vroembert

Een lithium accu met laadmanagement zal onder de 0 graden niet laden, maar wordt al warm van het starten van de motor. Dus in de praktijk zal het meevallen. Ze werken tot min 20. laadstroom moet tussen de 14.en 15 volt liggen. Een mosfet regelaar zit meestal rond de 14,5 volt. Ik heb de combinatie mosfet regelaar en lithium accu al een paar jaar in de motor zitten.

Leuke brommer, dat wordt olie verversen, waarschijnlijk carbs restaureren en voorvorkrevisie. CMSnl.com heeft veel onderdelen en waarschijn Renee van Maanen van Honda4.nl of Fourdeel uit Purmerend.

Mooie stoplichtsprinter Wim. Ik heb zelf een tijdje een 125 scooter gehad en die gaf stukken meer lol, dan ik ooit had kunnen bedenken. en het zit heel relaxed.

Hoe staat het inmiddels met de verkoop ?

Ik kom terecht op een pagina, waar ik een account moet aanmaken. Dat gaat niet werken.

Ik weet niet zeker, of ik nog wat heb liggen. Komende week kom ik in mijn opslag en zal ik even op zolder kijken.

Jammer, niet de manier, waarop je een VFR wil afschrijven

Het vooruitzicht van een sleuteldag - Extra in het voorjaar maakt veel goed

Hoe heb je de tank ontroest ?

Ik heb de desbetreffende carburateur liggen, komt van een schadefiets. Deze is 1 van de carbs zonder schade. Heb ik liggen voor onderdeeltjes. Mag je hebben.

Welke is stuk ?

Als de carbs een tijd droog gestaan hebben, krimpen de rubber ringen. Vaak is een dag of langer weken in benzine al voldoende om de boel weer dicht te krijgen. Bedenk, dat het uit elkaar halen van alle carbs risico’s met zich mee brengt. De kunststof verbindingspijpjes zijn na 30 jaar erg kwetsbaar.

Bij mijn oude rc 24 is het licht altijd aan, kan niet uitgezet.

Dat kan ik beamen, ze zijn bij mij alle vier gesneuveld na ritjes op de snelweg bij de oosterburen.

Dan laat ik het topic open.