Droom in duigen.... of toch niet?

[eveline]

Maanden ben je met je motor rijbewijs bezig. En maar dromen van een mooie zwarte of blauwe VFR.

Maandag afgereden en met vlag en wimpel geslaagd. Helemaal happy want nu kon mijn droom komen.

Vandaag rijbewijs gehaald en nog geen 20 minuten later zat ik op de vfr bij de motor dealer. Om mijn droom waar te maken. Te proeven hoe het zou zijn. Geen zwart of blauwe maar ik ging daar ook alleen maar heen om te proberen.

Wel toch beetje bang van te voren. Zouden de bochten lukken? Zou 750 cc toch veel meer zijn dan de 600 van mijn instructeur?

Misschien toch te zwaar of te veel voor een vrouw om mee te beginnen?

Geen instructeur die in je oor blert. Zelf nadenken over wat je doet. Toch een beetje spannend. En net 20 minuten geleden het rijbwijs opgehaald haha.

Motortje aan gezet. Effe spiegels checken. mmm toch wel erg ver naar voren zitten in vergelijking met rechtop zitten van mijn instructeur.

Maar zal wel wennen zijn. Straat uit rijden. Eerst bochtje. Oh... dat gaat toch veel makkelijker dan ik dacht. Volgend bochtje. Nog steeds zo braaf en vriendelijk. Oké hier mag ik 50. Beetje gas er bij. Oh... ook dat gaat prima. Allemaal netjes.

Misschien dat toch?

 

Weg op waar je 80 mag. Zou ze dan nu te fel worden? Ook geen probleem. Einde van deze weg, komt een rotonde. Gas terug. Netjes terug in versnelling. Kom even de rotonde 3 x nemen. Ff kijken of die bochten toch goed blijven gaan. Geen probeem. Kind kon de was doen. Nu gewoon genieten. Van het heerlijke weer. En een fantastische motor die prima doet wat ik van haar vraag. Nog nooit zo relaxed op de motor gezeten als vandaag. Wat een genot. Snelweg normaal niet mijn ding. Gas en gaan. 60 km wegen. 80 geen probleem. Nog veel rotondes. Stoppen wegrijden, draaien op landweggetje. Allemaal prima.

 

Maar waarom dan toch niet? Ik heb 3 whiplashes in mijn nek. Na 10 minuten merkte ik al veel spanning op mijn nek. Rest was ontspannen in mijn lijf. (als ik dat niet was geweest had ik dat eerlijk gezegd trouwens)

Na 30 minuten kreeg ik hoofdpijn. En bovenkant schouder net onder mijn nek doen nu nog steeds zeer. Heb bijna 1 uur gereden en heerlijk genoten. Maar niet van mijn nek pijn en hoofdpijn. Dezelfde nek en hoofdpijn die ik soms bij andere activiteiten heb en dus maar vermijd.

 

 

Conclusie dealer: Sportmodel kan niet met deze nek. Rechtop zitten en een nacked bike. Nou dacht het dus van niet!!! Maar valt hiermee mijn droom VFR in duigen?

 

Zo'n heerlijke motor? Moet ik die nu laten gaan omdat mijn nek het niet aan kan?

Ik ga er lekker mee touren met mooi weer en we zullen er soms een dagje mee weg gaan in het weekend.

 

Is er een mogelijkheid om het stuur aardig wat om hoog te krijgen zodat ik niet zo ver naar voren zit? Een super bike stuur maakt dat veel uit?

Heb van alles geprobeerd onderweg. Op de tank hangen en juist niet. Wat rechter op zitten. Maar niks.

 

Had 10000 procent vertrouwen en plezier. Echt nog nooit gehad met lessen. Snelweg had ik nooit zo veel zin in. Nu maakte het mij niks uit. Deze VFR zou mij wel helpen.

 

Het is een VFR 750 overigens uit 1997. Weet niet of een oudere beter zou zijn? Iemand ideeen of tips?

Ben echt een beetje beduusd (en heb hoofdpijn boehoe)

 

 

 

[Eric]

Stuur verhogen of superbike stuur kan wel het verschil maken.......maarja, dat zou je moeten uitproberen.......

20 december 2013 aangepast door Epi

[Jacco76]

Mooi balen dat het net niet helemaal is.

Een superbike stuur zal wellicht wat helpen, maar ik heb verder geen ervaring met een superbike stuur of het type VFR.

 

Heel veel suc6 de komende tijd met je besluit, belangrijkste is dat je kan genieten van het motorrijden zonder al teveel pijn achteraf en dan maakt het type motor ook niet meer uit.

[Ray]

Het zal zeker ook een verzameling zijn van diverse elementen.

Ik geloof best dat je een ontspannen ritje hebt gehad maar in het begin was er toch sprake van extra spanning en laten onbewust gegarandeerd ook.
Op mijn VTEC heb ik een superbikestuur want ik heb CTS en ook een whiplash maar daar heb ik slechts af en toe last van op de motor.
Daarom denk ik dat je vanzelf gaat wennen (heb de whiplash vanaf m'n 15e en rijdt motor sinds m'n 18e) want je traint tijdens het rijden ook je nekspieren, die moeten ook wennen aan een andere houding.
Een rechtere zithouding brengt ook weer andere problemen mee want de kans is groot dat je daardoor meer wind vangt wat dan ook weer op je nek terechtkomt.

Persoonlijk zou ik de gok nemen en een tijdje afzien want echt ontspannen rijden doe je pas als je enige ervaring hebt opgedaan en niet op een motor van een nader rijdt.
Je kan ook een paar keer een motor huren maar de kosten voor een paar weekenden passeert al snel de afschrijving van een jaar VFR plus dat verhuurbedrijven doorgaans wat recentere motoren hebben en de VTEC toch weer iets anders kan zitten dan de oudere modellen (geen echte ervaring op oudere modellen).

[Eric]

Ben het wel met Ray eens dat het ook een kwestie van wennen/training kan zijn.

En neem van mij aan dat je bij een eerste rit van je leven op een vreemde motor echt wel gespannen hebt gezeten............

[Michiel]

Jep, ook ik sluit me daar volledig bij aan.

Je zou ook nog een RC36 I of een 800 kunnen proberen. Op die zit je namelijk ook iets meer rechtop dan de RC36 II.

[Hansjehonda]

Na jaren lang Silverwing gereden te hebben (rechtop, breed stuur, wind van achteren...) moest ik in het begin ook m'n draai op de Viffer vinden - dat duurde wel wat langer dan 1 uurtje hoor

Nu wil ik niets anders meer

[lars]

Ik heb elk jaar weer een klein beetje last van mijn nek gehad als ik na de winter weer op de motor stapte, dat is normaal. Je bent motorrijden nog helemaal niet gewend en al helemaal natuurlijk niet op deze motor dus om nu al zo snel de conclusie te trekken dat het niet gaat op een vfr vind ik te snel. Een superbike stuur zal wellicht helpen maar of het er helemaal mee weg is kan ik natuurlijk niet zeggen. Ik denk dat je op elke motor wel iets last hiervan hebt al je 3 whiplashes hebt gehad.

 

Een naked zou ik dus nooit kopen, dan zit je juist in de wind en knalt die vol in je gezicht en krijg je juist extra krachten op je hoofd en nek. Verhoogde kuipruit op de vfr zou ook misschien nog kunnen helpen.

[Dutchgixxer]

Je bent onervaren, buiten is het koud en klam. Niet echt lekker om ontspannen te rijden. Trek niet te snel je conclusie, kijk het nog ff aan. En vooral heb veel plezier op je vfr. Grtn

[Emm]

Ik heb regelmatig verkrampte nekspieren (en dus ook koppijn daarvan) als ik rij of verkeerd achter mn bureau ga zitten. Sommige mensen zijn iets gevoeliger.... ik heb het af en toe nog met rijden, maar dan was t een lekker snel ritje waarbij ik meer gefocust was (dus niet echt ontspannen).

 

Geef t tijd, maar geef niet op. Een vfr rijdt daar te lekker voor. Krijg je spijt van haha!

[VFRijder]

Tsjaaa je vraagt het natuurlijk wel aan allemaal mensen op een VFR forum he! Dus die willen jou vast allemaal op een VFR zien!

 

Denk dat de dealer idd gelijk kan hebben. Je zit echt een stuk meer naar voren en kantelt je nek een stuk meer om zoveel mogelijk te kunnen zien.

Ik kom van een Kawasaki zr7 af die net zo recht zat als de honda cbf lesmotor. Heb daar twee jaar op gereden en erna pas VFR. Voor mij verbeterde bijna alle klachten. Kan nu lekker voorover leunen wat voor mijn rug lekkerder is. Mijn lange benen passen beter op deze grotere VFR. Wel meer last van polsen/armen door de voorover gebogen houding. Maar dit wist ik van tevoren. Gelukkig ben ik het gewend om mijn nek en hoofd te moeten buigen door het wielrennen (amateuristisch).

 

Ben bang dat je

1 moet wennen aan de houding

2 je nekspieren moet trainen

3 meer ervaring op moet doen om meer ontspannen te rijden

4 helaas zegt een eerste rit vaak alles. Zit je niet lekker of krijg je klachten, dan zal dat vaak altijd zo zijn. (Als je schoen niet past kan je doen wat je wilt, maar dit passen zal ie niet! -> andere schoen of andere maat!)

 

Dus ben er bang voor. Mag je niemand z'n VFR lenen met hoger stuur?!

[Ray]

Je hebt blijkbaar niet in het leger gezeten Paul.
De legerkistjes zijn de eerste dagen een ramp maar als ze eenmaal ingelopen zijn dan zijn het heerlijke schoenen om kilometers door te lopen.

[Hansjehonda]

Wel meer last van polsen/armen door de voorover gebogen houding. Maar dit wist ik van tevoren.

 

1 moet wennen aan de houding

2 je nekspieren moet trainen

3 meer ervaring op moet doen om meer ontspannen te rijden

4 helaas zegt een eerste rit vaak alles. Zit je niet lekker of krijg je klachten, dan zal dat vaak altijd zo zijn. (Als je schoen niet past kan je doen wat je wilt, maar dit passen zal ie niet! -> andere schoen of andere maat!)

 

Dus ben er bang voor. Mag je niemand z'n VFR lenen met hoger stuur?!

Volgens mij heeft het hoofdzakelijk met de juiste zithouding te maken (je draai vinden). Als je last van je polsen krijgt steun je er te veel op, dat is hier al vaker besproken.

Het zijn niet alleen de nekspieren, maar ook de conditie van rug- en buikspieren. Dat merk ik zelf in het vroege voorjaar, dan wordt je toch wat stijfjes na een paar uur vifferen. 's Zomers rijd ik me helemaal lek en heb na 5 - 6 uur vifferen nergens last van. Het zal ook afhangen waar je rijdt - op een suffe weg beweeg je weinig (verstarren), op een dijkweggetje is het kontenschuiven en sturen geblazen.

[eveline]

Bedankt iedereen voor het meedenken en de reacties tot nu toe. VFRijder: Ja, de mensen hier willen mij misschien graag op een VFR zien maar ik zelf ook graag hoor als het mogelijk is. De vraag van mij is dus eigenlijk: Als je het stuur veranderd, door middel van een super bike of een stuurverhoger of zo. Veranderd dit dan toch redelijk je zithouding?

Of is een verhoging van 4 a 5 cm van het stuur maar minimaal voor het verschil ik je houding met je nek?

[VFRijder]

Daar is maar 1 manier voor om daar achter te komen Eveline! Uitproberen! Er is toch vast wel iemand die z'n motor wil uitlenen of die dit kan bevestigen?!

 

Denk zelf wel dat het uitmaakt! En wil je ook wel op een VFR hebben hoor ? Maar dan wel liever een VFR 800 vtec vanaf 2001-2002. (Persoonlijke voorkeur)

 

En idd niet in het leger nee! Haha. Ik ben geen type wat goed om gaat met discipline/hiërarchie ? haha!