Ga naar inhoud

V4 Rosso

Lid VFROC
  • Items

    2953
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    46

Alles dat geplaatst werd door V4 Rosso

  1. ^^ Lijkt me een gedeeltelijk gestripte japanse politie VFR ^^
  2. CDI stuk komt niet vaak voor Heb je wat meer historie van de motor. Liep deze nog toen je hem kocht? Brandstof in de inlaten, je hebt de tank eraf/omhoog en deksel van filterkast eraf? Die brandstof is remmenreiniger oid? Je hebt vonk maar ben je ook zeker dat de bobines juist zijn aangesloten en de bougies op het juiste moment vonken? Brandstofpomp rechstreeks op de accu is voor nu om te testen prima.
  3. Pijl naar beneden: open Naar voor: dicht Naar boven: reserve
  4. Dat is nogal zuur dat je net gerestaureerde motor omwaait. Maar buiten dat ziet je motor er prachtig uit!
  5. Wel apart dat schakelsysteem met schakelpedaal rechts en verbindingsstang naar links. De linkervoet van de piloot heeft zeker ook al wat te verduren gehad.
  6. Toch is het voorschrift bij bv installatie van klepdekselpakking. @Frankie 60 Volgens het WPHB staat bij montage oliekoerer: nieuwe o-ringen monteren en deze insmeren met motorolie.
  7. Daar zou ik ook nog wel plek voor willen hebben 😄
  8. Prachtige Rothmans uitvoering door Jim
  9. Ja en ja. Normaal gesproken moet er een kabelbinder of lijmklem op de zuiger om die laatste op zijn plek te houden en er niet vanzelf uitloopt tijdens onluchten met de secondaire cilinder los van het blok . Dat lijkt me in de geval niet nodig 😁 Doe er wel een doek om om de vloeistof en zuiger op te vangen.
  10. Koppelingsslang aansluiten en weer ontluchten, levert veel meer druk op dan perslucht.
  11. Ja, daar moet vet op. Vreemd dat het er niet bij zit. Vraag ernaar bij de verkoper of koop ergens een hogedruk vet, bijvoorbeeld marinevet lithium-calcium.
  12. Niet waarschijnlijk want dan zou je het ook merken bij hogere belasting. Mogelijk valse lucht. Sproei wat remmenreiniger rond de gasklephuizen en luister of dat het toerental verandert.
  13. Japarts: https://www.twowheelparts.nl/nl/verf/kleurverf/honda/
  14. Snap je besluit Rikus. Laatste paar keer niet meer geweest omdat ik ook niet veel meer te sleutelen had. Was altijd een gezellige en goed georganiseerde dag op een perfecte lokatie en zover ik me herinner altijd heerlijk weer & hamburgers. Bedankt daarvoor, en uiteraard ook Theo..
  15. Het water verdwijnt ook als je minerale olie ververst 😉 Maar wat geldt voor bevriezing geldt ook voor koken. Als het remsysteem, gevuld met minerale olie, is vervuild met water krijg je al gasvorming bij een remtangtemperatuur van 100C.
  16. Royal Blood? Dat veroudert nauwlijks maar schijnt wel een laag kookpunt te hebben. Nadeel van minerale remvloeistoffen is dat ze niet mengen met water. Water dringt uiteindelijk toch het remsysteem in en verzamelt zich onderin. 's Winters kan dat lastig zijn als je remtangen bevriezen. Ik heb fietsen met zowel remmen gevuld met minerale als DOT vloeistof.. Ik merk geen verschil maar hoor van velen dat ze remmen met minerale olie wat zachter vinden aanspreken. Dat laatste verklaart mischien waarom bij sommige motorfietsmerken het remsysteem is gevuld met DOTvloeistof en het koppelingssyteem met minerale vloeistof
×
×
  • Nieuwe aanmaken...