VF400 - VFR400 - VFR400F - RVF400R

Specificaties VFR 400 1982-1994

 

  • 1982:
    VF400F
  • 1984: VF400F
    "integra"
  • 1986:
    VFR400 (NC21)
  • 1987:
    VFR400R (NC 24)
  • 1989:
    VFR400R (NC30)
  • 1991:
    VFR400R (NC30)
  • 1992:
    VFR400R (NC30)

1982: VF400F

Eerste model in de zgn. "naked style" met een zeer kleine stuurkuip met een V4
met 400cc.
Vermogen 53 PK @ 11.5000 trm en een koppel van 35 Nm bij 9.500 trm.
Wielbasis: 1415 mm droog gewicht: 177 kg
Voorwiel: 100/90x16 Achterwiel: 110/90x18

1984: VF400F "integra"

Als voorganger maar dan met een volledige kuip.
Vermogen 53 PK @ 11.5000 trm en een koppel van 35 Nm bij 9.500 trm.
Wielbasis: 1415 mm droog gewicht: 177 kg
Voorwiel: 100/90x16 Achterwiel: 110/90x18

1986: VFR 400 (NC21)

Volledig verschillend van de VF400 F.
V4 motor uitgerust met een 180° krukas, tandwiel aangedreven
nokkenassen en het zgn. twin spar frame waren de grootste verschillen

1987: VFR 400R (NC 24) 

Gelijk aan de NC 21 maar uitgerust met de door "Elf ontwikkelde" pro-arm achter swingarm.
Vermogen:59 PK @ 12.500 trm koppel: 40 Nm bij 10.000 trm
Voorwiel: 100/90x16 achterwiel 130/70x18

1989: VFR 400R (NC30)

Volledig vernieuwd, alhoewel uiterlijk sterk gelijkend op de NC24.
Het uiterlijk en de 360 krukas lijken op die van de RC30.
Vermogen: 59 PK @ 12.500 trm koppel: 40 NM bij 10.000 trm
Wielbasis: 1345 mm droog gewicht: 182 kg
Voorwiel: 120/60x17 achterwiel: 150/60x18

1991: VFR400R (NC30)

Voorwiel ophanging aangepast: 41 mm cartridge poten met mogelijkheid
van aanpassing van de veervoorspanning; achterdemper kreeg een
losstaande demper;
Nieuw tweezijdig opgestelde 4 piston callipers;
Nieuw kleurenschema

1992: VFR400R (NC30)

Wederom gewijzigde wielophanging;
Demping en vering thans volledig instelbaar.
Nieuw kleurenschema