VFRené

Laser extremes zijn inderdaad de mooiste uitlaten voor de VTEC En een heerlijk geluid zonder db-killers

Weggeven tegen verzendkosten of gratis ophalen

Tijdens het opruimen vond ik 2 x kentekenplaatverlichting en een wielsleutel zoals op de foto. Wie kan ik er blij mee maken? Ophalen of verzenden.

Vandaag andere motorkar gehaald voor transport van de VFR naar "verre" vakantie-oorden.

vaderdagtochtje door het mooie Groningse en Drentse land. Wel heel warm.

jazeker, garage is na de verhuizing 3 x zo groot geworden en toch presteer ik het om de VFR te beschadigen. Ik heb dus een lakstiftje in kleur nodig. Waar bestellen jullie die? Ik kan hem ook wel bestellen bij Motoport maar misschien kan het online. mvgr. VFRené

Vriend, als in ex-collega van bijna 70 jaar volgens mij heeft nu een Pan en wil een iets lichtere motor met toch voldoende power en rij-plezier. Hij is op zoek naar een crossrunner volgens mij. Een 1200 wordt weer te zwaar en te groot.

is de crossrunner begrenst qua snelheid? Of is dit alleen bij import uit ander land? Ik vraag dit voor een vriend.

Misschien moet ik hem ook gewoon nog beter inrijden, alhoewel we al wel de Stelvio omhoog zijn geblazen.

inderdaad een conditielader en motor heeft net 4000km op de teller staan dus bougies lijkt me onwaarschijnlijk. Ik rijdt genoeg, als in, 5000 km per jaar, en ik heb het met mijn zwarte VTEC ook al een keer gehad en daarbij werden de VTEC kleppen niet genoeg gebruikt en ging het dus een beetje stroef allemaal; ik zal toch wat vaker als een idioot aan het gas moeten draaien denk ik. In het "motorseizoen" rijden we genoeg en in winter staat hij onder afdekkleed en aan de conditielader.

vanmiddag mooi stuk gereden met de VFR800f en het viel me op dat er een behoorlijke hik zat vlak voor het VTEC moment en verder ook niet mooi vloeiend doortrekken; alsof de motor beetje aarzelt om op toeren te komen. Eenmaal op bepaald moment gaat het wel goed en na een kleine 80 km was de hik vlak voor het VTEC moment ook weer normaal maar nog niet iedere keer mooi vloeiend doortrekken. Ik heb er gisteren Wynns injectie-reiniger ingedaan om dat ik ook al eerder hetzelfde vermoeden had. Bij terugkomst net, van 140 ritje was het stuk beter maar nog niet helemaal over. Bij "koud" starten draait het ook niet allemaal lekker zoals ik gewend was. Motor staat eigenlijk altijd aan de druppellader, maar kan het toch met accu o.i.d te maken hebben? Motor is op kenteken van 2020 met nu net 4000 km op de teller, maar de accu is natuurlijk al wel van 2016 of 2017 toen de motor uit de fabriek kwam. Ik zal dinsdag met Selling bellen waar motor wegkomt, maar dat is voor mij dikke 200km rijden

ik boor ook altijd een zwarte imbusbout door kenteken en houder; meestal probeer ik het op 1 van de streepjes van het kenteken. Ben tot nu toe nog nooit eentje verloren.

Klein weekje in Oostenrijk rond gereden op de VFR800f. We zaten in hotel Basur in Flirsch. 1e dag even rustig beginnen met o.a Timmelsjoch, 2e dag Stelvio en Lago di Livigno en 3e dag o.a Silvrettapas. In 3 dagen 800 km op de VFR en op 3e dag de gopro afgebroken van de helmmount; gelukkig hing hij nog aan de microfoondraad.

Selling in Amsterdam.