crazy_tuner

Bedankt voor je reactie Heb nogmaals eens goed gekeken aluminium is niet gebroken en kroonplaat zowel onder als boven vervangen om alles uit te sluiten dat het niet daaraan kon liggen + de lagers en lagerschalen De voorvork staat er netjes recht onder en draait soepel in de balhoofdlagers

De behuizingen waren gelukkig niet vervormd ook geen scheur gezien of afgebrokkeld heb die opgemeten of de diameters rondom hetzelfde waren

Je bedoelt de lagerschalen of de waar deze in gemonteerd zitten? Als je de lager schalen bedoelt die waren rond maar deze wel vervangen vanwege nieuwe lagers

Lagers waren wel inderdaad gebroken Waren kogellagers heb er nu conische lagers in zitten

Heb gevraagd bij motor poort zo een meting is best prijzig ze zijn hier ook een dag meebezig meestal als ze zo een meting uit willen voeren wordt de motor financieel totaal loos verklaart Heb niks kunnen zien betreft schuren en de balhoofd as was ook nog recht Wel deze as plus de lagers en lager schalen vervangen plus de complete voorvork Draait heel soepel

Hallo leden Al heel lang niks meer van me laten horen omdat ik 2 jaar geleden me VfR 800 vtec in de sloot terecht was gekomen en nu de motivatie gevonden heb om hem op te bouwen hij start nog wel Gister complete voorvork gekocht aangezien de binnen poten behoorlijk krom zijn en de as die door de wielnaaf ook Ga van het weekend de beide kroonplaten vervangen plus de balhoofdbuis en lagers Dus nu de vraag als alles gemonteerd is hoe kan ik zien of de balhoofd krom is of testen?

Clear Window Clutch Cover en nog een mooie upgrade van de VFR uiteraard wat foto's en filmpje en dat uitlaat geluid gaat ook nooit vervelen mede mogelijk gemaakt door SEBSPEED https://www.youtube.com/watch?v=KWAoKdi9gQc&feature=youtu.be

Hey JohnvR bedankt voor het compliment man de HID kit die ik besteld heb is deze https://www.ktmotorcycle.com/honda-vfr800-2002-2012-hid-projectors-led-headlight-assembly.html HID bulb type heb ik 10000k LED angel eye white Inner housing black LED demon eye blue Version LHD + 4 spare bulbs 10000k de taillight is deze https://www.mpartz.nl/led-smoke-achterlicht-honda-vfr800-vtec-07-09-p-8258 de fitting behuizing moet je wel iets aanpassen omdat het niet helemaal lekker past

Hey cock ja ligt inderdaad wat hoger denk door me open uitlaat en K&N luchtfilter + gemodificeerd airbox

ME DAG BESTEDING VANDAAG wat een mazzel moest vandaag effe een boutje halen voor de motor had een boutje dol gedraaid oeps, toen ik en me maatje bij motorport aankwamen merken we op dat er een rollenbank stond dus snel naar huis motor fixen en op naar de rollenbank mooi de kans om eens te zien hoeveel PK en hoe me uitlaat in de VTEC klonk wat een geweld mooi dagje weer nog terug te komen op de quickshifter in vtec range werkt perfect schakelt mooi vloeiend zoals te zien is in de diagram quickshifter geen must maar wel super gaaf https://www.youtube.com/watch?v=wUU0UMCGlxo&feature=youtu.be conclusie: aantal Pk 112 @ 12629rpm aantal Nm 96.6 @ 5878rpm

hey ray met die app kan je via bluetooth met kastje verbinding maken waarmee je een setup doet en daarna de aantal ms kan inregelen zowel automatisch en manual. en kan je gelijk mee testen of het goed is aangesloten de waarde ms is het aantal miliseconden dat de onsteking wordt onderbroken zodat je kan schakelen zonder koppeling bij manual kan je per RPM de ms regelen de waarde bij automatisch werkt bij mij super bij manual ga ik achterkomen

HEALTECH QUICKSHIFTER iQSE-1 + QSH-F4B afgelopen twee avonden bezig geweest met het monteren van de quickshifter de klus zelf stelde niet veel voor. de meeste tijd zat het de linker cowl, en de airbox volledig te demonteren de bedrading aanleggen was echt een eitje en heb aanstuurkastje onder de seat geplaatst de app die je kan downloaden werkt ook perfect heb de quickshifter nog niet in de vtec range getest vanwege het nu wat te donker of dat ook vloeiend gaat kom ik nog op terug effe wat foto's Met het volgende project ben ik al weer bezig kijken of ik morgen een tweede hands clutch pressure plate kan vinden deze dan te laten powdercoaten en samen met me clear view clutch cover te gaan monteren wordt vervolgd

Hey Edwin1981 bedankt voor de heads-up en ja prijzig was het zeker maar ja daar hebben we vakantie geld athans al mijn vakantie geld gaat rechtstreeks naar de motor

hey 748cc ja klopt die hadden ze hey RoelH en Michel DB zit een knop op dat ik om kan schakelen naar xexon zodat het blauwe licht niet zichtbaar is en ook effe nagevraagd of het wel mocht ja of nee heb als antwoord terug gekregen de motorzaak dat oom agent het niet erg vindt zolang je er niet met het blauwe licht mee rijdt is er verder niks aan de hand

KT Motorcyle HID LED White Angel Blue Demon Eyes zo het vervolg heeft een tijdje geduurt me nieuwe koplampen maar dat had was wel een toestand nadat ik ze in had gebouwd een jaar geleden ongeveer waren de lampen veels te hoog afgesteld kon een voetbal stadium en andere mensen flink mee verblinden in het verkeer dus was er na 30 minuten wel klaar mee en een jaar lang op zolder gelegen. afgelopen maart kwam ik een zaak tegen die dat wel voor mij in wou bouwen en afstellen maar was makkelijker gezegd dan gedaan de xexon lampen waren verkeerd in de behuizing gemonteerd nadat hij dat recht had gezet na 4 a 5 keer in en uitbouwen maar het resultaat mag er wezen hieronder een paar foto's van de bekabeling en het eind resultaat