Mabeej

Het was inderdaad water in de benzine.

Ja hoor, hij doet het weer. Iedereen die meegedacht heeft erg bedankt. Wat ben ik blij met dit forum. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik denk dat ik nu wel op het goede spoor zit. Ben erachter gekomen dat het afwateringsslangetje van de tankdop dichtgesmolten was aan de uitlaat. Daardoor is denk ik tijdens het tanken iedere keer een beetje water in de tank gekomen. Vandaag de tank leeggehaald (nu ook echt 100% leeg) de eerste benzine in een glazen fles gedaan en er was wat water zichtbaar. Morgen het geheel weer monteren en hopen dat hij weer ontwaakt. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Valt er aan de brandstofpomp nog wat te controleren, of is het draaien = werken? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik denk het niet, maar sluit het nog niet uit, morgen maar eens controleren. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

wat doet het "fuel cut relay" eigenlijk?

dit is een vrij stugge slang, en ik kan hem met de tank naar beneden nog volgen, ziet er niet geknikt uit

Inmiddels enkele avonden verder is het me nog steeds niet gelukt om mijn motor weer lopend te krijgen. De doorstart pogingen hebben niet geholpen, niet eens een klein plofje. Van te voren heb ik de bougies wel schoongemaakt. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ga vanavond nog wat pogingen wagen

@Johan, Hoe werkt het doorstarten? en hoe lang mag ik dat doen, 10 sec, 20 sec, 30sec?

Van de benzinetank heb ik maar 1 slang losgehad en dat was deze die naar de injectie gaat. verder niets dichtgezet. De tank is er niet af geweest, alleen omhoog geklapt.

De accu heeft bij mij lekker warm binnen overwintert. en elke drie weken eventjes aan de lader. Het eerste waar ik aan dacht was inderdaad ook de benzine, dus de tank inderdaad leeggehaald en gevuld met nieuwe benzine. (de oude benzine in het koekblik gegooid en die heeft er prima op gelopen) Alle 4 de bougies heb ik eruit gehad, ze waren inderdaad een beetje vochtig, schoongemaakt maar geeft ook niet gewenste resultaat.

Ja, deze is te horen

Heb gelijk maar even mijn fiets naar de auto geduwd en geprobeerd deze te starten met de auto. Helaas niet gelukt. Maar ik zag wel rook uit de uitlaat komen: dit was wel witte rook. aangezien er volgens mij geen nieuwe paus is gekozen heeft dit misschien wel wat te betekenen. Iemand ideeën?

Dus autoaccu? En dan met draaiende auto motor?