remklauwen reviseren

[VFRikus]

Ik ben nog nooit een remzuiger tegen gekomen, ook bij auto's niet, die met de holle kant naar binnen hoort te zitten. Het zou alleen maar onnodig veel remvloeistof kosten.

VFRikus

[Syhoro]

Ik ben nog nooit een remzuiger tegen gekomen, ook bij auto's niet, die met de holle kant naar binnen hoort te zitten. Het zou alleen maar onnodig veel remvloeistof kosten.

VFRikus

Mee eens, maar of het in de praktijk wat uitmaakt?

 

Nou, misschien is de warmteoverdracht op deze manier groter en daardoor verwarmt je remvloeistof sneller. Dat wil je dus niet. Holle kant naar buiten

[VFRikus]

Nou, misschien is de warmteoverdracht op deze manier groter en daardoor verwarmt je remvloeistof sneller. Dat wil je dus niet. Holle kant naar buiten

Met de holle zijde tegen het remblok heb je een veel kleiner overdracht oppervlakte voor warmte

VFRikus

[Syhoro]

Met de holle zijde tegen het remblok heb je een veel kleiner overdracht oppervlakte voor warmte

VFRikus

Dat zeg ik

 

Niet te veel bier drinken Rikus zo laat op de avond.

[cake]

Hahaha,

overeenkomen hé op deze zaterdagavond!

Caro

[lonely rider]

Drinken, gelukkig werk ik in de horeca als bijbaan. Daar kennen we weinig alcolisten gelukkig

[Dutchgixxer]

Vloeistof is enigzins samendrukbaar. Een zo klein mogelijk volume in het hydraulisch systeem zorgt voor een zo duidelijk mogelijk drukpunt.

[Syhoro]

Vloeistof is enigzins samendrukbaar. Een zo klein mogelijk volume in het hydraulisch systeem zorgt voor een zo duidelijk mogelijk drukpunt.

Hydraulische vloeistof wordt net als water bestempeld als incompressible. Dat zal je dus niet merken.

[cake]

Ok, ik zal bemiddelen!

Open zijde tegen de remblokken, naar buiten dus. Heb je minder vloeistof nodig en heb je veel sneller druk bij inknijpen rem!

Voor de rest speelt het allemaal niet zoveel rol toch?!

 

Lonely, hopelijk staat je bike er nog op het einde van je weekendje weg en gelukkig hebben zij geen nieuw terras nodig

 

Veel succes met het reviseren en als we kunnen helpen!

Caro

[Syhoro]

Ok, ik zal bemiddelen!

Open zijde tegen de remblokken, naar buiten dus. Heb je minder vloeistof nodig

Waar

en heb je veel sneller druk bij inknijpen rem!

Zeker niet waar

en heb je minder warmteoverdracht (belangrijkste van het stel)

Waar

[lonely rider]

zo, dekseltjes zijn open. duurde wel even, ben deze keer voorzichtig te werk gegaan. vloeistof bijgevuld en met beetje ontluchten heb ik weer druk. Nu sta het weer thuis te wachten op schroeven. Oh ja, niet vergeten de resten van de schroef die erin zit uithalen. ben benieuwd hoe dat gaat.

 

nieuwe rubbertjes plaatsen doe ik over een tijdje. heb nu even geen zin meer in geklooi en verrassingen.

[VFRikus]

Die schroefjes draai je er zo uit. Grip tang er op en dan voorzichtig een beetje heen en weer draaien en als er beweging in zit in een keer er uit.

VFRikus

[pietman]

Die schroefjes draai je er zo uit. Grip tang er op en dan voorzichtig een beetje heen en weer draaien en als er beweging in zit in een keer er uit.

VFRikus

mocht het niet meteen willen kun je er gemakkelijk een moertje op lassen, je hebt ruimte genoeg, alleen wel heel goed alles afdekken met iets waat de laspitjes niet doorheen gaan, een paar lagen karton werkt perfect! succes, we horen het wel!

[VFRikus]

Als deze schroefjes er met een griptang niet uit gaan is het einde oefening. Een moertje er op lassen is volstrekt zinloos, want als de griptang het niet red zal het resterende draad na op lassen van een moertje zo afbreken.

Mocht je al willen lassen gebruik dan geen karton, daar vallen lasspetters zo doorheen.

VFRikus

[Dutchgixxer]

Hydraulische vloeistof wordt net als water bestempeld als incompressible. Dat zal je dus niet merken.

 

Samendrukbaarheid van vloeistoffen is zeker mogelijk en moet in praktische toepassingen ook vaak rekening mee worden gehouden (het smeden van staal mbv olie, dynamisch gedrag van hydraulische systemen, brandstofinjectiesystemen etc…)

Om de samendrukbaarheid wordt de bulk modules gebruikt:

delta_V/V=delta_P/B

delta_V/V=is de relatieve volume verandering

delta_P= is het drukverschil, dus als V bij 1 bar geldt kun je voor delta_P bij hoge druk gewoon P pakken

B=bulk modules

 

Dus hoe lager de bulk modules, des te makkelijker is de vloeistof samendrukbaar. De B voor:

Alcohol 1,06e9 Pa

Olie (dit is maar een voorbeeld, er zijn zoveel verschillende soorten) 1,5e9 Pa

Water 2,15e9 Pa

Kwik 2,85e9 Pa

 

Voorbeeldje, een druk van 1000 bar op water ofwel 1e8 Pa: 1e8 / 2,15e9 = 0,0465 = 4,7% gecomprimeerd.

 

Maar of je het effect zult merken. Denk het niet. De remleidingen zijn veel meer flexibel dat de remvloeistof.

9 april 2010 aangepast door Dutchgixxer