dennisfk

ik heb een vtec van 2003 , helaas ook zonder alarmlichten, dus ook 2003 niet

Hallo kierewiet, Ik had in jan 2013 ook een VFR Vtec die ook behoorlijk scheef stond op de zijstandaard . zie mijn topic met de titel "Speling op zijstandaard" Hier onder een citaat, misschien heb je er wat aan. Posted 03 January 2013 - 20:16 Vandaag 03012013 even naar de motorzaak geweest om naar de zijstandaard te laten kijken. Er zat inderdaad een moer los , die boven op de standaard zit. Nadat de monteur het elektronisch element wat aan de standaard vastzit , losgemaakt had kon hij de moer aandraaien. Probleem bij deze opgelost

Ook mijn V-tec is bij Johan geweest voor het stellen van de kleppen,onderhoud en vervangen van de Naks. Johan kwam er achter dat de NAKS aan vervanging toe waren. Hij neemt hier eerst contact met je over op en vertelt je waarom hij dat denkt en wat de consequenties kunnen zijn bij het niet vervangen. Hij laat de beslissing voor het vervangen netjes aan je over. Johan neemt alles onderhanden, inclusief poetsbeurt . De V-tec heeft nu een km stand van 72 k , dus Johan tot over 24.000 KM. Met deze opmerking wil ik dus zeggen. Johan top-werk van je.

Probeer eens www.onderdelenzoeker.nl voor motoren Gratis zoeken naar motor-onderdelen!OnderdelenZoeker helpt u gratis en vrijblijvend bij het vinden van nieuwe en tweedehands motor-onderdelen. Plaats een gratis aanvraag en meestal krijgt u al binnen 5 minuten bericht waar en voor welke prijs uw onderdeel leverbaar is.

yep, yep, en allen bedankt voor het meedenken

Vandaag 03012013 even naar de motorzaak geweest om naar de standaard te laten kijken. Er zat inderdaad een moer los (waarschijnlijk de moer die boven opzit aldus roodrunner) . Nadat de monteur het elektronisch element wat aan de standaard vastzit , losgemaakt had kon hij de moer aandraaien. Probleem bij deze opgelost en kosten nihil, service vd zaak

Heb nog eens goed gekeken en het lijkt er inderdaad op dat de standaard verbogen is. De speling zal er dan altijd wel gezeten hebben. Volgend jaar ff langs de motorzaak , Ik hou jullie op de hoogte , dank voor het meedenken

Hoi Rikus, geeft niet , ik had het in mijn eerste berichtje ook niet vermeld, dat het zo ineens was en dat de motor zo schuin ging staan dat hij bijna in een hoek van 45 graden staat

niet in een kuil gestaan (Mischien wel op een schuine straatkant gestaan ) Maar, Wat zou het dan kunnen zijn volgens jou. (plaatjes komen nog)

Heb er voorheen niets van gemerkt. Het was er in eens vandaag , ik voelde toen ik de motor op de zijstandaard wilde zetten , dat de motor verder e schuin wilde gaan staan , dan voorheen . (+/- 45 graden t o v de standaard)

Hoi Rikus, Je kan er met gemak de platte bek van een kleine schroevendraaier tussen zetten. (foto volgt nog). Op de standaard durf ik hem achteraf toch niet te zetten . De motor staat dan bijna op 45 graden van de grond. Heb dan het idee dat de standaard op enig zwak punt zal doorbuigen of breken. Groet Dennis (ps ik heb de motor vanaf 1 juni 2012)

Hoi , dus altijd op de middenbok stallen of gebruik je de zijstandaard. Ik zal z.s.m eens naar een motorzaak gaan om te laten kijken. Ik hou je op de hoogte van het antwoord of event. reparatie , kosten enz.

Net ff gekeken , het is een kleine bout , maar zit ook muurvast

Toen ik mijn V-tec op de zijstandaard wilde zetten, voelde ik dat de motor schuiner wilde gaan staan, dan anders. De motor dan maar op de middenbok gezet . Thuis aangekomen nog eens op de zijstandaard gezet en inderdaad, de motor staat extreem schuin. Met de hand kan je de standaard naar voren en achteren bewegen, er zit dus speling op de standaard. Ik dacht even dat het een kwestie was van een moer aandraaien, maar deze zat al vast. Dus een losse moer was de oorzaak van de speling niet. De vraag : Wie kent dit probleem en wat is de oplossing ( , is er iets afgebroken , slijtage etc).

Paula, het werkt zoals je het aangeeft , hebben we toch nog wat zoekfuncties , thanks voor de toelichting

Goed idee om te kunnen filteren op provincie . En Iedereen is natuurlijk vrij uit privacy overweging zijn/haar woonplaats op te geven. Zoals ik in de aangegeven topics las , is het misschien ook handig om aan te geven dat je bijvoorbeeld uit de omgeving Breda komt woont of andere grote stad.

Beste, Is het misschien een idee om members te kunnen selecteren per provincie of op afstand van je eigen woonplaats. Kan soms handig zijn. Denk bijvoorbeeld aan het zoeken naar onderdelen of gezamelijk rijden naar een toertocht. (Misschien bestaat deze mogelijkheid al, maar ik heb hem nog niet gevonden. En als dat zo is, hoor ik graag, hoe dat moet).

hoi Dennis , Ik stuur je nog een PB. Groet Dennis

Ja die bedoel ik.

Iedereen bedankt voor jullie reacties en advies. Het wordt waarschijnlijk voor mij een superbike stuur/kit van MDI. Zij leveren ook een gaskabel voor de VFR V-tev ( 2003 ). Wel wat prijzig 119,00 euro voor de gaskabel. Ik vraag me dan ook af of de Pan European ST1300V, zoals Ray advieseert, dezelfde kabel is zoals MDI die levert. En net zo prijzig is ? Ik ga het nog bij MDI navragen en laat het hier nog weten.

Wie heeft er ervaring met stuurverhogers, heb deze gezien op de site van MLMparts Zouden de stuurverhogers een goed alternatief zijn ipv het monteren van een superbikestuur. SW-Motech - Variabele Stuurverhogers prijs 89,00 euro variabele Stuurverhogers, om het stuur geheel naar eigen wens in te kunnen stellen. Geschikt voor motoren met een 22 of 28 mm stuur. Het stuur kan verhoogd worden met 40 mm, zonder tussenblok, en tot 50 mm met tussenblok. Creeer uw eigen perfect zithouding. CNC-gefreesd, gemaakt van een zeer stevige aluminium legering. Zilver geanodiseerd. Inbegrepen: Variabele Stuurverhogers 10 mm tussenblokken Montagemateriaal Montage-instructies. De lengtes van de kabels en remleidingen moeten apart worden gecontroleerd. Kenmerken: Wijzig uw stuur van een Race zithouding naar een Tour zithouding in een fractie van de tijd.