Nieuwe Honda sporttourer

[Ray]

Met de T7 heb ik de laatste tankbeurt 1:20,5 gereden. Offroad lekker had gegeven om te spelen met de achterkant.

Als ik het een beetje schappelijk houdt dan redt ik net 1:18 met de CT.

[RoelH]

Ik kan niet zeggen dat ik hem mooi vind maar gelukkig zijn smaken verschillend. Misschien een leuke fiets voor diegene die iets meer pit willen dan de NC750. Hoop voor Honda dat ze goed verkopen. Ze hebben het voordeel dat ze voor zover ik weet de enige zijn met een automatische bak.

[bvanes]

Ik heb nu meer dan een jaar de Africa Twin (Adventure Sports) die als basis diende voor deze NC1100. In dat jaar dat ik hem heb, heb ik nooit het gevoel gehad dat ik vermogen of trekkracht te kort kwam ten opzichte van de Crosstourer waar nu mijn zoon op rijdt.

Immers gaat er in een cardan 10 tot 15% van je vermogen meer verloren dan met een ketting. Dus vermogen heeft de NC1100 meer dan genoeg.

Verder is die Africa Twin een stuk zuiniger, ik denk zelfs zuiniger dan die 1:20 die ze opgeven. Maar dat hangt ook erg van je rijstijl af. Ik haal wel meer dan 530 km op een tank van 24,5 liter en moet ik dan wel 1:22 rijden.

Dus technisch is die dik in orde.

Over styling valt natuurlijk best te twisten, maar over de VFR met name de VTEC (2002-2009) waren de meningen ook erg verdeeld, sommigen vinden hem veel te hoekig, anderen (waaronder ik) weer erg mooi.

Het enige is dat we als VFR liefhebbers jammer blijven vinden is dat er geen V4 meer in het Honda gamma zit, maar dat heeft met name economische redenen. De Africa Twin is echt veel meer verkocht sinds 2016 dan ooit een V4 ooit verkocht is geweest, en Honda zou echt veel geld moeten investeren om een V4 conform de Euro5 en straks de Euro6 norm te krijgen.

Dus blijven ze de 1100cc staande twin investeren en ik meerdere modellen gebruiken, zoals nu de NC1100.

[knalselder]

Als je rekening houdt met de uitgebreide standaarduitrusting is de prijs ook erg competitief (in België toch). Ik hoef geen enkele van de aangeboden opties, ook omdat ik al een prima topkoffer en tanktas heb. Alleen een hugger zou ik nog missen, maar die zal snel genoeg aftermarket aangeboden worden.

Soit, nu eerst maar even de VFR over de ton rijden.

[voodoo]

1 minuut geleden, knalselder zei:

 

Soit, nu eerst maar even de VFR over de ton rijden.

 

Dat dus! 

 

Nog 25k te gaan.

[MichelDB]

Wat is ie mooi hè. Ondanks dat het geen V4 is zie ik m toch meer als opvolger van de CR/CT dan als opvolger van de Deauville:

[bvanes]

Wat motorvermogen zeker. Dit model is een stuk luxer als de Deauville ooit was.

[Bazz]

6 uren geleden, MichelDB zei:

Wat is ie mooi hè.

smaken verschillen....  

[Tukker]

 

Ik vind het té veel op een deauville lijken, qua voorzijde looks.. En dat vind ik écht hokken waarbij alles te weinig aanwezig was.. Goed ontwerp, vermogen, remvermogen, bescherming, aantal cilinders.. Zelfs de berijders ervan (veel XJ900 personen, en daar heb ik hele slechte ervaringen mee... Persoonlijk dan!) 

Ik had hem op een short list staan om m'n huidige ST1100 te gaan opvolgen, maar dat was op basis van de tekeningen (veel spitsere neus en 'scherpere' voorkant). De definitieve versie, qua looks, vind ik duidelijk minder als o.a. de tekeningen of de conceptbikes die Honda de afgelopen jaren heeft laten zien. (overigens vind ik de AT wél geslaagd)

 

Misschien dat de rij eigenschappen mij dusdanig betoveren, dat er toch één wordt aangeschaft, maar voorlopig ben ik licht sceptisch..

[MichelDB]

Mee eens dat oa het neusje of beter de neus niet de mooiste is maar dat deze vooral op comfort en bescherming is gebaseerd. Het ziet er "zwaar" uit maar ik geloof gelijk dat dat niet zo zal aanvoelen. Maar idd de proefrit zal het uit moeten maken. Anders staat een jong gebruikte CT DCT ook in mijn lijstje evenals een AT.

[AFS Motorparts]

Ondanks dat ik een grote Honda-fan ben kan ik mij geen enkele Honda van de afgelopen 10 jaar (mogelijk zelfs wel 15 jaar) herinneren die ik echt mooi heb gevonden.
Ze zijn (meestal) ook niet lelijk, maar op hun uiterlijk zou ik ze allemaal voorbijlopen....

[Tukker]

@AFS Motorparts RC213V-S ? 

 

VTR-SP 1/2 en de fireblades vind ik zelf nog wel mooi, alsmede de witte VFR's (standaard wit, en niet overgespoten op een of andere manier) en de laatste serie BB. 

 

Evenzogoed hebben ze de plank ook wel eens finaal misgeslagen met de DN-01 of de NM4 Vultus, of de crossovers tussen scooter en NC (of AT) serie.. Ik deel je mening wel over de laatste jaren..

 

Maar goed, qua NT 1100, time will tell...

26 oktober 2021 aangepast door Tukker

[Ray]

1 uur terug, Tukker zei:

RC213V-S

Ik denk dat hij betaalbare modellen bedoeld

[voodoo]

Betaalbaar voor jou? Of betaalbaar voor mij? 

[voodoo]

23 uren geleden, MichelDB zei:

Wat is ie mooi hè. Ondanks dat het geen V4 is zie ik m toch meer als opvolger van de CR/CT dan als opvolger van de Deauville:

 

Ik ben niet zo gecharmeerd van dat ovalen voorwiel.