5W40 volsyntheet voor de vfr RCII?

[ZiPTyf]

...want we moeten afgaan op wat ons wordt verteld door de producenten en verkopers...

Tot op zekere hoogte mee eens, echter heb ik hier onder andere een boek liggen van Kevin Cameron, genaamd Sportbike Performance Handbook. Die man is geen producent en ook geen verkoper en weet toch ook het 1 en ander over dit soort zaken. (Trouwens echt een aanrader dat boek! Play.com Amazon )

 

Hij schrijft onder andere dat volsynthetisch helemaal niet hoeft en dat je vooral moet doen wat in de service manual staat, omdat je vertrouwen moet hebben in de mensen die zo'n machine hebben ontworpen; 10W40 in ons geval. Ik vind dat wel een goede insteek.

 

En nee, dan weet je nog niet alles. Bel de TU Delluf zou ik zeggen .

[Ray]

...

Hij schrijft onder andere dat volsynthetisch helemaal niet hoeft en dat je vooral moet doen wat in de service manual staat, omdat je vertrouwen moet hebben in de mensen die zo'n machine hebben ontworpen; 10W40 in ons geval. Ik vind dat wel een goede insteek.

...

En ook daar zit een "maar" aan vast.

Een motor wordt ontwikkeld met in het achterhoofd dat de gemiddelde berijder de motor bij een aangenaam weertje uit de garage haalt, liefst een lekker zonnetje, windstil en niet te warm.

Voor de doorrijder kan een 5W40 een betere optie zijn zodat hij bij echte kou toch wat dunner is in de basis en daardoor beter rondgaat voor een wat betere smering bij het wegrijden.

Dit is natuurlijk niet noodzakelijk en ik gebruik zelf ondanks dat ik een doorrijder ben ook gewoon 10W40.

[ZiPTyf]

: Een motor wordt ontwikkeld met in het achterhoofd dat de gemiddelde berijder de motor bij een aangenaam weertje uit de garage haalt, liefst een lekker zonnetje, windstil en niet te warm.

[VFoRever]

Bestond er al volsyntheet toen mijn motor werd ontwikkeld? De eigenschappen van een volsyntheet zijn volgens mij gewoon superieur aan die van een half syntheet, waarmee ik niet wil zeggen dat een halfsyntheet daarom slecht is voor je motor.

[Beraniden]

Even een vraagje , de blokken van de RC36 1 en 2 zijn toch nagenoeg identiek ? maw in de mijne,36/1, gaat toch ook 10w40

[VFRikus]

De meest oliemerken hebben wel een internetsite met een productadvies, daar kan je het zo zien.

Met motorfietsen zal het nog niet zo'n vaart lopen, maar met auto's is het het eerste wat ik doe bij een onderhoudsbeurt.

VFRikus

 

Deze krijg je van me cadeau

[Beraniden]

Thankx Rikus morgen gelijk even bestellen op het werk

[vroembert]

Zal ik mijn favoriet er dan maar bij zetten, ik gebruik al ruim 10 jaar de castrol rs 10w40, omdat die bij mijn lokale motorboer staat.

Het schijn volgens sommige specialisten prima olie te zijn.

 

http://www.castrol.com/castrol/siteindex.do?categoryId=3202

[VFRikus]

Castrol is ook niks mis mee, maar Kroon is mijn huismerk en dat zijn ze voornamelijk vanwege de hele goede product adviezen op de site en de goede technische ondersteuning van de TD.

VFRikus

[ZiPTyf]

Bestond er al volsyntheet toen mijn motor werd ontwikkeld? De eigenschappen van een volsyntheet zijn volgens mij gewoon superieur aan die van een half syntheet, waarmee ik niet wil zeggen dat een halfsyntheet daarom slecht is voor je motor.

Of er in de jaren 80 al volsyntheten waren, weet ik niet. Ik vermoed niet voor een normale marktprijs.

 

Dat volsyntheet per definitie beter is dan half, dat is dus weer een fabel.

Vrij vertaald, uit hetzelfde boek (2nd ed. - 2008):

API SM olien zijn gericht op het verminderen van brandstofverbruik. En bedoeld om bij matige snelheden wrijving tegen te gaan.

Dit kan leiden tot slippen van een natte platenkoppeling. Dus als je service manual er niet om vraagt, beter vermijden.

 

Ander leuk voorbeeld (uit ik dacht Superbike Magazine 2005-6) is dat bij de wat oudere motoren het zelfs destructief kan zijn om de allernieuwste olien te gebruiken.

Dit omdat volsyntheten werkelijk al het vuil uit alle hoeken en gaten weghalen van zo'n oud blok; wat fijntjes bleef zitten met dikkere minerale olie. En dat fijntjes ergens anders voor schade kan/gaat zorgen.

[VFRikus]

Dit omdat volsyntheten werkelijk al het vuil uit alle hoeken en gaten weghalen van zo'n oud blok; wat fijntjes bleef zitten met dikkere minerale olie. En dat fijntjes ergens anders voor schade kan/gaat zorgen.

 

Dit zal alleen een probleem opleveren als je van een vijftiger jaren olie in een keer overstapt op een supermoderne vol syntheet.

Als een motor zo door de jaren heen de ontwikkeling gevolgd heeft levert dit geen probleem op.

Ter illustratie: de VW T3 bus van mijn broer uit 1983 doet het fantaschtisch op Kroon Emperol 5W40 (volsyntheet), sterker nog, sinds deze olie er in zit zijn de berucht hydraulische klepspeling compensatoren een stuk stiller geworden.

Volgend jaar gaat deze auto over op de opvolger, de Specialsynth MSP 5W40.

Oeps: Theo weet dat nog niet.

VFRikus

[ZiPTyf]

Castrol is ook niks mis mee, maar Kroon is mijn huismerk en dat zijn ze voornamelijk vanwege de hele goede product adviezen op de site en de goede technische ondersteuning van de TD.

VFRikus

Ik heb ff mijn 'zeikmodus' aanstaan VFRikus, echter kom ik op die site toch een foutje tegen:

88-97 VFR voorvorkolieniveau

En die getallen kloppen alleen voor de G & H modellen.

Heb je een J of K, giet je toch gauw 150cc te weinig in je (rechter)vork! En dat zou zelfs ik voelen!

[/zeikmodus]

[ZiPTyf]

Dit zal alleen een probleem opleveren als je van een vijftiger jaren olie in een keer overstapt op een supermoderne vol syntheet.

 

Oeps: Theo weet dat nog niet.

VFRikus

Haha! Hij zit vast het T3.de forum te lezen & niet hier .

 

Dat 50er jaren verhaal klopt trouwens wel. Ik ben ooit eens met de Puch (motoren) club NL meegereden en daarom heb ik dat olie-verhaal altijd onthouden. Bij die figuren is een jaren-50-motor 'jong'.

Die oude dingen schrikken echt van volsyntheten .

[VFRikus]

Een foutloze database is onmogelijk.

 

 

Kroon stelt deze gegeven ook niet zelf samen, maar koopt het in van Olyslager Organisation.

VFRikus

[ZiPTyf]

Een foutloze database is onmogelijk.

VFRikus

Zeg dat nou niet. Ik probeer op mijn werk nu net mensen te overtuigen dat ze hun best moeten doen om dat wel waar te maken!

(Ander SAP gezeik zeg maar! )