Met de knop stel je de veervoorspanning bij in functie van het gewicht van passagiers en bagage. Dit staat los van de dempende werking van de achtershock. De ingaande demping kan je met een schroevendraaier nog wel instellen via een schroefje onderaan de demper. Je kan proberen om de draaiknop weer gangbaar te krijgen met kruipolie. Ondertussen is er ook een garage die de originele demper reviseert (Pols dacht ik, probeer een keer de zoekfunctie, geen idee wat het kost). De achtershock vervangen is ook niet zo'n grote klus en er worden er best wel wat tweedehands aangeboden, waarbij je dan natuurlijk wel zeker moet zijn dat ie werkt. Tot slot kan je bij een aantal bekende fabrikanten (Hyperpro, Wilbers, etc) terecht voor een nieuwe demper/veercombinatie, al dan niet met een knop voor de hoogteverstelling, maar dan heb je het al snel over 500 tot meer dan 1000 euro.