Onderhoud aan VFR 750, 800FI, Vtec en 1200 voor forumleden (3)

[Firefly]

Helemaal goed @skippy !

[Duuk]

Op de 16e maart mn van @Paske overgekochte VFR1200FD DCT naar Johan gebracht. Ik was er inmiddels voor de 6e keer!

Ik ben dol op de details van het onderhoud. Het geeft een heel zeker gevoel dat echt ALLES nagekeken wordt. Moet er iets aan gebeuren? Dan krijg je dat meteen teruggekoppeld. 

Als je de 'halverwege' foto krijgt draait je maag zich wel even om. Een collega had de beste omschrijving: een afgekloven kippenbout:

 

Maar als je m dan kan gaan ophalen, staat ie toch weer geweldig te shinen:

Weer helemaal op orde van voorvork tot en met extra remlicht achterop (trauma na een aanrijding van achteren).

En ja met topkoffer want ik rijd er ook gewoon woon-werk verkeer mee. Begint je dag al met een glimlach! 😃

 

 

 

[Robert-Jan]

Geen foto van het achterlicht @Duuk??

 

Ik snap je angst. Ik heb wachtend voor een verkeerslicht zoiets een keer zien gebeuren zoals jij omschrijft. Automobilist lette absoluut niet op. Niet op het verkeer voor hem en niet op het zeer rode verkeerslicht. Gelukkig goed afgelopen, maar moest wel een ambulance bij komen en motor had een pak schade. Verschrikkelijk gezicht.

[reliant]

Eind februari zie ik op het forum dat Johan nog wat plekjes voor onderhoud heeft… Wie of wat is Johan… ???
Nou daar kwam ik snel achter (in de meeste forum berichten staat ongeveer hetzelfde) – Johan is een liefhebber die met veel liefde en passie viffers onderhoud en verzorgt; iemand waarbij de meesten graag terugkomen.

 

De mijne RC36-II (rood) uit 97 met nu bijna 100 op de klok. Wat was dat een fijne machine toen ik 6 jaar geleden ging test rijden…

Ik reed daarvoor op een XJ900 (nee geen Diversion, de voorloper) – maar die fiets was helemaal af en dus tijd voor wat anders…, maar wat…???
Op advies van de buurman (VF1000 F II) gaan kijken naar een VFR750 (V4 omdat het zo mooi klinkt, VFR omdat het zo’n goede degelijke machine is; rc36-2 omdat ik die erg mooi vind). Dichtstbijzijnde toen was in Zeewolde (particulier).

Ik zei nog zo tegen mijn buurman  ik wil geen rode...
Wij gaan kijken in Zeewolde of een VFR wat voor mij is… tijdens de test rit was ik verkocht; zo soepel, zo in balans tijdens het rijden, prima lopend torretje met ongelofelijk mooi geluid, niet teveel km, geen rare dingen, goed in de lak, “dealer onderhouden”, met top-koffer en voor een prima prijs…. (die Johan op 100 Euro nauwkeurig schatte)…  maar wel rood .

 

Ja… de mijne is niet meer wat het was (de balans is weg tijdens het rijden, het torretje is niet meer zo soepel, de uitlaat knalt veel te veel en stationair slaat ie af, etc.).  Ik zat al te denken aan een nieuwere VFR…. maar eigenlijk te duur. Op dat moment lees ik op het forum over Johan. Beslissing snel genomen, PB aan Johan, en inderdaad er waren nog 2 plekjes – 1-tje dus voor mij.

Nu kan ik veel foto’s laten zien, alle technische zaken opnoemen (voor zover ik deze heb kunnen onthouden, kleppen, remmen, vering, naloop, balhoofdlager, etc…) maar daar gaat het niet om.
Nee het gaat ook niet om het feit dat mijn viffer nu zo mooi gepoetst is (prachtig gepoetst)… NEE…!!! waar het om gaat is dat mijn viffer nu weer net zo fijn rijd als 6 jaar geleden, zo soepel, zo in balans en het torretje knalt niet meer (nauwelijks)!!! Dit is mijn viffer en dit blijft voorlopig mijn viffer.

Ik vroeg Johan nog of hij “rariteiten” had gevonden, per slot van rekening had hij ongeveer alles aan de motor los gehaald. En  ja… dat was mijn motor op de foto’s, duidelijk herkenbaar… volgens Johan waren er geen bijzonderheden .

Johan had ook een leen motor voor mij… een VFR800 (wat anders…), de v-Tec uitvoering;  met die prachtige uitlaten onder de buddy; degene waaraan ik zat te denken om te kopen. En ja die wil ik nog steeds kopen maar voorlopig nog niet – want toen ik mijn motor weer ophaalde (en via Zeewolde) terug reed naar Almere toen was het duidelijk voor mij, mijn VFR750 is net zo goed/fijn als de v-tec .

Eigenlijk is de mijne fijner, omdat het mijn motor is waar ik aan gewend ben, en “cared for by Johan” !!!

Afhankelijk van het  aantal km dit seizoen - zeg ik "Johan tot over 1 of 2 jaar!"

BEDANKT!!!

31 maart 2022 aangepast door reliant

[Paske]

Op 29-3-2022 om 21:01, Duuk zei:

Op de 16e maart mn van @Paske overgekochte VFR1200FD DCT naar Johan gebracht. Ik was er inmiddels voor de 6e keer!

Ik ben dol op de details van het onderhoud. Het geeft een heel zeker gevoel dat echt ALLES nagekeken wordt. Moet er iets aan gebeuren? Dan krijg je dat meteen teruggekoppeld. 

Als je de 'halverwege' foto krijgt draait je maag zich wel even om. Een collega had de beste omschrijving: een afgekloven kippenbout:

 

Maar als je m dan kan gaan ophalen, staat ie toch weer geweldig te shinen:

Weer helemaal op orde van voorvork tot en met extra remlicht achterop (trauma na een aanrijding van achteren).

En ja met topkoffer want ik rijd er ook gewoon woon-werk verkeer mee. Begint je dag al met een glimlach! 😃

 

 

 

 

Kreeg even het Spaans benauwd bij het zien van die afgekloven kippenbout.  
De onderste foto, deed me dan opnieuw even met gemengde gevoelens dagdromen........    
Veilige kilometers en een dikke smile bij elke rit toegewenst Duuk. 👍

1 april 2022 aangepast door Paske

[VFMaster]

Ook ik kon niet achterblijven en heb mijn geliefde VFR1200X DCT vorige week aan de goede zorgen van Johan overgeleverd.

Voor de eerste keer maar zeker niet de laatste keer!

Johan heeft de fiets weer in showroom conditie gebracht!

Wat een enorm verschil met toen ik hem bracht!

Op advies van Johan een conisch balhoofdlager laten plaatsen.

Mijn motor rijdt lekkerder dan ooit tevoren, zeker wat betreft de werking van de voorvork; ik herkende deze bijna niet terug.

Ook ik heb nu een stikker met "Cared for by Johan" onder mijn nummerplaat!

Goed gedaan Johan, ik kom volgend jaar zeker weer terug als de geplande kilometers worden gereden! (en anders een jaartje later)

 

[Johan]

Door de corona perikelen waardoor minder gereden is heb ik door enkele afzeggingen wat ruimte in mijn agenda gekregen.

In juli en aug heb ik daardoor nog plekjes vrij voor onderhoud

Stuur mij een PB bij belangstelling

 

Johan

[neefie Wiem]

Een half jaar geleden hebben mijn dochter en ik een VFR gekregen van familie. Zodra je de motor startte was er een nare tik hoorbaar. Al gauw kwam ik via het forum erachter dat het hoogstwaarschijnlijk de naksen waren. 

Ik heb als vervoersmiddel een BMW F800 en door de nare tikken van de naksen heb ik de VFR bijna niet gebruikt maar me wel verder ingelezen op het forum over de ins en outs van de VFR. 

Hier kwam ik de goede reviews over Johan tegen als het gaat om onderhoud. Omdat ik de motor nog niet zo goed ken leek het mij een prima idee om contact met Johan op te nemen of hij ruimte had in zijn agenda om de VFR helemaal na te lopen. Hij had nog een gaatje begin juli. 

Johan stuurde vooraf een email met een overzichtelijk excel bestand waarin hij uiteen zette wat de mogelijkheden waren met prijzen erbij. Ook de inmiddels zelf gekochte Oxford handvatverwarming was geen probleem om tegen een geringe vergoeding erop te zetten. 

Op 2 juli samen met mn dochter op 2 motoren naar Zwolle waar Johan ons al stond op te wachten. 

Na een vriendelijk kennis maken en zijn eigen op en top uitziende VFR's te hebben bekeken, zei Johan dat die van ons er ook zo mooi en blinkend eruit zou zien als we hem weer ophaalde. Ik liet het niet merken maar dacht dat hij een beetje overdreef. Ik was allang blij als de motor technisch helemaal in orde zou zijn. 

Niets was minder waar. Toen we de VFR 5 dagen later ophaalde had de motor optisch een metamorfose ondergaan en blonk ons van alle kanten toe alsof hij nieuw was. Geloof me, ook ik overdrijf niet in deze. 

Buitenkant is natuurlijk mooi, het oog wil ook wat maar technisch was de VFR ook weer helemaal top. Details die ik zelf over het hoofd had gezien ontgaan Johan niet. Zoals een pedaaltje die scheef was en hij weer gericht heeft

Van alle handelingen  kreeg ik iedere dag een update met uitleg en foto's zodat we konden zien wat er allemaal gedaan was.

Buiten dat Johan gewoon een aardige vent is, merk je direct dat hij technisch goed onderlegd is en ieder detail van de VFR kent. Die kennis deelt hij gretig met je waardoor ik een stuk meer begrijp van de VFR. 

Ik kom tzt graag nog een keer terug voor onderhoud.

 

[Smuiger]

maar wat was het tikken?

[neefie Wiem]

7 minuten geleden, Smuiger zei:

maar wat was het tikken?

De naksen idd

[Smuiger]

Ok.  Johan had plek vrij en ik heb een afspraak gemaakt en op naar Zwolle al waar een Vtec voor me klaar stond.  De 36-1 bleef achter.  Johan schrok wel een beetje dat er geen middenbok onder zat  

 

Johan ging weer helemaal los met als extra opdracht de carbs reinigen en afstellen,  Er zit een nare dip tussen 5 en 6k rpm.

Dinsdag was de VFR al weer klaar en ik ben met die snoeihitte naar Zwolle gereden om de Vtec om te ruilen.

Daar vind ik een blinkende VFR, zo mooi is die nog nooit geweest,  Nog ff een masterclass vering afstellen en een paar glazen water later. Ging ik op huis aan.  

 

 

 

Helaas Johan de Dip zit er nog in.  Maar verder een totaal andere VFR nu.

 

 

 

Balanceer Act

 

 

Kijk m shinen

21 juli 2022 aangepast door Smuiger

[PatjeVFR]

 

Na 4 jaar en 40 000 km verder( Was toen 75000 km en nu 115100 km) de VFR weer eens naar Zwolle gebracht, om nog maar eens goed te laten vertroetelen door Johan.

Ik dacht de kleppen nog maar eens laten controleren na vier jaar, Johan zij dat het niet echt nodig was, maar ik dacht( eigenwijs dat ik ben) nu die er toch is maar in een terug laten doen.

Johan had gelijk, was niet nodig geweest alles nog mooi binnen de tolerantie zoals Johan dacht.

Al het gewone onderhoud laten doen en ook nog een paar dingen op laten plaatsen zoals handvatverwarming en een superbike stuur is dan ook geen probleem voor hem. Alles wordt er netjes op gemonteerd.

De motor wordt echt in de watten gelegd in Zwolle. En dan die foto’s die je krijgt van wat er gedaan wordt geeft zo een goed gevoel en vertrouwen.

Dan de grote dag van dat ge motor terug mag ophalen, een saaie 220 km snelweg naar Zwolle staat mijn motor te blinken in Johan zijn garage, nog wat uitleg over wat er allemaal gedaan is en over de vering komt het grote moment, met de motor terug naar huis, wat een verschil tussen toen en nu.

De weg naar huis met een grote smile in de helm, hij reageert super op de gas en remmen ook uit de kunst en het superbike stuur had ik veel eerder moeten doen, wat stuurt die nu lekker licht en precies de bocht in.

Weer helemaal gelukkig met de motor. 

 

Mijn dank naar Johan toe voor de goede zorg.

 

Grt. Patrick T.

[AFS Motorparts]

Welke handvatverwarming is dit?

[Tukker]

@AFS Motorparts:

 

Bepaalde soort van Koso . Weet niet of dit de laatste versie is, want ik kom verschillende tegen van Koso.. 

[Johan]

Vlgs mij zijn ze dit

 

https://www.louis.nl/artikel/koso-verwarmd-handvatten-voor-22mm-sturen-met-op-de-greep-ge_ntegreerde-schakelaar/10032697?filter_article_number=10032697

 

Johan