Koeno

Kortweg onthoud ik: -> Geen zorgen over maken, is een licht verouderd systeem, dat indien voldoende koelvloeistof aanwezig soms eens kan pieken/hoog blijven. -> Magische dingen bestaan niet -> Misschien eens kijken om een manuele switch voor de fan in te bouwen? Al lijkt het mij niet nodig als het geen kwaad kan zo te rijden... Allen bedankt!

Ok dus geen zorgen over te maken, dat hoor ik graag... Maar er is dus ook niet echt iets aan te doen, want uiteindelijk komt die 100°C op één of ander moment bij mijn benen terecht... en dan krijg ik het automatisch ook warm Persoon met de R1 die dit weekend mee was, had op een R1 forum iets gelezen van 1 of ander magisch koelvloeistof middel dat tov standaard rood/blauwe vloeistof de temperatuur met meer dan 10°C kan doen dalen. De naam ontsnapt maar maar het moest gemengd worden met water?

Dit weekend met vrouwlief en enkele vrienden in eifel-streek gaan toeren... vrij strak tempo gereden, maar zeker niet extreem sportief ofzo... alleszins, kwam de vfr zelden tot nooit onder de 100°C (max was ergens 113°C) koelvloeistof zit net onder het "hoogste" streepje, en fans slagen regelmatig aan (vanaf 102/103°C lijkt mij ?) moet ik mij zorgen maken? Of is het met warme temperaturen + duo + sportief rijden normaal voor zo'n temperaturen te hebben?

Ik heb 2e hands een bagster met dubbele (aanelkaar ritsbare) tanktas gekocht.. op foto zag het er goed uit, volgens verkoper ook... spijtig genoeg, toch niet dat: De hoes zelf heeft en scheur, De rits om beide aan elkaar te ritsen is stuk, en de tanktas zag er op foto iets roder uit... maar dat valt misschien wel te poetsen...

Hier ene uit de buurt van Aalst - Oost Vlaanderen... Tijd voor Carnaval dus

Ik blijf erbij dat op die ene afbeelding er bepaalde stukken in de brug zitten die enorm gephotoshopped lijken. Ik weet dat zo'n type brug heel gewoon is. Maar blijkbaar is het model echt (en ziet op de real life foto, de achterbrug er niet gephotoshopped uit).

En heb je daar een bron van? Want die achterbrug ziet er mij een mislukte photoshop uit? en vind nergens iets terug op inet?

Bij mij zit er enkel het standaard gereedschaps tasje onder... eerste twee weken zaten de papieren van de motor er ook onder (in een plastic tasje), maar op één of andere manier toch iets te veel vocht aan geweest...

Okido, dan ga ik tank even liften, en het toch langs binnenkant van het frame hangen... Bijdankt voor de bevestiging lieve mensen

Hey, Ik heb al even gezocht, maar nog niet veel gevonden. Ik heb nu een kabel voor de gps op de batterij aan te sluiten. Bij mijn sevenfifty zit de gps rechtstreeks op de batterij. Nu dacht ik het bij de vfr ook te doen... Maar langs waar laat je de kabel lopen? Want ik heb het gevoel dat als ik onder de tank ga, dat ik te dicht op het blok kom... En dat dat gevaarlijk kan zijn dat de kabel zou smelten? Langs de kuipen lijkt mij onhandig als de kuipen er eens afmoeten... Dus bij deze de vraag: Langs waar lopen jullie gps kabels? en hoe heb je ze dus bevestigd? (ps gps staat op het balhoofd gemonteeerd). Groeten, Koen

Ik heb gisterenavond geprobeerd de Mount B-342U te monteren op de vfr... Maar... geen groot succes... Alles volgens de handleiding gedaan, maar de bol kan ik vrij gemakkelijk met de hand van links naar rechts draaien... Eruithalen lukt niet direct... maar ik zou het leuk vinden dat die bol "vast" staat... lijkt mij dat met een zware gps erop, dat ding in elke bocht zijn ding zal gaan doen... Om de rubber mount al meer te doen spannen, had ik al blauwe tesa band gebruikt. Of zou deze te glad zijn, waardoor de grip te min wordt?

Perfect, Bedankt! Ik vond het maar niet op cmsnl... Bedankt voor de link.

Hallo, Dit weekend de VFR 800 gaan afhalen. Er zat een seatcover op, maar de handvatten waren erbij. Niet oplettend geweest en dus niet gevraagd of de originele bouten/moeren erbij zaten... Heeft iemand een foto / type bout dat ik nodig heb? Mijn vrouwtje heeft namelijk graag wat houvast