Ga naar inhoud

VFRPascal

Forumlid
  • Items

    234
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    3

Alles dat geplaatst werd door VFRPascal

  1. Ik heb er vandaag nog eens goed naar gekeken, en ben tot de volgende conclusie gekomen; de originele plug-met-schroefdinges bevestiging blijft klapperen, want teveel speling. Dus óf boutjes met zelfborgende moertjes monteren ipv de dingesten, óf een stukje dubbelzijdig plakband op het klepje doen voordat je de plugjes erdoor drukt. Ik heb voor het laatste gekozen, zo kan het klepje nog trillen/ bewegen zónder dat het irritant resoneert. Opgelost...... hopelijk
  2. Oh je raakt geen snaar hoor. Je start de discussie met de vraag of iemand ervaringen heeft met andere merken dan NGK. Niet veel later verandert de vraag van bougie-merk naar het kostenplaatje, en daar blijft hij in hangen. Ik denk dat mijn vraag breder getrokken kan worden in dat geval; monteren jullie wat de fabriek voorschrijft en dus $$$, of wordt er ook naar goedkopere alternatieven gekeken? Ik heb geen aandelen in NGK 😉
  3. Wat wil je nou eigenlijk; een discussie over diverse bougie merken en hoe ze bevallen, of hoeveel geld jij aan motorrijden kwijt bent..? Motorrijden kost geld..punt. Van tanken en onderhoud, tot de aanschaf van poetsmiddelen.. Onderdelen zijn online vaak wat goedkoper dan bij de official dealer, maar hij heeft een hele toko draaiende te houden....logisch.
  4. Wees nou eens eerlijk; hoe vaak wissel je van bougies..? Hoewel Denso een prima bougiemerk is, zou ik ook gewoon voor NGK gaan. €100 per 4 of €80/4...ik vind het prijsverschil te klein. Bovendien is bougies wisselen bij een Vif een drama, vooral de voorste bank ..
  5. Dus in 20 dgn tijd heb jij 2000 kilometer gereden? Dus 35-40k/jr? Netjes... Ik woon 5km van m'n werk, daarvoor pak ik de fiets. Motor en auto zijn niet eens warm als ik ze alweer uitzet dan. Ik doe mijn motorkilometers vooral in het weekend, dat zijn er over alle stalbewoners 7-8k/jr. Auto ongeveer 10k/jr...
  6. Bij 90-100 hoor je het ding flapperen of klapperen, dan zit je rond de 4500-5000 tpm inderdaad.. Zal er morgen eens naar kijken, en anders gaat-ie eraf.
  7. Het voorkomt regen en vuil from entering from down under...of zoiets
  8. Dat zwarte onderklepje wat onder je dashboard zit en voorkomt dat je op je voorwiel kunt kijken klappert bij mij de hele tijd. Hij zit vast met twee van die zwarte schroefjes-met-plug dingen, en ondanks dat ik nieuwe heb gemonteerd blijft het geklapper.. Zal eens kijken of ik er een oplossing voor vinden kan.. Ik heb de Vif nu 15 maand in bezit, en de tellerstand is 1800 miles hoger...peanuts, ik weet het. Ter verdediging; de Vif staat niet alleen in de stal, en ze willen allemaal aandacht..
  9. Ik zou tóch zeggen dat het carb-gerelateerd is.... Weet je zeker dat alle kanaaltjes en sproeiers doorgeblazen en schoon zijn..?
  10. Vandaag de spulletjes binnen; oliefiltertje en Eurol 10W40 4L. Dus dat zit er weer op en in. Morgen belooft een redelijke dag te worden, kunnen we nog een paar miles erbij klokken...👍
  11. En ook vandaag begon met prima weer, dus de Honda richting Gildenhaus gestuurd.. Was niet erg druk, de meeste brommers staan al op stal denk ik, maar gezellig. Op de terugweg even via Denekamp voor een bakkie leut en toen maar naar huis terug...klein rondje van 65 km. Tank weer volgegooid; 10L op 113 mls, dus 1 : 18.. Thuis meteen de carterstop eruit, olie blubbert lekker in de opvangbak. Nieuw filtertje, nieuwe olie en de carbs straks eronderuit voor een ultrasoon-sessie..
  12. Vandaag zag ik warempel een zonnetje doorkomen rond 14.00u...dús; de Vif even de sporen gegeven. Korte rit, 50km ofzo..veel motorrijders onderweg; ik was niet de enige die het zonnetje had opgemerkt... Starten gaat nog niet helemaal lekker, maar het onregelmatige tijdens stationair als het beestje warm is was ik kwijt. Tank is nog niet leeg, dus ik hoop nog vaker zo'n zonnetje te treffen dit jaar..
  13. Ik was niet van plan de Vif dit jaar NIET meer te gebruiken 😉 Afgelopen vrijdag nog een goeie 130km gereden door 'de regio'.. En de tank is nog niet leeg, dus ik moet zeker nog een rondje..👍
  14. Ik laat het winterrijden op twee wielen tegenwoordig over aan de echte helden...áls ik 'swinters op pad ga doe ik dat met minimaal drie wielen.. Ik heb voor nu een busje Wynns Injection Cleaner aan de tankinhoud toegevoegd, maar de carbs gaan er in de winter onder uit.
  15. In principe rij ik totdat er gestrooid wordt; daar wordt je brommer niet beter van... Gezien de zachte winters van de afgelopen jaren, verwacht ik nog wel wat rijdagen dit seizoen.. Ik heb nog meer fietsen in de stal, dus een tijdje moeten rommelen aan de Vif betekent niet meteen dat er niet gereden kan worden.
  16. Moest vandaag al vroeg naar een klant, dus zat ik vanmorgen om 07.00u op de Vif vanuit Twente naar Flevoland. Mooi hoor die mist over de velden. Uit-en-thuis 143 mls op 12,34L Esso Synergy+ 98 E5, dat is ruim 1 op 18,5. Netjes... Ga de carbs tóch eens te week leggen in een ultrasoon reiniger; stationair bij 12-1300tpm loopt ze 'rommelig' en starten is nog steeds zoeken naar de juiste chokestand. Mooie winterklus...nu nog niet, want 't is nog prima weer
  17. Wat is het stat.toerental nu (warm)?
  18. Nee, ik ben tegen 11-en alweer weggegaan en heb even een kop koffie in Denekamp gedronken bij 'De Zaak' alvorens ik naar huis ben gereden..dus geen trekkers en duitse Harley-dijenkletsers gezien..
  19. Vanmorgen even naar de molen gereden 'op de bult' in Gildenhaus, en meteen de brommer vol gegooid met (goedkope) duitse Super E5; 11 liter verdwenen in 126 miles, ruim 1 op 18 dus. Zoals ik meldde; het wordt vanzelf beter naarmate de Vif 'losser' komt na 10 jr stilstand.
  20. Mmm...ik betwijfel of iridium bougies het verschil gaan maken op een carb-fiets..
  21. Vandaag (29 graden buiten) ook een dikke 80km gereden, zowel binnendoor als buitenwegen. Mijn '91 750 heeft wel een temperatuur meter, maar geen schaalverdeling. De naald stond de hele tijd ergens tussen een kwart en drie-kwart, ik heb de ventilator niet gehoord... Nou vooruit; ik was even gestopt bij een visboer en na het wederom starten sloeg de fan even aan. Warme benen wel inderdaad. Ik maak me er geen zorgen over zolang de fan's doen wat ze moeten doen. De rest van mijn stal is luchtgekoeld, dat is ècht niet leuk bij hoge buitentemperatuur....
  22. Al-met-al heb ik dik €800 in de Vif gestoken voordat ze een beetje rijdbaar was. Ik hou altijd €1000,- aan voor dat doel om een tweedehands voertuig (auto/motor) weer fatsoenlijk te maken; vaak zit er (veel) achterstallig onderhoud aan
  23. Gefeliciteerd man, mooie fiets! Paar tankjes met Forté oid eraan toegevoegd leegrijden, komt het beestje vanzelf wel los. Mocht dat niet helpen, dan een ultrasoon badje.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...