blom0344

Kan het lelijker? Lijkt wel iets uit de stal van Michael Bay (Transformers)

VFR is inmiddels de winterstalling in. BMW K75S Special staat in de schuur, maar met een enorme bak vakantie dagen die begin 2024 uitbetaald gaan worden ga ik toch de handschoen zelf weer oppakken. Inmiddels een zeer goed ogende collector gescored en zadel weggebracht naar Kommers in Kootwijkerbroek. Zadel gaat wat verhoogd worden en anders geprofileerd en dan hoop ik dat knieen en heupen het makkelijker krijgen. Overigens nog met dank aan DoughieB die belangstelling toonde om de VFR over te nemen , maar ook de opmerking plaatste dat hij het jammer vond dat zoveel VFR's gedemonteerd worden. Dat ging mij weer aan het denken zetten, vooral omdat dit blok zo fraai loopt.

Het is toch volstrekt onlogisch om de passagiersnaam te moeten registreren in de context van de polis. Op die manier zou een buschauffeur eerst een namen rondje moeten houden en doorgeven voordat hij personen verzekerd zou kunnen vervoeren.

Aan alles komt een eind.. Na in totaal 5 VFR's doe ik de boeken toe. Heup en knieen vinden de zit niet meer goed vol te houden. Zelfs niet voor de woon-werk ritjes van Zutphen naar Deventer. KM-stand: ruim 84.000 km Gekocht bij Ten Kate , volgens mij in 2016 Positief: Dynamostekker vervangen en stator spanning gemeten 4/2023 Kettingkit bij km stand 71439 WP voorveren Geen valschade Alle kuipdelen zijn nog in prima staat, geen scheuren of reparaties Afdekplaatje op jiffy aanwezig Blok loopt nog fraai rond Rekje met topkoffer Negatief: Banden versleten Uitlaat (collector) moet vervangen. Zelf 4 jaar geleden vervangen door 2e hands, maar nu weer scheurtje Reserve stand werkt niet meer Voorvork optisch lelijk Het zal duidelijk zijn, dit is geen exemplaar om via marktplaats te verkopen. Dit is materiaal voor een hele goede klusser / projectje / extra winterbike De vorige VFR heb ik gedemonteerd en daar heb ik heel veel aan kunnen verkopen, maar het is echt heel veel werk om dat netjes te doen. Dat geduld heb ik nu even niet. Ik zou hier 600 euro voor willen vragen, maar dat is maar een vraagprijs

Scusi, uiteraard ook nog liggen ..

Vers van de demontage van mijn rode. Mag je voor een tientje hebben

Op welke voeding werkt die Xiaomi compressor?

Mijn hele huis ligt vol met fietspompjes, maar aangezien ik het hele jaar woon-werk rij vind ik dat niet practisch. Aan de andere kant heb ik een grote voorkeur voor mechanische tools. Denk toch aan de mechanische voetpomp van SKS als alternatief. Een goede bandenspanningsmeter had ik al jaren geleden aan geschaft

Iemand positieve ervaring met een hand compressor voor bijhouden bandenspanning.? Bij pomp stations moet je telkens weer afwachten of de installatie werkt en lukt het vaak niet goed om bij ventiel te komen. Er wordt links en rechts van alles aangeboden, maar geen idee of dat nuttige apparaten zijn..

Paar jaar geleden zelf gedaan bij mijn RC36/I, dat is goed vergelijkbaar. Om er goed bij te kunnen ff achterwiel eraf en nog een hitteschildje. Dan kom je er wel bij , maar het blijft wel een beetje pielen. In principe zitten die bouten goed verstopt voor weersinvloeden, grote kans dat die redelijk vlot losgaan (in tegenstelling tot de voorkant). Als het goed is, is er op dit forum wel een en ander te vinden

Tsja, het is maar net wat je referentie is. Als je 600cc racer hanteert, dan snap ik dat je een korte naloop wel op prijs stelt. Mijn exemplaar heeft geen enkele moeite met insturen

Als je dat aan de hand hebt, dan is er iets anders aan de hand, bandenspanning, slijtage of iets aan je balhoofd . Ik heb een 36I en een 36II . Die laatste stuurt een stuk lichter de bocht en blijft daar dan vergeleken met de de eerste

De echte Anni is volgens mij altijd een 800FI. Dit lijkt mij een omgespoten VTEC

Gisteren vrijdag 15/4 rond half zes. Rode RC36/II (zelfde als waar ik me was) rijdend voor de COOP langs in Eefde. Zwaaide nog, mag zag me niet