maxxxl

thnx !

Hi, de middenbok heb ik inmiddels, wel heb ik nog nodig de veer en het maanvormige beugeltje die daar aan zit... Ik hoor graag! Groet Marcel

gewoon een paar klemblokken kopen: https://www.mdi-online.nl/klemblokken/106415-H20-F11/stuurklemblokken-abm-20mm-set

VERTROUWEN is wat je nodig hebt in je materiaal als je het volledig wilt aanspreken, niet alleen op het circuit als je serieus gas gaat geven maar ook in het dagelijkse verkeer... blind vertrouwen in Johan als het gaat om 100 punten onderhoud! Ik ga komende Pinksteren '23 een "rondje" Schotland doen en heb nu weer het beste materiaal mee om in ieder geval veilig en met het volste vertrouwen een paar dznd km asfalt te verslinden. Thnx Johan topJob !

Afgelopen dinsdag weer een prachtige dag op Assen echter 37 graden was net effe te gek om 5 sessies te rijden. Rondetijd 2.10. Gezien de grondspeling is er geen winst meer te behalen.... 10KG afvallen is het idee i.c.m. een voorvork uit een CBR1000rr 2011 voor nog betere remmen 😉 Vooralsnog doen de oudjes het nog prima

Hi Viffers, Met de pinkesteren gaan we 3 dagen met 5 man lekker brommeren (enzo) naar het Sauerland / Willingen. Mijn vraag wie heeft er een leuke route van/naar Willingen en wil deze met mij delen: in de groep hebben we een Zumo nav. Thnx op voorhand ! Marcel

Was weer een super dag op Assen met ideale omstandigheden (goed gevulde koelbox). Thnx Johan voor het reinigen en afstellen van de carbs, loopt weer als een zonnetje met name hogere toerentallen! Achtervering op de strakste stand, nu slijt de band netjes i.p.v de vorige keer 5 x 20 minuten volledig (rechts) opgevreten... incl voetstepje en laars. Ronde in 2.10 moet dus nog ff sneller kunnen. Volgende modificatie zal lineaire veren voor en en andere rempomp.

Klopt, heb een origineel setje voor de SP er bij gekocht... 101dB is de max volgens regeltjes. VFR zonder dB-killer geen probleem, bij Trackdays4all sowieso weinig controle. De motorsportlifstyle organisatie voert wel uitvoerig controle uit aan het begin vd dag

Volledig instelbare achterveer, lineair voor & achter met Pirelli corsa rosso II, dus het materiaal zal geen excuus meer zijn voor de rondetijden

1,8 is het advies voor een degelijke achterband en die heb ik netjes aangehouden... een lineaire achterveer zou ook al uitkomst geboden hebben maar ik Hyperpro al behoorlijk gesponsord dus geen circuit voor de VFR anymore. lol dat x heel veel en die glimlach krijg ik er nog niet van af 😉

En het voetstepje, rempedaal & laars zijn ook niet meer wat het was zeg maar...

Een prachtige dag wederom op Assen, het weer was een onverwacht cadeautje, de rug goed nat van het zweten;-) Rondetijd 2.11... meer zit er niet in met de beperkte pk's en wel Hyperpro vervangingsveer achter maar die nog steeds te slap is, achterband Michelin GP binnen 200KM weg. nu maar besloten dat de Assen carierre voor deze VFR ten einde is. Inmiddels een VTR SP1 gekocht met de juiste demping, kijken wat het doet next time...

yes, een vork van een CBR900 (2002) voornamelijk voor de grotere remmen. Hyperpro heeft er voor en achter nog en beetje werk mee gehad (vervangingsveren) en een zo goed mogelijke instellingen. Het was alleen ff zoeken om de juiste balans weer te vinden middels ophogen achter, aan de bovenkant van de veer 4mm vul-plaatje gemaakt. Er zijn meerdere "clubjes"die dagen organiseren en mogelijk dat die een iets andere criteria lijst hebben. Jij, zo is het gebruik van een rug-protector ook verplicht maar er wordt niet op gecontroleerd, zo ook een db-killer... was e'm vergeten en geen opmerking gekregen de middenbok raakt het asfalt niet bij een schuiver 😉

Rondje Assen met mijn "oude liefde roest niet" (trackdays4all)

inmiddels een klassiekertje... wit op wit