VFRikus

Best kans dat die vaker stuk gaat, of ook nog op een ander model in gebruik is, waardoor het verkoop volume weer groter is. VFRikus

In tegendeel, een fabrikant heeft de verplichting om tenminste 10 jaar na het uit productie gaan van een model onderdelen te leveren. Een aftermarkt fabrikant kijkt alleen naar het omzet potentieel. In sommige gevallen is die aftermarkt fabrikant ook OE leverancier en dan kunnen ze iets gemakkelijker de beslissing nemen om parallel te leveren. Iets wat overigens vaak contractueel een aantal jaren verboden is. VFRikus

Kijk eens naar de verkoop aantallen....... VFRikus

Die 10 Volt is een ruwe waarde, want is afhankelijk van hoe snel je voltmeter is. Ik heb eens een stroommeting gedaan op mijn VFR en daarbij bleek dat tijdens de eerste milliseconden er 160 ampere loopt en dan is die spanning echt geen 10 Volt meer, maar dat vangt het systeem wel op VFRikus

Google Translate is your friend in dit soort zaken. 🤪

Dat zeg ik, struikrovers. VFRikus

Banken en verzekeraars zijn de struikrovers van de moderne tijd. VFRikus

Als je met die matjes polyester bedoel vrees ik het ergste. Gaat niet werken. VFRikus

In de rijwind is de beste oplossing. VFRikus

Mooie motor, staat ook op mijn verlanglijstje. VFRikus

Uit bovenstaande blijkt dat jij geen flauw idee hebt van de werkwijze van de SR en de wet van Ohm is je ook niet duidelijk. Bij deze wat lesstof: https://www.fluke.com/nl-nl/informatie/blog/elektrisch/wat-is-de-wet-van-ohm VFRikus

Kan een sluiting naar de massa zijn in de SR. VFRikus

Nee, dat worden ze altijd. De dynamo levert altijd volle bak stroom aan de regelaar die het surplus affakkelt naar massa. VFRikus

Kan alleen maar als de spanning te hoog word en dus de stroom te hoog. VFRikus

Pardon? Laadstroom is niet gezekerd. Spanning omlaag, dan ook ampere omlaag, want de weerstand verander niet. Wet van oHm is nog steeds actueel!