Robbar

Superbike kit heb ik nog steeds niet gemonteerd was te druk kilometers te maken met de "Green Machine " . Ben ermee naar de Eifel geweest en naar het Harz gebergte in Duitsland. Moet zeggen voor mijn lengte 187 cm is de originele setting best te doen. Echter afgelopen week met mijn vriendin nog wat bochten gepakt en zij wilde graag de VFR berijden en dat heeft ze me ook laten zien, ze gaat er mee de bocht door als een grote . Alleen voor haar is zit naar voren iets te vermoeiend dus binnenkort toch de Superbike kit monteren. Hou jullie op de hoogte .

Vandaag toch de set binnen gekregen, de kroon plaat was gespoten in zwarte plastic dip. De dip het ik verwijderd en nu heb ik een mooie aluminium kroonplaat. Als de gaskabels binnen zijn ga ik deze monteren

Ik heb alles nog een keer goed bekeken, heb de set overigens nog niet binnen. Maar ik denk dat bij het helemaal naar links of rechts sturen de rem en koppelings potjes tegen de kuip aan kunnen komen. Misschien gaat het nog meevallen en is het een kleine aanpassing. Hou jullie op de hoogte .

Geen idee de setjes zijn duur zat 305 Euro voor die semikroonplaat, Die ik nu gekocht heb is een complete kroonplaat met stuur en risers. Zal deze maandag of dinsdag binnen hebben dan zien we verder .

De set is al onderweg naar me, wat ik heb begrepen hoef je alleen de kuip aan te passen bij sets die over de originele kroonplaat heen gaan. Zoals onderstaande semi kroonplaat : Ik ga het zien heb de set voor weinig over genomen (kroonplaat met stuur) dus verkoop die makkelijk weer verder. Verkoper melde me net dat hij de stuur gewichten er gratis bij doet. Hou jullie op de hoogte "wat niet past maken we passend" en Er zijn geen problemen alleen uitdagingen

is dat zo vertel verder moet de kuip aangepast worden ?

Bedankt voor je reactie, gelukkig heb ik een garage dus de breedte is geen probleem. Ga op zoek naar een setje gaskabels, denk dat ik gelijk maar stalen remleidingen monteer. Trillingsdempers zet ik wel over en een stuurslot heb ik wel eens eerder van een kroonplaat verwijderd. Gaat goed komen

Goedemorgen, heb de volgende vraag: wie heeft er een superbike kit gemonteerd op zijn/haar VRF 750? Ik kan namelijk een LSL set (Balhoofdplaat en stuur) overnemen , en vraag me af of ik dan de kabels en remleidingen moet verlengen en of vervangen. Hoor graag jullie ervaringen Robert

even een vraag voor de Forum beheerder waarom geen "Uitlaat topic op het techniek Forum" Na de aankoop van de "Groene " vorige week melde mijn motormaatje (oud Honda monteur) me al dat de originele uitlaat niet meer origineel was maar aangepast. Dit was duidelijk te horen volgens hem en na onderzoek zagen we dat de onderkant van de uitlaat opnieuw was gelast. Duidelijk geen Honda las volgens hem. Zijn advies was toch te kijken of er ergens een originele te koop was om zonder problemen door het buitenland te kinnen rijden. Nu rij ik zelf al sinds 1999 op mijn verbouwde chopper met open Vance and Hines uitlaten door heel Europa zonder problemen . Kwestie van als het nodig is rustig met de rechterhand haha. Maar toch benieuwd naar het originele geluid toch Via Marktplaats voor 20 Euro een harde originele uitlaat kunnen scoren. Deze goed schoongemaakt met Brillo sponsjes en het uiterlijk was weer goed. Het aansluitpunt ga ik nog even stralen en opnieuw in de hittebestendige lak zetten. Maar benieuwd naar het originele geluid gelijk gemonteerd. Hoor de verschillen : Eerst de originele : https://photos.app.goo.gl/iAZdep1N9MqvMtJm9 Nu de aangepaste : https://photos.app.goo.gl/9mWwpAA1YnNsyRiV8 Ja jammer van het deukje .... maar een veel zwaarder (voor mij mooier) geluid. Na bestudering van de uitlaat was te zien dan het binnenwerk netjes met een boor 2 maal was doorboord. Is dat een gangbare methode die meer hier gebruikt wordt ?