Spannings regelaar ontlasten?

[RoelNL]

Bij de 800f weet ik het niet, het vorige model sowieso wel. RC46

[voodoo]

15 uren geleden, Ray zei:

Op dat punt waren ze inderdaad niet zo slim en het grootste probleem was nog wel de locatie waar ze de SR hebben geplaatst.
Vanaf de VTEC waar hij z'n hitte wel kwijt kon was het SR probleem voorbij.

Kijk, een spanningsregelaar van een MZ etz250. Kost niets, gaat niet stuk en zit ook nog onder het zadel.

 

That's how it's done, mr. Hondasan! 

12 juli 2021 aangepast door voodoo
.

[VFRikus]

Dat is een old skool spanning regelaar voor een dynamo met borstels. Helaas is zo'n dynamo niet geschikt voor de hoge toerentallen die moderne motorfietsen maken.

VFRikus

[vroembert]

Op 11-7-2021 om 22:59, Bas750 zei:

Met alle respect, dit lijkt me ( vindt ik-) stierepoep…

Als dat namelijk zo zou zijn, dan had de motor geen lichtschakelaar gehad om het licht aan- of uit te zetten, maar dan was die weggelaten, en was het licht gewoon altijd aan.

Bij mijn oude rc 24 is het licht altijd aan, kan niet uitgezet. 

[RoelNL]

Dan heb je zeker die schakelaar doorgelust? Ik kan het op stads/dimlicht zetten met de schakelaar.

[AFS Motorparts]

De betere (lees duurdere) moderne vervangings-spanningsregelaars zijn allemaal van het MOS/FET type, en die zouden niet meer zo snel stuk mogen gaan.
En vooralsnog lijkt dat te kloppen, ik heb er in elk geval nooit meer een bij mij klanten hoeven te vervangen.
Ze worden in elk geval ook duidelijk minder heet.

[ariesblade]

 

Ik wil niet de topic kapen 

 

@AFS Motorparts Zou je kunnen delen wat voor productnummers dan geschikt zijn voor de vfr800fi?

 

Ik probeer me ook eventjes extra te informeren voordat ik op reis ga (via duitsland naar zwitserland) En twijfel of ik miss een SR moet meenemen (of vervangen) voor vertrek. Geen idee of die van mij al een keer is vervangen of een aftermarket op zit. Zit nu ruim 55k op de teller.

[Tukker]

3 uren geleden, RoelNL zei:

Dan heb je zeker die schakelaar doorgelust? Ik kan het op stads/dimlicht zetten met de schakelaar.

Want er bestaan geen motoren waarbij het niet uitgezet kan worden? Doordat bijv. de schakelaar ontbreekt?

Een voorbeeld ervan zijn de oude interceptors (VFR 700), die hadden voor Californië geen lichtschakelaar, waardoor die dus altijd op minimaal dimlicht brandt... ...

 

groet'n,

 

tukker

[VFRikus]

3 uren geleden, AFS Motorparts zei:

Ze worden in elk geval ook duidelijk minder heet.

Dat mag je me dan eens uitleggen. De overtollige energie ontsnapt door de zijdeur in het oneindige?

VFRikus

[voodoo]

Eigenlijk zou je een regelingetje moeten maken die op basis van de temperatuur van de SR een variabel verwarmingselement aanstuurd, moet toch kunnen met een arduino of iets dergelijks?

[VFoRever]

En koelelement voor in de zomer.

[voodoo]

Nee, ik bedoel het verwarmingselement om vermogen te kunnen affakkelen buiten de SR of stator.

[voodoo]

Ho, stop, volgens mij werkt het zo niet!

 

Als ik het goed heb levert de stator een constant amperage en een variabel voltage. Worden de voltjes te hoog, dan sluit de SR de stator kort. Dat zou inhouden dat de SR het heetst wordt bij het toerental waarbij het hoogste voltage wordt geleverd. En dus onafhankelijk van de afname. En dan maakt het dus ook niet uit of je je lampen aandoet.

[Bas750]

@VFRikushttps://m.youtube.com/watch?v=mEr6xSGLC48

[Bas750]

Je hoeft niet eens een nieuwe regelaar te kopen, als je een 2e handse aanschaft ben je even goedkoper uit. ( ik heb al Honda sr gezien op Suzuki ‘s)
Bij Honda ( iig) beginnen de mosfet regelaars met FH ( hou me te goede, dit is zoals ik het te horen heb gekregen, je zal dan wel moeten solderen, maar dat is bijzaak)

13 juli 2021 aangepast door Bas750