Ga naar inhoud

E-10 benzine


VFRikus
 Delen

Aanbevolen berichten

Welke gek heeft dit experiment er doorheen weten te drukken? :oops:

 

waarschijnlijk eentje die er goed op verdient...

 

en uiteindelijk minder gek is dan jij denkt.

Link naar reactie
Delen op andere sites

  • Reacties 102
  • Aangemaakt
  • Laatste reactie

Beste reacties in dit topic

Beste reacties in dit topic

Geplaatste afbeeldingen

het leuke is dat oliemaatschappijen de verplichte bijmenging van bio brandstof als een van de redenen noemen dat de benzine nu duurder is bij lagere olieprijs tov vorig record, terwijl er door anderen (doorgaans niet gehinderd door enige kennis van zaken) biobrandstoffen juist als oplossing aangevoerd wordt tegen hoge benzineprijzen.

 

Als je kijkt, wat er bij de productie van alcohol komt kijken, dan kunnen ze best wel eens gelijk hebben. Er moeten gewassen worden verbouwd, dit kost flink wat energie, voor ploegen, kunstmest fabrikage en verspreiding van dierlijke mest. Vervolgens oogsten, dit kost ook energie en net als alles mankracht. Vervolgens moet het gewas worden bewerkt en vervolgens vergist. Uit het vergiste spul moet de alcohol worden gedestilleerd en het afval wat overblijft moet verder worden bewerkt en eventueel als b.v compost worden hergebruikt. Ook dit kost energie. Klinkt best duur om een litertje alcohol te produceren. Zoals altijd zullen soms vage politieke motieven, maar vooral geld verdienen een belangrijke rol spelen, bij de democratische beslissing ons dit door de strot te duwen. De enige manier om er onderuit te komen is blijkbaar het niet kopen :sleep:

Link naar reactie
Delen op andere sites

waarschijnlijk eentje die er goed op verdient...

 

en uiteindelijk minder gek is dan jij denkt.

 

Absoluut. Tot de schadeclaims komen of een boycot ontstaat hetgeen al gebeurd is. Niemand wil die troep kopen. Waar blijft dan het geld? Onzinnige ontwikkeling dus, tenzij je de superverkoop wil bevorderen. Dan heb je gelijk.

Link naar reactie
Delen op andere sites

Dat zal voorlopig nog wel meevallen. Er rijdt nog genoeg overjarig blik (en brommers) rond wat niks van die shitbenzine moet hebben. Die keuze zal er dan nog heel lang moeten zijn als je tenminste niet meteen wordt gedwongen een E10 bestendig voertuig aan te schaffen. :zwaai:

Link naar reactie
Delen op andere sites

Je bent zeker ook al bekend met de "E5" benzine die je nu ongemerkt al een tijdje tankt.... Is ook ingevoerd zonder iets te zeggen en een keuze voor ouderwetse benzine heb je dus al niet meer. Die gaan ze dus echt niet ineens wel geven wanneer ze de E10 invoeren. Kun je hoog of laag springen. Ze weeten dat als ze simpel geen keuze geven mensen vanzelf wel gaan tanken.

Link naar reactie
Delen op andere sites

Alleen zijn er nog heel veel voertuigen op de weg, die er simpelweg stuk van gaan, sommige staan al na enkele kilometers stil. Dan rest slechts de keuze voor dure 98 benzine, waar de alcohol niet in zit. In de VS wordt het ook ingevoerd en in veel staten hoeft het niet eens op de pomp te staan. Daar lopen dus met de regelmaat van de klok auto's stuk.

Ook voor Nederland is er sprake van, dat het na 1 juni 2011 niet meer op de pomp hoeft te staan, wat betekent, dat ik gelijk over kan gaan op 98, omdat zowel de auto als mijn 2 motoren er niet op mogen lopen. Zodra er alleen maar E10 te koop is, kunnen mijn benzine voertuigen dus naar de schroothoop. En dan wordt ik heel boos !!!!

Link naar reactie
Delen op andere sites

Je bent zeker ook al bekend met de "E5" benzine die je nu ongemerkt al een tijdje tankt.... Is ook ingevoerd zonder iets te zeggen en een keuze voor ouderwetse benzine heb je dus al niet meer. Die gaan ze dus echt niet ineens wel geven wanneer ze de E10 invoeren. Kun je hoog of laag springen. Ze weeten dat als ze simpel geen keuze geven mensen vanzelf wel gaan tanken.

 

 

Het verschil is, dat de E5 geen schade aanricht, maar dat bij E10 het percentage alcohol zo hoog is, dat miljoenen voertuigen in Europa er niet op mogen rijden. Alleen in Duitsland al 3 miljoen en een hele horde met beperkingen. In Nederland zullen het er ook flink wat zijn en in de andere Europese landen ook nog. Voorlopig gaat het E10 verhaal alleen maar verliezers opleveren.

Link naar reactie
Delen op andere sites

Pas wel op met de uitspraak; "de E5 geen schade aanricht". Het effect is welliswaar bijna niet merkbaar, maar op wat langere termijn zeker niet gelijkwaardig aan de oude (voor het gemak E0) benzine. Tevens is het ook merkbaar in de verbruikcijfers. Ook niet veel, maar toch zeker meetbaar.

Link naar reactie
Delen op andere sites

Nou, in ieder geval moeten volgens die Duitse Hondasite de modellen vanaf de jaren 90 er dus tegen kunnen. Behalve de RC24 ook alle viffers. Hoe kan dat eigenlijk? Is vanaf 1990 de rubbersamenstelling opeens veranderd?

Link naar reactie
Delen op andere sites

ik lees nu alleen maar de vreselijkste verhalen,maar wat gaan we doen??

er is toch wel een middeltje op de markt waarmee je de slechte eigenschappen van de e10 benzine kunt compenseren[of gedeeltelijk?]

het lijkt mij niet dat we straks onze fietsen naar de schroothoop kunnen brengen incl.auto's.

maarja ,we zijn een lui volkje en niet bereidt om een paar dagen massaal de auto of motor te laten staan.al was het alleen maar om een signaal af te geven.

Link naar reactie
Delen op andere sites

maarja ,we zijn een lui volkje en niet bereidt om een paar dagen massaal de auto of motor te laten staan.al was het alleen maar om een signaal af te geven.

 

Jawel hoor, ik laat vrijwel iedere week de motor staan van maandag tot en met vrijdag, alleen het helpt nog niet echt. :tease:

VFRikus

Link naar reactie
Delen op andere sites

 Delen

  • Maak een account aan of meld je aan om een opmerking te plaatsen

    Je moet lid zijn om een opmerking te kunnen plaatsen of meer topics te kunnen zien


×
×
  • Nieuwe aanmaken...