VFpiotR

Ff werkplaatshandboek raadplegen voor het moment, mij heb ze onlangs op mijn ‘92-er geplaatst, erg blij mee

Zeker, Gekocht bij moto-cnc via eBay, https://www.ebay.nl/itm/224434997569?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=1346-175129-2357-0&ssspo=khNm1TDqSmG&sssrc=2349624&ssuid=3xM25IE6Ti-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY totale kosten waren 88,76 eu Levering ging heel snel eigenlijk, 18 april besteld, 22 april kwam het pakketje al aan terwijl de app de geschatte levering op 2 weken later gaf.

Bar risers binnengekomen en op de ‘92 rc36-1 gemonteerd. Vanochtend 190km woon werk gedaan, die 2 cm toch verschil gemaakt. Of het tussen de oren zit geen idee maar rijdt prima.

Eeeehm…😬

Ojazeker

Na de motor 3 jaar in mijn bezit te hebben en nu de banden keihard aan het cuppen waren toch maar eens rond gaan kijken. Bouwjaar 2005 van de oude banden was ook wel een extra motivatie. Vandaag opgehaald met een fonkelnieuwe set Bridgestone Battlax BT-023.

Gisteren omstreeks 1700 op de structuurweg bij Schijndel een grijze 800fi, gezwaaid.

Je zit hem fysiek ook draaien

Ik heb weer eens wat.. De brandstofkraan staat in de gesloten positie en toch blijft er brandstof doorkomen. Nu bedien ik de kraan alleen als ie langdurig stil gaat staan, anders staat hij altijd op “on”. Nu viel mij dus op dat ie op “off” stond en toch kon ik er uren mee rijden. Als ik de draaiknop bedien hoor ik ook het kraantje “clicken” en de draaischijf draait ook netjes. Bij “off” wijst ook het driehoekje naar voren, cfm wphb zou ie dan gesloten moeten zijn. Maar niet dus. niks schokkends maar toch de brandstofkraan kapot?

Ik ben de twee alu kuipdelen die onderin zitten aan het herstellen. Nr 1 zojuist blank geschuurd (zie foto). met zitten nog wat “diepe” oxidatie plekjes op, die krijg ik er vrees ik niet uitgeschuurd zonder door het materiaal heen te gaan. zijn er nog tips om deze er uit te krijgen of laten zitten en met de primer erover? en nog tips voor een goede primer en spuitverf? Er is enorm veel keuze maar goed de ervaringen zijn welkom. Overigens neem ik aan dat het hitte bestendige verf moet zijn aangezien het de uitlaat en collector afdekt of valt dat wel mee?

Vanavond rond een uur of 20:30 op de N492 Rhoon - Hoogvliet - Spijkenisse (weet ff niet meer welke verkeerslichten exact), zwarte vtec, hebben gezwaaid.

Draadloze oplader van SP Connect geïnstalleerd, stroom van de zekering van het dimlicht, massa van de claxon, werkt prima 👌Ik

Het plastic is idd een drama bij een motor van bijna 30 jaar oud. Het heeft mij wel kundig gemaakt in reparaties met Lego en aceton 😂 Originele uitlaatsystemen zijn her en der op eBay te vinden, ga je voor RVS dan kom je langzaam aan uit bij black widow in Engeland. Zijn niet de duurste (en kwalitatief naar horen zeggen ook eea op aan te merken) maar naar mijn mening prima systemen, zit er bij mij op en werkt echt prima. Mooi geluid ook. geen idee waar je woont maar als je terug bent ben je welkom voor een bak koffie en kan ik het je laten zien met waar ik allemaal aan tegen ben gelopen na aanschaf van een opknap 36-1

En ja hoor! Een helicoil en nieuwe pakking verder loopt ie als een zonnetje zonder een druppel olie te lekker! 👌 gelijk maar een nieuwe accu dr in laten zetten want de oude wilde niet meer opladen. Klaar voor de zomer Tour😁

Nou na lang wachten eindelijk tijd kunnen maken om de Viffer weg te brengen afgelopen weekend. Inmiddels bericht gehad dat de helicoils geplaatst zijn en het wachten is alleen op een nieuwe pakking, de oude hield het niet droog en nieuw was niet op voorraad. met een beetje mazzel op tijd voor de rit van komende zondag! 💪🤞

@BlackVfr ik hier voor bij hbm een 3/8 19-110 nm momentsleutel gekocht... aanhaalmoment verkeerd ingesteld... ik ben er achter gekomen dat de aanhaalmoment voor de bouten van de carterdeksel maar 12 nm is terwijl ik helemaal in de beleving zat dat dat 28 nm moest zijn... knap dom, maar m’n lesjes geleerd, goed lezen in de wphb

Hi excuus heb deze topic een beetje verwaarloosd. @dendro idd alleen was de bout zelf nogal vergaan. Inmiddels zijn alle nieuwe “verse” bouten bij cd’s besteld en afgelopen week binnengekomen. En nee niet meer uitgekregen, vervolgens de boel (met 1 bout minder) in elkaar gezet. Voor de zekerheid nog een film laagje vloeibare pakking op de gewone pakking gedaan en alles prima...echter 🤦🏻‍♂️.... bij het aandraaien (met momentsleutel) vrat 1 bout z’n schroefdraad op. Nog geen ramp maar tijdens de toer druppelde er toch nog wat, vervolgens ter plekke bij een poging om aan te draaien nog 1 die z’n draad opvrat. stand dus; 1 afgebroken bout en 2x opgevreten schroefdraad. Gevolg; druppelen bij warme motor, olie op de band, een verrekte spannende 2e helft van de toer en mijn hartslag weer eens geprikkeld. Dit ga ik uitbesteden, moet ook nog een nieuwe band achter op, had gedacht dit naar AFS te brengen maar aangezien er nu meer aan de hand is durf ik die rit niet meer aan en gaat het lokaal gebeuren bij een zaak waar ik geregeld om motor spulletjes kom. Ivm schilderwerkzaamheden aan het huis die op last van de vrouw voorrang hebben, moet ik even geduld hebben om te zien of het budget over laat om snel te laten fiksen en daar mee de volgende rit mee te pakken 🤞 Volgt...

Zojuist in H.I. Ambacht rotonde reeweg-antoniuslaan, rode rc36-2 met topkoffer en 2 berijders. Wilde zwaaien maar bellen en hond uitlaten tegelijk was al lastig zat.

Mooi geworden! Ik weet uit ervaring wat voor rot klus het is om oude pijpen te vervangen... tapeindjes, hmtapoen van nieuw schroefdraad krijg je er o.a. Gratis bij als extra werk 😂

Correctie 14 jaar... ik voel een ritje naar @AFS Motorparts aankomen van de zomer

Kom er net achter dat de achterband die er 2 jaar geleden door de vorige eigenaar er op gezet is 24 jaar oud is 😩

Aangezien dit mijn eerste keer circuit zou zijn dan voorkeur voor politie circuit

Inmiddels doorslag set en kleine momentsleutel besteld 😂🤦🏻‍♂️ tapset ligt klaar.. 🤞

@Ray klopt helemaal echter kon ik geen momentsleutel met een dop 8 vinden.. had ook een stemmetje in m’n kop van “hij zit vast” en toch draaien. hulpminmiddels ingeschakeld, eerst maar eens goed in de kruipeolienlaten zwemmen en van de week proberen met kleine schroevendraaier te tikken. moet lukken voor de 12e 💪🤦🏻‍♂️

Als je denkt dat de boutjes van de koppelingsdeksel nog een slag kunnen omdat je denk dat ze nog los zitten... niet doen! Na het vervangen van de startkoppeling en tijdens het plaatsen van de deksel brak ie... lekker diep ook. Bus er uit, eerste beschadiging aan het blok en bij het uitboren weer .... diepe zucht... morgen maar een lange punttang bij de bouwmarkt halen en proberen uit te peuteren.. of een linkse tap maar weet niet of het gat goed genoeg is... andere suggestie welkom natuurlijk