Jump to content
Search the Community
Showing results for tags 'VFR800VTEC'.
Found 172 results
-
Welke band willen wij op de VFR 800 RC46 I - RC46 Vtec - RC60 X
Arno71 posted a topic in Techniek: Banden, wielen en remmen
In navolging op het "Welke band willen wij op de VFR, DEEL III" topic hierbij de VFR800 in de hoofdrol van deze poll. Doel van deze poll is om ervaringen te delen en zij die zoekende zijn te voorzien van bruikbare info m.b.t. hun bandenkeuze binnen het huidige aanbod aan courante banden. Een reactie n.a.v. je keuze/ervaringen wordt daarom ook op prijs gesteld. Tevens kan men in het topic "Hoe lang zijn je motorbanden mee gegaan, Voor het maken van de juiste keuze" de verreden km's per band kwijt. Voor de oudere type banden verwijs ik naar de delen I en II elders op het forum. * Als men gaat voor de keuze "anders" geef dan tevens in een reactie aan wat het alternatief is en wat je ervaringen zijn met deze nog niet in de poll genoemde banden. Voor de volledigheid nog even de links naar de banden fabrikanten: Michelin, Dunlop, Bridgestone, Metzler, Conti, Pirelli -
Werkt de 2011 versie nog steeds met een was/wax element om zijn toerental te verhogen bij koude motor? Als ik de mijne start bij koude motor doet hij direct 1000-1100 toeren en geen 2000 zoals je zou verwachten bij een Honda.
-
Ik heb sinds vorige week een nieuwe achterveer en voorveren laten plaatsen door mijn motorzaak. Van hyperpro de street box maar dan met een iets zwaarder uitgevoerde achterveer. Nu ben ik opzich heel erg tevreden met het stuurgedrag maar ik krijg sinds ik die veer heb laten plaatsen ineens na ongeveer een uurtje rijden heel veel last van mijn liezen en bilspieren. Nu is mijn vraag of dit komt omdat de vering nieuw is? Of is er iets in de stand van de motor veranderd door de nieuwe vering. Nu wil ik de achterzijde verhogen omdat ik denk dat ik dan ook wat beter ga zitten. Klopt dit? Ik ben zelf 1.83cm groot en heb het gevoel dat de motor te laag staat eigenlijk al vanaf dat ik hem heb. Ideen en oplossingen zijn erg welkom. Ik weet ook niet of de driehoek en de stang aan de onderzijde van de achterveer misschien de originele maten hebben. Kan iemand de maten eens aub doorgeven om te kijken of daar misschien iets anders aan is. Alvast mijn dank.
-
Verkocht | Te koop, perfecte staat comfortzadel topsellerie. Zit véél beter dan origineel, maar met mijn (idioot lange) rug toch niet optimaal. Dit zadel mag dus naar een volgende vtec liefhebber. € 240,00 vraagprijs http://link.marktplaats.nl/m1417265520 Foto's nu nog even op de mp advertentie. Ik krijg ze zo vanaf telefoon niet geüpload, te groot. En tapatalk heb ik niet.
-
Wegens aanschaf ander merk motorfiets bied ik hier een compleet setje nieuwe remblokken (voor/achter) aan van de VFR VTEC 2005 (origineel Honda-spul). Vraagprijs 65 euro. Verzendkosten voor koper. Bel 06-24763685.
-
https://link.marktplaats.nl/m1412784557
-
Hallo strijders! Ik zoek voor mijn vtec een haak om de ketting te stellen. Kwam er zojuist achter dat deze niet bij mijn boordgereedschapsset zit. Eventueel mag het ook een complete set zijn. Alvast bedankt.
-
Op http://link.marktplaats.nl/m1405701983?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios wordt een kofferset aangeboden. Top en zijkoffers met op de foto alleen zichtbaar de zijbeugels en die voor de topkoffer. Even een aandachts punt: Verbinding stuk tussen de beugels is niet zichtbaar wat ook geld voor de versteviging. Voor een degelijke constructie wel wenselijk. Check de montage tekeningen voor de nodige onderdelen.
-
Hallo allemaal!ik heb een vraagje,ik laat een gebruikte power commander 3 op mijn vfr plaatsen alleen mis ik 02 oxygen lambda sensor eliminator om de lambda te omzeilen.heeft iemand toevallig deze liggen?heb een foto ervan.
-
Ik had het eind seizoen vorig jaar ook al, maar nu bij de eerste rit van het seizoen viel me gelijk weer op dat de bike in de buurt van het blok een beetje vreemd ruikt zodra ik stop na een X aantal kilometers, tijdens het rijden is het niet waarneembaar. Het is geen verbrand plastic of rubber, kan het niet zo goed omschrijven.. mijn vrouw vergeleek het met de stickers die ooit op mijn nieuwe katalysator zaten van de Celica, die begonnen door de hitte weg te smeulen... het is dus geen brandlucht maar een sterke geur! iemand een idee??
-
Hey mijn naam is damarkie.heb mijn thermostaat vervangen van mijn vfr .nu weer gasklephuis terug gezet.nu houd ik alleen een vacuumslang over van cilinder 3 denk ik.heb de slang naar de map sensor.en naar de flapper herkend.nu geen idee of die derde slang loshing of ergens geplaatst moet worden .🤘
-
Weet iemand waar ik het interne rubber van de handle bar kan kopen? Deze mist bij mij. Of heeft iemand voor mij de afmetingen, kan ik hem zelf maken. Het is die het dichtst bij het uiteinde zit, dus niet de gekartelde. Zie ook https://goo.gl/images/y5CnCC, die waar de pijl bij staat.
-
Tijdens de service beurt viel me op dat de inlaatkelken in het luchtfilterhuis niet volgens het WPH gemonteerd zitten. Foto`s op het forum geven geen duidelijkheid. Nu de 2 korte voor, en de 2 lange achter. Volgens het WPH linksvoor kort, rechtsvoor lang, linksachter lang en rechtsachter kort. Is dit correct?
-
Goedemorgen Viffers, Sinds een week rijd ik rond met nieuwe remschijven vóór. Vanwege goede recenties heb ik voor mijn 2002 VTEC met ABS, remschijven gekocht van EBC brakes. Remmen gaat zoals het hoort en het is een verademing dat ik van een kromme remschijf verlost ben. Tijdens het rijden >100kmh ontstaat er echter een fluittoon bij mijn voorwiel. Constante toonhoogte, altijd aanwezig ongeacht of ik rem, optrek, etc. Het lijkt te ontstaan door de rijwind! In de tunnel van de A2 langs Utrecht beweegt de wind altijd mee met het verkeer (wind mee), en dan is het stil bij 100kmh. Rijd ik de tunnel uit, is de fluittoon er weer?! Heeft iemand een vergelijkbare ervaring gehad, mogelijk geassocieerd met montage van EBC brakes remschijven? Ben benieuwd.
-
Hallo, heeft er iemand al gehoord van een defect in de teller unit van een VFR800A? Probleem is dat het olie led lichtje pas uitgaat vanaf 75 graden. volgens garage is de oliesensor vernieuwd en hebben ze alles uitgemeten en zit het probleem in de teller unit (wat ik zeer raar vindt).
-
CDA441's onderhoudsproblemen (thermostaat, kvs, remmen, accu, stator, sr,...)
CDA441 posted a topic in Techniek: Algemeen
Ok, nu het koppelingprobleem is opgelost, heb ik een ander probleem. Mijn motor wordt namelijk niet warmer dan 63°C bij het rijden, dus ik ga er vanuit dat mijn thermostaat vast zit. Nu heb ik mij al gedeeltelijk ingelezen van hoe en wat (heb een wphb in pdf formaat), en op pagina 6-10 staat er dat ik die in water moet koken om na te kijken, maar ik weet dat die open blijft staan. Wat ik mij nu afvraag is waar ik nu zo'n thermostaat kan kopen aangezien er staat dat ik die moet vervangen, of is er een andere manier om niet een nieuwe thermostaat te kopen? Ook welke koelvloeistof gebruiken jullie? Mijn lokale motorshop heeft Eurol liggen. Alvast bedankt om mee te helpen zoeken Toevoeging: Ik heb net een paar topics doorspit en ik las dat G12+ wel goed is, maar daarvoor moet eerst het systeem geflushed worden. Is er een bepaalde flush aangeraden of kan eender welk voldoen? Zal sowieso die G12+ al gaan halen (die heeft de motorshop ook) Als voorzorgsmaatregel heb ik ook mijn radiatoren afgeplakt (deels toch) om een hogere temperatuur te bereiken met een open thermostaat. Nuttige toevoegingen voor de nieuwkomers in dit topic: Onderdeelnrs die nodig zijn ter vervanging van de KVS 19300MBG003 (thermostaat assy.) 91331MCP900 (O-ring, 21.2x2.4) klein, voor foto 4 van @Case 91311MCP901 (O-ring, 47.5X2) groot, voor thermostaatbehuizing, foto 5 KVS: Type: G12+ Totaal: 3.82 liter rad+blok: 2.92 liter expansietank: 0.9 liter Aanhaalmomenten: Staan niet in het WPHB - rule of thumb is vast genoeg zetten zodat de pakking mooi vlak is en niets lekt. Volgens Case kan dit ook 13 Nm zijn. -
VFR800VTEC Hoe lang doe je met een spanningsregelaar op een VTEC?
Spekp posted a topic in Techniek: Spanningsregelaar
Bij de Valkenier uit Barneveld heb ik een VFR Vtec 2003 met 60 kkm gekocht. Hij bevalt goed. Na de eerste dag was de dynamo kapot. Die is onder garantie vervangen. Nu lijkt de spanningsregelaar kapot. Op de 3e baan van de snelweg stopte de motor ermee in de spits. Met snel manoeuvreren kreeg ik de motor op de vluchtstrook en heeft de ANWB me thuis gebracht en de accu opgeladen. Hoe lang gaan spanningsregelaars mee? Is het kwetsbaar punt voor veel motoren en de VFR in het bijzonder? Verstuurd vanaf mijn SM-T813 met Tapatalk -
Mijn grijze Vtec die sommigen van jullie kennen als leenmotor heeft natuurlijk ook af en toe onderhoud nodig Tijdens de beurt wou ik ook de bougies vervangen, ik had deze nog nooit vervangen en ook niet gecontroleerd omdat bij aankoop van de Vtec de km stand dusdanig was dat ik ze er niet uit gehaald had, ze hoefden niet te worden vervangen omdat iridium bougies 80 tot 100 dkm meegaan. Nu vond ik het tijd om ze te vervangen en wat schetst mijn verbazing bij het uithalen van de bougies kwamen er "gewone" bougies uit die ook in de 750 en 800FI zitten. (CR9EH-9) Affin de iridum bougies geplaatst en na de rest van het onderhoud de viffer gestart, maar wat gelijk opviel was het onrustig lopen van de motor, zelfs na het syncen Proefrit gemaakt en alleen maar een bokkerig gedrag tot 4000 toeren, boven de 4000 toeren werd het beter en hoog in het toerental liep hij prima Dat zet je dus aan het denken en het enige wat ik kon bedenken is dat de bobines niet goed meer waren omdat de gewone type bougies misschien wel meer stroom (amperes) vragen dan de iridium bougies.en hierdoor de bobines niet meer juist werkten met iridium bougies Bij motorpartsonline 4 bobines besteld en na ontvangst gemonteerd, echter hij bleef bokkerig lopen met de "nieuwe" bobines. Tja.... wat kan het dan zijn......ten einde raad nieuwe "gewone" bougies (CR9EH-9) geplaatst en hij loopt weer als een zonnetje Ra ra ra wat kan dit nou zijn, wie het weet mag het zeggen. Johan.
-
Hi, Ik zit er overna te denken om andere dempers op mijn originele uitlaat te zetten. Dit wou ik doen door de originele vlak achter de dempers af te slijpen en dmv overschuifbussen andere dempers te monteren. Reden? Ik vind een of the shelf setje bijzonder prijzig, maar wil wel een dieper geluid. Heeft iemand hier ervaring mee en is dat een beetje te doen? Heb gereedschap us niet het pribleem.
-
Halllo allemaal, Voor mijn Vtec heb ik een driedelige kofferset overgenomen van iemand. Echter blijk ik de metalen onderdelen die onder het spatbord zitten te missen. Aangezien dit redelijk eenvoudige onderdelen zijn kan ik ze zelf namaken, maar dan moet ik wel weten wat de afmetingen zijn. Kan iemand mij daarbij helpen? Eventueel ben ik aanwezig bij de klusdag in Delft Groet, Erik
-
Na een druk jaar van verhuizen en verbouwen kan ik weer tijd vrijmaken en deze in mijn VFR800 VTEC steken. Afgelopen jaar dus weinig gereden en dus buiten het noodzakelijke onderhoud weinig extra onderhoud en/of verbeteringen kunnen doen. Daar gaat volgende maand verandering in komen en ik hier wil ik mijn vragen stellen en foto's van het onderhoud plaatsen. Tips, adviezen, suggesties op en aanmerkingen kunnen ook hier geplaatst worden De Viffer heeft nog maar 28000 op de klok staan en dat voor bouwjaar 2003 (althans als de eerste afgifte ook het bouwjaar is) Dacht dat vanaf 2003 model er een schakelaar zat voor de gevaren lichten, en dat heeft de mijne niet dus zal het wel 2002 model zijn. Wat heb ik het afgelopen jaar gedaan: Nieuwe filter en nieuwe olie kroon RR Expulsa. Remblokken zijn voor vervangen achter waren nog goed. Balhoofdlager vervangen voor de betere versie met rollers ipv bal lagers. Wat staat er in maart op het programma: Alle kappen incl. kofferset deksel worden gespoten in originele kleur en voorzien van de originele stickers Remblokken overhalen en het systeem voorzien van nieuwe DOT 4 Koppeling ook gelijk maar voorzien van nieuwe vloeistof. Gele draden van de stator door meten De ringen van mijn zwevende schijven maar eens lekker gangbaar maken Vervangen van nieuwe vorkseals en vloeistof luchtfilterhuis schoonmaken eventueel een nieuw filter Ik heb nog ergens een ooit aangeschaft Haidi Hotziedok liggen nu toch maar eens inbouwen Kettingset incl. VTW met rubber heb ik al besteld en ligt thuis dus die denk ik ook maar vervangen. Een paar vraagjes over wat ik nodig heb: Castrol DOT 4 moet geloof ik goed genoeg zijn? Voor de voorste klauwen BCF 130 van tourmax is dat de juiste? Kan je ook ergens alleen de afdichting en dustseal kopen?
-
Hi, Voor mijn RC46 uit 2002 zoek ik de complete olieleiding tussen blok en koeler voor de rechterzijde van de motor.
-
Ik zou graag mijn clip-ons iets willen verdraaien om wat zit houdingen uit te proberen maar er zit een borgingspin op waardoor deze eigenlijk op een vaste positie blijft. Nu is mijn vraag of je deze borgingspin zonder problemen kan halveren in de lengte (geel) om toch wat speelruimte te creeren of in te korten (rood)? Of zelfs de clip-on verhogen (blauw) tot de borging vrij komt dus helemaal gelijk met de veerpootbovenkant en dan misschien een beetje van de borgingspin af te slijpen. Ik kan mij voorstellen dat deze borging er zit voor dat als de bout van de clip-on los gaat je clip-on dan niet weg kan draaien? Of zijn er nog andere redenen voor? Graag jullie ideeen en expertise hier over. Emile
-
Hoe lang is jouw (vtec) stator meegegaan?
VFRide posted a topic in Techniek: Overige electronische zaken
Naar aanleiding van de laatste reacties in het haidie hotziedok onderwerp ben ik benieuwd hoeveel km de gemiddelde stator van een vtec meegaat. Ik zie het steeds vaker voorbijkomen op het forum ( voor mijn gevoel dan ). Het is gewoon interesse van mijn kant, misschien kunnen we een gemiddelde destilleren van originele, imitatie en opnieuw gewikkelde stator. Zodat we de zin of onzin van origineel, imitatie, opnieuw wikkelen en andere aanpassingen kunnen aantonen. Mijn waarden: Originele stator nr 1 : 15,5k Opnieuw gewikkelde stator nr 1: 2,5k - enkel stator vervangen Originele stator nr 2 : 16k - enkel stator vervangen Nu een opnieuw gewikkelde stator, nieuwe originele SR, nieuwe originele Yuasa accu en draadboom van Wiremybike. Dit gaat nu 2K goed, met name de draadboom van wiremybike geeft een veel stabielere laadspanning in mijn geval. -
Tekoop: #verkocht# Een complete Bagster tanktas set voor een Honda VFR800 vanaf 2002. Set bestaat uit: Bagster Tankhoes Bagster Tanktas Bagster regenhoes Kleur: zwart Tanktas is tevens als rugzak te gebruiken en is los te risten zodat deze groter word. Prijs €135,- http://link.marktplaats.nl/m1303664472?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios'> http://link.marktplaats.nl/m1303664472?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
