tsien_bier

Voor het ventiel kan je het sneller doen met wat flieber/spuug. Doe ik altijd na het oppompen controleren van de bandenspanning.

Gisteren (23-5) op de Legemeersterweg tussen Sint Nicolaasga en Langweer . Twee VFR's. Een witte 750 (36-1?) en daarachter een rode 800. Ik was met 4 wielen onderweg. Heb nog wel gezwaaid.

Nee hoor, nog minsten 2,5 cm speling op het strakste stuk. Ketting is wel aan z'n eind verschil tussen strakste en slapste gedeelte is heel groot.

Heb de nieuwe kettingset binnen maar nog niet kunnen monteren. Wel de huidige ketting nog iets kunnen spannen. Er was nog wat ruimte. Geen rare geluiden meer. Probleem opgelost. Het was dus wel de ketting!

Klopt geen geluid bij onbelaste motor. Alleen bij afremmen op de motor. Ondertussen een nieuwe kettingset besteld. Deze eerst maar vervangen dan kan ik die uitsluiten. Alvast bedankt voor het meedenken.

Goedendag allemaal, De laatste tijd valt mij op dat mijn motor een licht ratelend geluid laat horen als ik het gas loslaat. Dus bij het afremmen op de motor. Als ik de koppeling intrek hoor ik het geluid niet. Het geluid komt zo goed als ik kan nagaan uit het blok of in de buurt van het blok. Wat zou het kunnen zijn? De ketting en kettingwielen zijn aan vervanging toe maar ik denk niet dat die de schuldige zijn. Wat zou het kunenn zijn? Ik heb het idee dat het langzaamaan erger wordt.

Voorstander. Qua tijd maakt het hier in ons kleine landje niet veel uit. Het zou helemaal mooi zijn dat de snelheid van het vrachtverkeer dan ook gelijk op 100 gezet wordt. Hierdoor voorkom je veel ongelukken en maak je veel optimaler gebruik van de snelweg. Iedereen net als in de VS lekker in z'n gekozen rijbaan achter je voorganger aanrijden. Niet dat gerem en geaccelereer de hele tijd. Stuk relaxter. Ik verwacht dat dit veel meer dan de 2 - 3 procent aan winst gaat opleveren. Gekkeboel hier. Zie ook: https://www.lc.nl/friesland/opsterland/Ergernis-op-de-A7-bij-Marum-zo-rijden-wij-onszelf-klem-op-de-automatische-piloot-24990783.html

Afgelopen zondag haalde jij mijn rode VTEC in met je Rode VTEC in Noardburgum. Je zwaaide nog. Het enige verschil van onze motoren was dat jouw motor de orgelpijpjesuitlaatdemper van Laser had. Die van mij is uitgerust met een dubbele Remus.

Kijk ook gelijk je voorwiel lagers na. Als je de boel toch los hebt.

Nooit bij stilgestaan. Maar volgens mij is dat zo.

Ja, komt allemaal goed. Heeft bij aflevering een beurtje gehad. Alles ziet er nog uit als nieuw. Deze gaat de komende jaren wel kilometers maken. Ben geen poetser. Deze VFR zal er waarschijnlijk niet netter gaan uitzien. De 100.000+ km zal ze zeker gaan halen.

Weet niet of het in dit topic hoort maar toch even melden. Mijn 4e VFR gekocht en gisteren opgehaald. 2003 en 28.000 km op de teller. Moet nog ingereden worden dus...

De laatste keren heb ik de pakkingen zonder toevoegingen teruggeplaatst (behalve een beetje vet zodat de rubbers een beetje blijven plakken). Wel eerst de bagger van de vorige keer van de rubbers geschraapt. Geen problemen met lekkage gehad.

Motor op middenbok. Krikje (met een stukje hoekprofiel er dwarsoverheen) onder de bochten van de uitlaat voor. Omhoog totdat achterwiel op de grond staat. Eventueel daarna krikje vervangen door een bokje of een paar balkjes. Zo heb ik het al vaak gedaan. Lijkt een beetje wankel maar motor blijft echt wel staan.

https://www.boonstraparts.com misschien? Kan geen leiding van een 800 vinden. Misschien past een leiding van een 750? Deze zijn er genoeg.