ariesblade

Ah spijtig, dan vervalt mijn interesse helaas ook 🥲 Sent from my iPhone using Tapatalk

Kan je echt geen koffers monteren met een high mount? Sent from my iPhone using Tapatalk

Toevallig een dagje lekker op YouTube Blik op de Weg afleveringen aan het kijken voor vermaak. Kom ik er een tegen met een Thumbnail van een VFR800Fi!!! Tot mijn verbazen, zijn het er zelfs 2 in een aflevering, een RC36 en een Fi anniversary editie. Linkje is inclusief juiste tijdstip, dus click en play Toevallig ook mensen van hier geweest?

Echt? Hoeveel was je kwijt? Ben nu bezig met er eentje scoren op MP

Nice! goede score. Waar heb je ze vandaan?

Toppie. Goed om te weten [emoji106] heb t waarschijnlijk dan voor niks een beetje weg gepoetst. Dat verschil in luchtfilter hoor en voel ik wel. Ik hoor een stukje meer inlaat geluid bij acceleren, en de miniscule deadspot rond 6k toeren is zo goed als weg. En onderaan bokt de motor ook minder. (Oude luchtfilter was niet eens zwaar vervuild) Kappen blijven er wel nog even af vanwege KVS vervangen. Dus even afgespoelt en binnen gezet weer Sent from my iPhone using Tapatalk

Dus gebruikelijk dat daar een klein beetje olie rondom zit? Sent from my iPhone using Tapatalk

Winterklus Taak 1: K&N filter plaatsen. Ging niet helemaal soepel. Ik kon die rubber afdichting niet vinden die je moest verwijderen. Wist niet dat die bij mij dr ingelijmd zat. Dus duurde wat langer. Zo nog even een rondje rijden en wasstraat. En tank getild die tot t randje vol zat. Enkele druppels benzine gelekt via de overloop. Erg handig dat Honda sleutel setje Ik had ook nog wat olie bij RA inlaat gespot. Even weg gepoetst. Ik vermoed dat dit komt door iets te veel olie bijvullen bij de olieverversing. Bevestiging hiervan zou top zijn Sent from my iPhone using Tapatalk

Komen steeds minder vaak voor. Dus mocht je zijkuipen of topkuipen zoeken voor je RC36. topkuip KLIK Profiel met alles

Ik blijf dat instrumenten cluster echt prachtig vinden. Lijkt net alsof je in een 80’s straaljager kijkt of zo [emoji91] errug gaaf Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja dat klopt, dat verschil tussen de platen is inderdaad het geval. Ik kan ook niet met zekerheid zeggen dat de rest van de platen wel identiek zijn. Want op Ferodo en EBC en honda hebben de platen compleet verschillende part#s EDIT: je kan altijd de exploded views van de WP handboek goed bestuderen, en anders die op MSP, of CMSNL [emoji106] In NL kon ik voor de 00-01 alleen van ferodo de goede set vinden en niet van EBC of OEM. Dus bij mijn beurtje worden dat ferodo platen. Over de SR: als je een 01 hebt, heb je hoogst waarschijnlijk de ‘iets verbeterde SR’. Of die echt foolproof is kan ik niet zeggen. Maar er zijn meerdere op VFRDiscussion en VFRworld die hem nog niet vervangen hebben en boven de 80k kms zitten. Ter info Sent from my iPhone using Tapatalk

[mention]AFS Motorparts [/mention] nee hoor VFR800Fi uit ‘00 Sent from my iPhone using Tapatalk

zal er zeker wat fotos van posten als ik er aan toe kom! komt goed @Bazz

Oh leuk topic, zat er oprecht vandaag nog over na te denken! Mijn To-Do lijstje: -Luchtfilter vervangen (voor een erg vriendelijk prijsje een K&N filter kunnen scoren bij Louis) -Koelvloeistof - Begin vorig jaar is er door de dealer weer honda groengif ingegooit. En zag dat ik net op het streepje minimum sta aan koelvloeistof. Dus ik dacht, ipv dat weer bij vullen gaan we het maar eens leeg halen, doorspoelen en vullen met G12+ -Koppeling frictieplaten opmeten en wss vervangen (wellicht dat deze bewaard wordt voor het voorjaar - Koppeling Slave cilinder inspecteren (waarschijnlijk reviseren) - onder al het kuip werk wellicht een beetje gaan poetsen. Niet dat men nou echt het verschil ziet, maar ik voel het wel Misschien dat ie nog aangevuld wordt, maar voorlopig kan ik hier wel even mee bezig zijn

Mooi om te horen. Blij met t geluid zul je wel zijn [emoji1786]heel veel succes met t gutten en geniet er van! Sent from my iPhone using Tapatalk