Borrie

ow! daar heb ik niet over nagedacht! Dat is misschien nog een goede!

De verkopende partij zegt dit extern bij een specialist uitgezet te hebben. Het werkt goed hoor! Je hoort de kleppen open en dicht gaan en de ven slaat keurig aan bij 104 graden en koelt terug naar 96. Ook als het 28 graden buiten is. Ik heb de motor laten nakijken bij een honda dealer. En daar kwam naar voren dat in 2006 de motor al 15000 km had gereden. Ik heb de motor gekocht in april 2023 met 20.000 op de teller. van 2003 tot 2019 is deze motor in bezit geweest van 1 eigenaar. Of de beste man is ziek geworden en heeft de motor 16 jaar laten staan, of er is gerommelt met de kilometer standen. Ernaast lijkt het mij onwaarschijnlijk dat bij 20000 km de kettingset geheel versleten is... Ik heb geprobeerd om via Tüv Nord (motor blijkt geïmporteerd) gegevens op te vagen. Dit is erg lastig. Nu ligt de vraag bij mijn rechtsbijstand. En die zeggen dat de moeite die het kost niet opweegt tegen het de uitkomst van een eventuele rechtzaak...

Nee! Deze garage mag niet meer aan mijn motor zitten. een honda dealer in delft gaat het uitvoeren.

Hallo Allemaal! Dit verhaal heeft nog een heel naar staartje gekregen.... De motor is dus idd niet in orde en het heeft er alle schijn van dat er met de kilometer stand is gerommelt. Het koel probleem is opgelost! Daar ben ik blij mee. Het grove rijden wat de schuld van een versleten ketting en tandwielen.(volgens de verkoper was dit allemaal dik in orde en was het een rij eigenschap) Balhoofdlager zit er ook aan te komen. Dus de betrouwbare motor die ik gekocht heb, bleek niet zo betrouwbaar! Via de mail de motor zaak ermee geconfronteerd, het antwoord was belachelijk! Garantie is namelijk niets waard als je werkplaats er met de pet naar gooit. Ik ban aan het uitzoeken geweest of ik hier iets tegen kan doen, de verkoop ongedaan maken bijvoorbeeld... dit is een lastige kwestie. Het juridische getouwtrek weegt niet op tegen het leed wat geleden is. Wijze les voor mij! De motor krijgt nu een nieuwe stator, ketting set en in augustus een grote beurt met kleppen stellen e.d. Dan moet de motor in orde zijn en kan ik na 3 maanden irritatie, woede en teleurstelling eindelijk gaan genieten! Want, als die het doet, rijd hij fantastisch!

Hoi! Mijn VFR is bijna helemaal in orde! De vorige eigenaar heeft alleen met het zadel gekloot. Ik denk dat hij of zij een stuk kleiner was. Ik zoek dus een zadel die wel de normale hoogte heeft Heeft iemand er zo 1? Of weet iemand een bedrijf die het weer origineel, of igg beter kan maken? Cheers, Borrrrr

Klop! Maar ik kom met 110 niet aan de 6800 toeren voor de Vtec. Even de nieuwe thermostaat afwachten.

Nee, denk dat hij idd nog helemaal stock is... Dat merk je ook wel in de stad hoor... rond de 5000 redelijk jumpy qua power 😉

Dank je wel voor je uitgebreide antwoord! Heel blij mee. Uiteindelijk moet het goed komen, links of rechts om... Nu was deze aanschaf met nieuwe banden en een beurt niet geheel goedkoop. Dus ik verwachte geen problemen. Schakelen doet hij zeer netjes! Het lijkt alsof hij in een te lage versnelling zit, zo voelt het... 110 in zijn 6 moet kunnen en zou hij rustig moeten draaien. Maar zo voelt het niet

Hoi! Jazeker bent de dealer naam met een A (Ik wacht expres met de naam hier te vermelden totdat dit goed is afgehandeld, wil iemand zwart maken) Klopt, de motor wordt op de snelweg zeker niet warm genoeg! Maar in de stad juist wel omdat de ven niet aangaat. Hij voelt ook erg stug aan op de snel weg in zijn 6de versnelling, daar maak ik mij ook zorgen om. Wat zijn jou ervaringen met deze dealer?

De VFR is nu 10 dagen in mijn bezit, waarvan hij 4 dagen bij de dealer heeft gestaan... Uitzoeken waarom de ven niet werkt. Ze dachten dat de ven stuk was, bij het installeren van een nieuwe maakte deze stuiting, bleek het toch de thermostaat te zijn... Extra knop op het stuur dat ik er nu igg mee kan rijden. Dus eergisteren gehoopt op een goede test rit. De ven doet het! En hij koelt goed terug. Op de snel weg wordt hij niet warm... (68graden)Dat komt natuurlijk omdat de thermostaat open blijft staan. Dus lekker rijden doe je niet... Het valt mij op dat als ik 100/110 rij hij het niet prettig vind in zijn 6de versnelling. rond de 4500 toeren voelt hij echt wat ruw en bokkig aan. Motor draait wel netjes in de stad en op hogere toeren. Vanaf 7000 is het feest. Maar bij rustig rijden(op de snelweg, in de stad merk ik niets) is het niet soepel.Klopt dat? Bij terugkomst van het testen liep de koelvloeistof onder de motor uit. Voor zover ik kon zien was de overloop te vol! Het kwam uit het middelste slangetje onder de motor. Volgens mij is dat de overloop van de overloop... Klap op de vuurpijl... schroef in mijn net nieuwe achterband.(Daar kan de dealer natuurlijk niets aa doen ;)) Ben bang dat @Ray gelijk heeft. Stilstand is ook achteruitgang van een motor. Ernaast is het vertrouwen in de werkplaats van de dealer ook gedaald. Ik ben fotograaf, geen monteur, maar weet wel dat je het overloop reservoir niet vol moet gooien met koelvloeistof. Het gezeik met de ven en de "gecontroleerde" voorpoten helpen niet mee. Deze bleken zo lek te zijn als een mandje! Is wel gerepareerd nu... Omdat ik het vertrouwen in de dealer en deze fiets aardig aan het verliezen ben, twijfel ik of ik de verkoop moet gaan terug draaien Als je geen vertrouwen hebt in de werkplaats van de dealer, is de garantie niets waard...

Het hele verhaal heeft nog een staartje gekregen. De motor heeft nog een paar dagen bij de dealer gestaan. De voorpoten waren lek 😨. Dus wat minder vertrouwen in de fiets gekregen... Bij de dealer is hij nog eens nagekeken. De voorpoten gereviseerd en de thermostaat blijkt stuk te zijn. Deze is besteld, maar kan even duren voordat deze binnen is. Voor nu een extra knop op het stuur om de ven handmatig aan en uit te zeten. En het werkt! Niet meer warm lopen! 🥳

Hoi! Blijkbaar was de ven stuk. Deze wordt vervangen, met een beetje geluk kan ik de fiets morgen ophalen. En dan natuurlijk wel even testen 😉

Klopt! Die van mij gaat tot 122 en blijft wel draaien. Niet lang zolang ik in de buurt ben... hahaha ik zet um snel uit! En laat hem rustig afkoelen. Op de snelweg blijft hij btw rond de 75 graden! super netjes volgens mij

Hey Eric! Dank je wel voor je positieve bericht. Ik ben mij idd wel wat zorgen gaan maken. en daarom nog wat dieper erin gedoken! Deze zwarte modellen zijn ook zonder sticks geleverd! Er zit ook geen abs sticker ofzo op. Allleen het honda logo op de tank. Ik ben de derde eigenaar. de eerste heeft hem 16 jaar af en toe gereden 😂 Alle nummers gecontroleerd. maandag honda mailen voor vergelijk vin nummer met blok nummer. Maar ga er van uit dat het klopt. Kwam er net ook achter dat de overloop van het koelvloeistof leeg is! Het reservoir is brand schoon! Als nieuw... ik denk dat er te weinig koelvloeistof in zit 😉 Volgens de handleiding moet er altijd koelvloeistof in et reservoir zitten. Was bij mijn FZ6 ook zo. Met een beetje mazzel een snelle fix!

Ow wauw! Ja daarom gekozen voor een VFR 800vtec(of bijna elke andere honda) Ze zijn mega betrouwbaar! Tenzij je ze total loss rijd natuurlijk... Zelf goed vanaf gekomen? Voor een Crosstourer moet ik nog even sparen hahaha... dit was al veel geld voor mij.. Dank je wel voor al je reacties!