Ga naar inhoud

poke-yoke

Forumlid
  • Items

    35
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door poke-yoke

  1. update..... na 2 jaar en 32000km, 2 weken geleden terug hetzelfde probleem....terug fout uitgelezen, terug fout 61 (sub weet ik nie), afspraak bij dealer, en goeie discussie gehad, afspraak gemaakt als dit terug hetzelfde probleem is als vorige keer dat ze dit terug herstellen onder garantie...(onderdelen op kosten van Honda, werkuren elke de helft betalen), vandaag update gehad, Terug dezelfde O-ring stuk, en nog een stuk kapot, op tekening is er een stuk afgebroken aan stuk 19.... is er iemand die weet wat de oliedruk sensors meten? analoog digitaal signaal?? enkel bij voldoende oliedruk een ok signaal?? wat gebeurt er bij een te hoge oliedruk? op de oliepomp van de DCT zit een overdruk ventiel, indien dit niet zou werken kan het volgens mij gebeuren dat er teveel oliedruk op het systeem komt.
  2. Hey, volgens de tuner laat hij de voorste wiel sensor het signaal van achterste kopieren, dan lijkt het erop dat de motor in beweging is., ik weet niet op de hardware of software is.
  3. de verbetering is enorm tov van origineel, ik ben er tevreden mee, dat de grafiek nu juist is of niet, dolle pret....
  4. koppel staat niet op de grafiek, het pk voor en na het flashen.
  5. geeft wel een raar gevoel bij volgas....blijft gewoon gaan voelt niet echt snel aan.....maar toch. 300 eurokes betaald....wel een afstand moeten overbruggen maar de vfr is dat geen probleem. Greetz M
  6. tom bike in Frankrijk heeft de mijne gedaan in 2017, volgens zijn meting 181pk met k&n en dam uitlaat.
  7. probleem opgelost, blijkbaar was er een o-ring stuk in olie circuit koppeling 1, bij warme motor en afschakelen (lees lager toerental) was er te weinig olie druk. opgelost onder garantie. motor schakelt nu beter dan voordien, Greetz Mario
  8. de fout melding is steeds op koppeling 1, als het filter zou zijn lijkt het mijn onlogisch dat het steeds dezelfde koppeling is. Volgende week donderdag gaat de motor naar mijn Honda dealer voor nazicht, de motor is nog in garantie....
  9. hallo, even polsen of iemand hier iets van weet, sinds begin deze week een paar keer onderweg van mijn werk naar huis, de dct in soort noodloop, koppeling werkt nog maar schakelen niet meer, op de gear indicator staat een streepje....... motor stoppen uitzetten, terug aan schakelt naar neutraal en ik kan terug starten en vertrekken..... uitlezen van de motor bezorgt mij volgende fout nr 61, dit zou een olie druk probleem zijn op de eerste koppeling.....
  10. wat als er verschillende fouten zijn? in welke volgorde komen de fouten hoog naar laag, laag naar hoog of willekeurig, herhalen de fouten?
  11. mijn planning is om 3 dagen te voorzien, 1 dag reizen, volgende dag laten remappen en testen, laatste dag terug naar huis.....alleen weet ik nog niet wanneer.....
  12. geen idee, als je de stekker onder het zadel gebruikt en dan het contact opzet begint de MIL te knipperen , alleen weet ik niet hoe ik dit moet interpreteren. langzaam knipperen, snel knipperen stoppen en terug beginnen.
  13. het uitlezen van de foutcode is niet zo eenvoudig, daarom deze vraag
  14. hallo Rob, had ik ook al gevonden, de vraag is kan je dit ook zelf doen? wat heb je hiervoor nodig? Mvg Mario
  15. heeft er iemand ervaring met OBD software voor een Honda uit te lezen? als ik mijn handleiding lees komt vaak HDS ter sprake, als je dit googled, kom je bij een pocket versie voor fouten uit te lezen.
  16. http://vfr1200.forumactif.com/t2357-reprogrammation-flash-calculateur-pgm-fi
  17. weet iemand hiervan? volgens mijn gegevens kan deze man ook de ecu reflashen zonder de ecu open te maken, via de diagnose poort van de motor. custom map kost wel 300 € geen 189€......
  18. dit is de fout die ik krijg, onmiddellijk na het starten pinkt de abs lamp redelijk snel 19 keer.(moeilijk te tellen.)
  19. mijn motor is van 2013 maar pas in 2015 ingeschreven, dus zeker 3 jaar oud, het gebeurt ook niet altijd, meestal na een nachtje stil staan, bij het rijden is er geen enkel probleem. thankx voor de tips, ik zal is een andere batterij testen. Mario
  20. deze morgen bij starten van mijn motor pinkt het abs lampje een aantal keren, heb niet kunnen tellen hoe vaak, na vertrek gaat het gewoon uit, verder geen probleem kunnen vaststellen. Ra ra wie weet wat dit is? Mvg Mario
  21. is iemand vertrouwd met deze oplossing,volgens mijn gegeven in midden Frankrijk en slechts 189 €?????? verder weet ik nog niks juist gevonden via het forum in Frankrijk. Tom BikePagina leuk vinden 3 september · Honda 1200 VFR 2011 strictement d'origine -1er passage : calculateur stock -2ème passage : calculateur flashé Tarif : 189 €
×
×
  • Nieuwe aanmaken...