vfER

Hallo wie oh wie kan mij vertellen of de achter schokbreker van een vfr 750 1990/1993 past in vfr 400 nc24. deze zien er het zelfde uit de mijne gaf deze week de geest, en een revisie is wat aan de dure kant zo`n €175 bij WP bornebroek. iemand nog suggesties???of alternatieven. bvd vfErwin

hallo sinds ik mijn vfr rc36 heb verkocht, voor een vtr 1000 sp1, mis ik soms nog mijn oude vfr. als alternatief kocht ik vorig jaar een honda vfr 400 nc24 als sleutel fiets. nu wil ik graag de carburateurs afstellen maar weet niet hoe, het is net alsof die telkens verzuipt. heeft iemand een idee. mvg Erwin

Hallo vfriders Nou ik heb toch maar besloten om de carbs af te laten stellen, ik kreeg van iemand een adres in borne SF Racing hij heeft de motor op de testbank gezet en wat bleek de carbs stond toch wel te arm. Voor een bedrag van 125 € incl alle testrun`s en sproeiers. m.v.g.vfER

Alvast bedankt voor het meedenken, maar in combinatie met een K&N luchtfilter die meer lucht toelaat in de motor, moet die lucht er ook weer uit, in dit geval via een uitlaat die afvoer van de uitlaatgassen aan kan. Dus meer lucht moet meer benzine hebben, conclusie carbs afstellen. Het afstellen moet dit doormiddel van de stand van gasnaald te veranderen, of kan dit ook alleen via de lucht sproeier te verstellen. alvast bedankt voor jullie denkwerk. groeten http://www.vfroc.nl/forumVFR/styl...icons/icon9.gif http://www.vfroc.nl/forumVFR/styl...icons/icon9.gif

Hallo vfriders even een vraagje voor de techneuten onder ons. Ik heb een nieuwe 2e hands Arrows uitlaat gemonteerd deze heb ik zo'n 8 cm ingekort en van binnen aangepast dat de uitlaatgassen makelijk naar buiten kunnen. Ik heb wel het idee dat de motor door de deze uitlaat te weinig presteert. Iemand een idee?? groet vfER