Jimmy

Ik heb eens twee pagina's open gedaan bij een online banden website die zowat alle merken verkoopt. Eentje met je voorbandmaat en eentje met je achterbandmaat. En geen exacte overeenkomsten gevonden.. Wel bijna in de buurt. Dunlop Arrowmax streetsmart vooraan (klasse V = 240kph) en Arrowmax GT601 achteraan (klasse H = 210kph). Of iets minder mooi vind ik dan zelf Bridgestone Battlax BT 46 vooraan (V = 240 kph) en battlax bt 016 achteraan ( W = 270kph). Anders veel succes nog!

Ik heb zo ooit eens een wesp in men helm gehad terwijl mijn vrouw achterop zat.. Sindsdien rij ik niet meer met vizier open, of enkel aan het rood licht of dergelijke. Dus dat rijden met opengeklapte helm is iets voor mannen met een RT en giga windscherm.. 🤣

Het is wel zo dat de meeste systeemhelmen gemaakt zijn voor een eerder rechtop positie. Op een supersport lig je meer voorover en heb je meer gezichtsveld nodig bovenaan de helm die de meer sportievere helmen bieden. Dat gezegd zijnde, ik rij met de Schubert C3 systeem helm en draag een bril. Vind ik makkelijk om op te zetten met mijn bril nog aan. Ik zie er op mijn VFR1200F méér dan genoeg mee en hij is super stil. Ook op snelheid geen probleem. Maar er is niets mis met een goeie integraalhelm..

Ik heb een tijd geleden een Lithium batterij in mijn 1200f gestoken voor 80 euro. Ondertussen al twee winters mee overbrugt zonder te laden. Om een idee te geven, ik rij tot +- 5graden. Een stuk kleiner en lichter, ik ben er tevreden van.

Het lijkt wel of hij is klaargemaakt voor de spuitcabine in te gaan.. ieder zijn smaak zeker 😆

Hij ziet er zeker veel beter uit in't echt dan de kmstand doet vermoeden! Ga je iet anders kopen Marc? EDIT: Ik zie hem op de achtergrond al staan..

Mijn 1200 uit 2010 heeft dankzij mijn benen ondertussen wat lakschade opgelopen, kijk voorbeeld hieronder. Ik was aan het denken om daar zo een tank grip te plakken maar ik vind er niet meteen goede te koop staan. Hebben jullie eventueel nog andere ideeën?

Hey Tim, Ik heb er geen, maar heb hem ooit vervangen omdat ik met de bevestiging van een roltas eens per ongeluk een kant had geruïneerd.. Destijds via de hondadealer nieuwe gekocht, 170 euro, ter info. Groeten, Jimmy

Ik heb deze roadsmart IV's er nu bijna 10.000kms op zitten, ik ben er zeer tevreden van, en blijft stukken beter dan de Road 5's waar ik mijn achterband na 7.500km al vervangen had..

Bedeankt voor de reacties allemaal. Een tuningbox of iets dergelijke zit er niet op nee, zijn verbruik was ook hoog voor ik bij Sabsteef ben geweest, dat heeft gevoelsmatig geen verschil gemaakt (buiten het feit dat ik nu makkelijker een versnelling hoger rij). De warmtehuishouding is goed, hij houdt heel goed zijn temperatuur aan. Ik heb er net mee gereden @AFS Motorparts en daarna je bericht gelezen en meteen eens gaan ruiken, ik riek wel degelijk brandstof aan de oliedop. Brandstofregelaar laten checken?

Dag Iedereen, Mijn 1200f is van 2010 en momenteel 44.000km op de teller, heeft altijd veel verbruikt naar mijn gevoel. Dat was twee en half jaar geleden toen ik hem kocht (met 27.000km op de teller) ook al zo, sindsdien bij Sabsteef langs geweest en DAM uitlaat er op gezet, dat heeft weinig verandering gebracht. Dit weekend naar de Ardennen gereden en eerst 145km autostrade gereden aan 130-140kph, geen sprintjes oid en daarmee 12,5l benzine verbruikt.. Als ik flink mijn best doe en overal 70 waar 70, 50 waar 50 en in hoge versnelling dan krijg ik mijn verbruik gezakt tot 8l/100km maar niet minder. Dat lijkt mij nog aan de hoge kant. Met de (voor mij nieuwe) DAM uitlaat hoor ik wel dat er redelijk wat onvolledige verbranding aanwezig is, maar ik kan hem dus niet vergelijken. Klepspeling is het niet, die is gecheckt met het vorige onderhoud. Ik zou dan de injecteurs als schuldige aanduiden? Maar dan waren ze ook al slecht afgesteld al toen ik hem kocht want er is op 2 jaar tijd, 16.000kms niet veel veranderd. Hij pingelt niet stationair. Jullie dezelfde ervaring of verbruikt de mijne toch abnormaal veel? Ideeën wat er kan zijn? Grtn Jimmy

De meeste hebben er een DAM uitlaat onder zitten. Is CE gekeurd en kan je nog nieuw aankopen bij DAM zelf. Kwaliteit en geluid is goed 👍

Vorige week bij @knalselder langs geweest voor een topkoffer rek en op zijn advies een topkoffer gevonden. Nogmaals thx Mijn vrouw gaat blij achterop zitten

Ik heb de XT nu zo'n 2 jaar, +- 15.000km op de 1200 F. Heb hem rechtstreeks op de batterij aangesloten, maar laat de gps er ook nooit op zitten als ik er niet bij ben. Naar mijn gevoel zit hij stevig gemonteerd en heb zelden een keer slecht contact maar na een keer uit en terug in steken is het meestal terug verholpen. Ik zou persoonlijk nooit meer terug willen naar een GSM op de motor. De software was initieel niet perfect, na een reeks updates is hij nu goed, nog niet perfect

Zal wel wat sportiever zijn vermoed ik Ik zie inderdaad dat Michelin voor de VFR 1200's de standaard voorschrijven en niet de GT, schrijven ze de GT dan enkel voor bij een goldwing ofzo? Want 270kg motor is toch vaak één van de zwaardere motoren in het pak denk ik dan..

Ik heb mezelf deze kerst een DAM cadeau gedaan. Moeilijk het geluid op video goed over te brengen maar ik ben er zeker blij mee.

Ik heb de road 5 gehad en nu de Roadsmart IV er op zitten. Ik vond de road 5 nieuw een leuke band, veel grip en best sportief maar na 7000km was hij achter uitgevlakt en niet 'leuk' meer de roadsmart IV is nieuw naar mijn gevoel iets minder flitsend, geeft wel heel veel grip, ook nu nog in de koude en regen, op dat vlak heb ik met de roadsmarts eigenlijk nog geen verrassinkjes gehad. Hij ziet er na 6-7.000kms nu ook nog heel goed uit moet ik zeggen. Maar ik was benieuwd wat de road 6 zou brengen daar tegenover, blijft hij werkelijk langer goed, en leuk, dan de road 5 naar jouw ervaring?

Helaas een premium artikel. Ik ben vooral benieuwd naar ervaringen met de Road 6, mensen die er al wat kms op hebben kunnen zetten?

SW motech daypack, niet te groot maar groot genoeg, kan je groter ritsen indien nodig.

Ik had hetzelfde probleem met vrienden die met de GSM of andere navigatiesystemen werkten, ik werkte vroeger ook met de gsm, uitendelijk een zumo XT gekocht. Wat ik proefondervindelijk de beste methode vind is mijn route maken in Kurviger op de computer, ik sla hem op als track en dan kan iedereen van de track op zijn eigen gps toestel er een route van maken. Werkt voor mijn gevoel het beste, toch zeker voor mijzelf, heb ik nagenoeg altijd de route die ik zelf heb uitgestippeld. 👍

De roadsmart 3 heb ik niet gereden op de 1200f, wel op onze kawa 750 maar dat is een ander vermogen. De 4 heb ik nu op de 1200f liggen en ik vind hem héél neutraal en goed op de weg liggen. Iets minder sportief dan de road 5 wanneer nieuw, momenteel een 3-4000 km mee gereden dus kan je moeilijk het volledige plaatje schetsen maar ik vermoed wel dat hij langer zijn vorm behoudt tov de road 5, waar bij mij de achterband nogal snel onsportief werd.

Ik denk dat hij ooit eens gevraagd heeft alle vragen in het vervolg via facebook te sturen ivm alles te centraliseren.

Heeft wel wat weg van de NR750 zo

Ik vind de africa twin ook leuk klinken. Misschien doe je er goed aan die grote moderne uitlaat te vervangen door iets dat wat meer café racer uitstraalt zoals deze witte die ze hebben voorgesteld:

Ik ben benieuwd naar je bevindingen @AFS Motorparts. Ik heb recent ook de roadsmart 4 op m'n VFR laten monteren, maar de Ardennen moeten voor mij nog wachten tot volgend weekend.