Ga naar inhoud

Onderhoud aan VFR 750, 800FI, Vtec en 1200 voor forumleden (3)


Johan
 Delen

Aanbevolen berichten

De mijne mag nog naar Johan voor een nieuwe achtershock.... Hij kan toveren en ik ben 'fan' !

 

Veel rijplezier, hij voelt nu ws als nieuw of nog beter ;-)

Link naar reactie
Delen op andere sites

Ben vooral benieuwd naar het conisch balhoofdlager. Mijn standaardlager is nog ok, maar laat hem meteen aanpassen. Vork ligt toch los.

Con. lager de moeite waard?

Peter.

Link naar reactie
Delen op andere sites

Ik denk dat hij veel lichter gaat sturen maar dat zal niet meteen zijn omdat het conische lager (nieuw tegen nieuw) zoveel beter is maar omdat je originele lager vele malen slechter is dan je denkt.

Het conische lager is een stuk duurzamer en veel minder gevoelig voor impactschade van de axiale krachten door remmen, drempels en eventuele (an dan niet bedoelde) wheelies.

  • Like 1
Link naar reactie
Delen op andere sites

Balhoofdlager had in eerste instantie (nog) geen vast punt. Wel was het zo met de oude lagers dat, bij flink hard aanremmen, ik het idee had dat de remschijven krom waren maar dat lag waarschijnlijk dus aan het balhoofd. Van de conische lager nog niks gemerkt van het rondje bij Johan thuis maar wel dat de hele motor in zijn geheel erg soepel te berijden was. Ook de emissierestructies zijn eraf gehaald wat een heerlijkheid!! Heb daarna niet meer gereden. Ik geloof dat het een hele verbetering zal zijn. Johan zei al dat de oude lagers terminaal waren.

 

 

Tja er zijn nog een aantal zaken bij het onderhoud van Viffertje aan het licht gekomen. Vorig jaar is 1 keerring voorvork vervangen. Deze niet nader te noemen "monteur" had de betreffende vork tot de nok toe afgevuld met olie :kill: en de andere niet aangeraakt.

 

Gaskabel had een dubbele knik. Koppelingsleiding liep verkeerd. Diverse electro/slangen liepen langs plaatsen waar het niet hoorde te lopen. Etc. etc...

 

Flink gepruts door vorige eigenaar/garages :r

 

 

Maar alles is opgelost door Johan en staat mijn Viffer erbij zoals Honda het bedoelde maar dan beter :yahoo:

  • Like 2
Link naar reactie
Delen op andere sites

En ook de mijne voor "wat" liefde bij Johan geweest. Balhoofdlager en synchoniseren.

Tweety is weer koersvast, stabiel en stuurt weer strak, zonder zwabberen en het gevoel dat ik op teerstrepen rijdt.
De motor pakt nu bij lage toerentallen goed op en ook de "hik" bij lastwissel is weg.
Op de terugweg wilde ik eigenlijk niet naar huis, maar lekker doorrijden, dat zegt mij voldoende,.... thnx Johan.

 

 

post-6048-0-61594100-1453400339_thumb.jpg

  • Like 2
Link naar reactie
Delen op andere sites

Kilometerstand: 68000

  • Onderhoudsbeurt
  • Conische balhoofdlagers
  • Vloeistoffen vervangen
  • Radiatordop vervangen
  • Voorpoot luchtkamers verkleind
  • Remmen gereinigd en motor in z'n geheel in de was gezet en gepoetst.
  • Modificaties uitgevoerd
  • Schetsplaat rechtsvoor hersteld / voorvork nagemeten

Na 1,5 jaar wachten en stoeien met de verzekering zelf de knoop doorgehakt en de motor richting John gebracht voor een onderhoudsbeurt en controle op eventuele afwijkingen overgehouden aan de aanrijd schade. Afgelopen woensdag de VFR opgehaald bij de doctor, wat een wereld van verschil en het belangrijkste ik kan weer recht zitten op de motor :yahoo:

 

2mfgo3k.jpg2j4uf5c.jpg

sm98bt.jpg33tozyr.jpg

 

 

 

 

 

  • Like 2
Link naar reactie
Delen op andere sites

Leuk om te lezen! Mijn VFR gaat donderdag naar Johan. Grote beurt incl. vork en nieuw balhoofdlager. Kan niet wachten (op de lente)! :)

  • Like 1
Link naar reactie
Delen op andere sites

Zo heb heb afgelopen dinsdag mijn viffer opgehaald bij Johan na een grote beurt.

Moet zeggen !!! mijn VFR heeft nog nooit zo goed gereden.

De kleppen zijn gesteld en voor de rest alle dingen die gedaan moesten worden en uiteraard helemaal schoongemaakt.

Ook heeft hij de nodige mods uitgevoerd. :thumpup:

De dingen waarvan ik vermoede dat ze versleten waren zoals remblokken en ketting en tandwielen vielen volgens Johan erg mee.

 

Kreeg ook veel tekst en uitleg over wat hij gedaan had en ook tips over instellingen waarvan ik niet eenst wist dat je ze kon afstellen, waarvoor dank !!!!

Uiteraard kreeg ik ook de nodige foto's gemaild zodat ik goed kon volgen waar hij mee bezig was.

 

Kortom ben zeer tevreden en vaste klant voor de toekomst en raad Johan bij iedereen aan !!!

  • Like 3
Link naar reactie
Delen op andere sites

En ja hoor. Ook de mijne opgehaald bij Johan. Ik was er al eens eerder geweest voor wat kleine zaken, waaronder een 12V aansluiting en wat MODS. Maar dit keer voor de volle beurt incl. een conisch balhoofdlager em afstelling voor- en achtervering.

 

Daar stond 'ie, volledig gepoetst klaar in de verwarmde garage. Zelfs wat kleine schroefjes en beugeltjes vervangen en kabels mooi weggewerkt. Helaas moest ik er weer mee terug over de A50 door de hagel. Het eerste stukje even binnendoor naar Epe. Wat een verschil. Bij drempels merk je het al. Een veel betere voorvering en achterdemping. En wat stuurt 'ie lekker licht. Binnenkort (lees: in de lente) eens goed mee rijden, als alles mooi droog is. Nu staat hij weer droog op de bok in mijn eigen garage aan de druppellader, klaar voor het voorjaar.

 

Dank je wel Johan! En tot de volgende keer.

 

Hieronder een kleine impressie.

Gr. Peter.

 

U3D8uj.jpg
nko1qm.jpg
IjhNg1.jpg
dfn9Yf.jpg
uyFbN6.jpg
aangepast door Peter1977
  • Like 3
Link naar reactie
Delen op andere sites

 Delen

  • Maak een account aan of meld je aan om een opmerking te plaatsen

    Je moet lid zijn om een opmerking te kunnen plaatsen of meer topics te kunnen zien

×
×
  • Nieuwe aanmaken...