hbor77

Kwam vandaag rond half 12 op de Blokzijlsedijk een witte VFR tegen. We hebben gezwaaid, iemand van hier?

Ik heb zojuist mijn motor bij Johan opgehaald. Was een hele grote beurt waarbij alle vloeistoffen, banden, kleppen, blokken en nog wat andere zaken onder handen zijn genomen, zoals de schokbreker verstelling  weer bijvullen, voorvorkvering progressiever maken, balhoofdlager, etc.

Johan is echt een top vakman, mijn VFR werd tot op het bot gestript, kleppen mankeerde gelukkig niets aan (46.000km) maar waren wel eens eerder los geweest en kan nu gerust een hele tijd vooruit. De grote verrassing was wel dat er in het verleden muizen hebben gezeten in het luchtfilter en die zat helemaal dicht, dus vervangen door een K&N exemplaar.

Johan houdt je ook continue op de hoogte als er wat is en stuurt elke dag een hele reeks foto’s zodat je de vooruitgang kan zien. 
 

Als je de motor komt ophalen staat hij je helemaal toe te glimmen en legt Johan alles uit wat hij gedaan heeft. Vervolgens ook de vering instellen op de berijder en dat allemaal onder het genot van een kop koffie.

Johan is een super aanrader als je een VFR hebt (eigenlijk voor elke motor, maar Johan doet nu eenmaal alleen VFR). Johan is zeker nog een extra aanrader om VFR te rijden.

Johan, nogmaals heel erg bedankt voor de goede zorgen, ik ben weg gegaan met een compleet andere motor en kan weer volop genieten van mijn VFR in perfecte conditie. Je hebt er een vaste klant bij, dus tot de volgende keer 🤗👍🏻

Volgens mij nog steeds. Zaf een recente post op facebook van iemand uit het buitenland die het vandaag remote ging uitvoeren

Op facebook in de groep motorrijder - groep Drenthe is deze kentekenplaat gevonden van een VFR1200X.

iemand van hier?

poster is Marc Boer

Zaterdag rond kwart voor 12 op de A28 bij Zwolle, reed een VFR richting Staphorst. Ik zat in de auto en reed achter je.
 

Vandaag, Zondag, bij Lemele richting Ommen. Ik was even gestopt voor een pauze en jij kwam langs op een VFR. Ben niet zo goed met kleuren, maar volgens mij met paarse accenten en twee zwarte zijkoffers. We hebben gegroet naar elkaar.

Hi @Petrovski, heel erg bedankt. Die uitsparing had ik nog niet gezien maar dan gaat het lukken 👍🏻👍🏻👍🏻

Nee, het vizier is er makkelijk af te halen, maar het mechaniek met de tandjes waar het vizier op draait. Dat zijn twee ronde doppen die in de helm geschroefd zitten, maar Schuberth heeft daar een ‘dop’ overheen gezet zodat je dit boutje niet los kunt draaien. Ik wil graag weten hoe ik deze dop eraf kan wippen zodat ik bij het boutje kan komen. 
Ik heb een plaatje van de helm bijgevoegd en met rood het ‘dopje’ aangegeven, hoop dat dat helpt.

Ik kon er helaas in de topics niets over vinden, maar kan iemand mij vertellen hoe ik die afdichtingen van het viziermechaniek van een Schubert C3 het beste kan losmaken?

Ik wil nl het mechaniek vervangen en het boutje zit onder een afdichting maar ik zie niet hoe ik deze eruit kan wippen :(.

Voordat ik de boel beschadig, eerst maar even vragen.

Alvast bedankt.

Vandaag rond half 6 bij Giethoorn, een witte VFR. Iemand van hier. We hebben gezwaaid 😁

Vandaag op de A28 voorbij Staphorst richting Zwolle rond 11:30h, een zwarte 1200X. Ik haalde je in en hebben gezwaaid...

De link is https://www.ebay.com/itm/2012-12-13-Honda-VFR1200-VFR1200F-OEM-Main-Frame-Chassis-Straight-BOS-ACQ/363263715895?fits=Model%3AVFR1200F&epid=24028114567&hash=item5494346a37:g:lPcAAOSw71NgBgeL

Een hele heftige klap geweest, hopelijk ben je, op je teen na, helemaal hersteld... veel sterkte nog.

Had nog wel een frame gezien op eBay maar zag net dat je de motor gaat verkopen. Heel veel succes met je zoektocht, we zien het resultaat graag langskomen

Jammer dat de VFR weg moest, maar als je er niet goed op zit is het de meest logische keuze. Heel veel plezier met je Afrikaanse tweeling en veel fijne kilometers gewenst 

Ben het in grote lijnen wel eens met wat je schrijft en net als jij ga ik ook niet zomaar af  op wat test rijders vertellen omdat dit vaak onder andere omstandigheden zijn, of een korte tijd of noem maar op.... Ik hecht veel meer waarde aan de mening van mederijders die een soortgelijke motor rijden onder soortgelijke omstandigheden. Als iets goed bevalt verander ik niet zomaar alleen voor de verandering daar moet meer achter zitten. Kan natuurlijk nog steeds dat het mij persoonlijk dan niet bevalt, maar dat is dan jammer ...

Denk dat de huidige set nog wel een seizoen meegaat dus heb nog even de tijd. Ondertussen houd ik de ervaringen in de gaten 😁

Dank je voor de update. Ik hoor ook heel goede verhalen over de Michelin road 5, maar de roadtec banden bevallen mij zo goed dat ik bang ben er spijt van te krijgen als ik zou overstappen.

Even nieuwsgierig hoe de ervaring is van andere rijders na ruim 1.5 jaar verder te zijn?

Ik heb de roadtec's onder mijn VFR liggen en bijna 7000km verder zien ze er nog prima uit en ze bevallen mij heel erg goed. 

Zijn jullie ervaringen gelijk?

Gistermiddag bij het Shell station in Steenwijk ( na 3 uur ongeveer) stond een rode VFR bij de buitenste pomp  Ik kwam aanrijden om te tanken en hebben elkaar gegroet. Iemand van hier?

Ik heb zelf de Metzeler roadtec er ook opzitten en ze bevallen me erg goed. De banden geven me erg veel vertrouwen in de bochten. Qua slijtage kan ik er nog niet zoveel over zeggen maar ik verwacht dat ze wel ruim 10k meegaan en anders .... jammer

Ook getekend.

Ik heb een tijdje terug MotoTour geinstalleerd. Daarmee kun je een aantal routes rijden in de omgeving waar je zit, maar ook daar moet je wel op een punt beginnen. Zag er op zich wel aardig uit, maar ik wil de telefoon toch niet als navigatie gebruiken en heb besloten een motornavigatie erop zetten. 

Die van mij klinkt precies zo zodra ik het contact aan zet, is normaal...

Klopt inderdaad, heb met de VFR al met behoorlijk warm weer gereden maar je verneemt eigenlijk niets van de hitte van het blok. Dat is bij de Pan inderdaad anders. Wat mij ook wel opviel is dat de draaicirkel van de VFR groter is dan de Pan. Dat had ik eigenlijk niet verwacht gezien het formaat

Oeps, klopt. Tussen de 16 en 17 ipv 70 

Zal eens een oud topic wat nieuw leven inblazen...

Ik heb mijn VFR1200 nu een paar weken en ben helemaal weg van deze machine. Ondertussen al meer kilometers gemaakt dan met mijn ST1100 (Pan) vorig jaar. 

Wat mij opvalt, tov de Pan is de kracht van de motor, allemachtig wat een kanon. Daarnaast vind ik het zitcomfort fijner voor mijn billen tov de Pan. Bij langere stukken heb ik minder de drang dat ik er nu echt wel even af moet. Daar staat wel tegenover dat bij veel toerwerk, de armen zwaarder belast worden doordat je iets meer voorover zit. Op de snelweg heb je daar geen last van omdat je dan  meer op de rijwind kunt leunen.

De Pan is een echte toerfiets en rijdt zonder problemen laag in toeren maar ik ervaarde de VFR onderin wat nukkig. Dat is dmv de ECU flash van Sabsteef volledig verdwenen.  Je kunt de motor in een hogere versnelling laten afzakken tot stationair toerental en pakt daarna heerlijk op. Daarbij is de VFR over de hele linie nog krachtiger geworden dus dat is echt de beste aanpassing ooit!! 

Wegligging vind ik super. De Pan ging best goed de bocht om, maar wat geeft de VFR je een vertrouwen en gemak, echt heerlijk om mee te sturen. Vind het lagere gewicht van de VFR ook erg prettig als je hem ergens even neer wilt zetten, al weet ik dat de VFR niet als een lichtgewicht wordt gezien, maar tov de Pan is het een heerlijk positief verschil.

De kleinere tank is wel even wennen, bij de Pan had ik ongeveer 28 liter dus nu bijna 10 liter minder maar in de praktijk stap ik toch na zo'n 200km wel een keer af, dus is even volgooien niet zo'n punt. Het verbruik van de VFR is wel een stuk hoger dan de Pan. Met de laatste reed ik met gemak boven de 1:20km/l en met toeren zelfs 1:22km/l. Dat haal ik niet en bijzonder genoeg is de VFR het meest zuinig op de snelweg, ik heb een keer 1:20km/l gehaald, maar gemiddeld inclusief toerwerk zit dat zo tussen de 1:16 - 1:70km/l maar daar krijg je heel veel plezier voor terug. 

Ik ben van plan om heel lang van deze machine te genieten en ben er weg van, een prachtig model en geweldige rij eigenschappen....

Tot zover mijn beleving!

Dat gaat je zeker bevallen. Die van mij is afgelopen dinsdag gedaan en afgelopen week nog een ritje gemaakt en vandaag met mijn vrouw 272km gereden. Het nukkige gedrag is weg, gewoon soepel oppakken en de gasresponse is waanzinnig .... 

Krijg je geen spijt van en ik hoop dat je het gauw zelf kunt ervaren👍🏻
 

zie ook mijn review op de ecu FB pagina.