kleppen stellen rc36II

[Eric]

.........

Van de VFR's waarvan je zeker weet dat ze bij 24 dkm gecontroleerd zijn (is zichtbaar aan een aantal zaken als je de boel loshaald) vallen de meesten bij 50dkm of hoger binnen de tolerantie.

Dit is mijn ervaring

@Johan......hoe kan ik zien of de kleppen gecontroleerd/gesteld zijn bij 24.000 km ? Ik twijfel of ik de vorige eigenaar en zijn dealer helemaal op de kleur van hun ogen kan blijven geloven......(geen bekenden van dit forum overigens)....

[VFRikus]

Dat kan je niet zien.

Meten is weten.

VFRikus

10 februari 2013 aangepast door VFRikus

[Eric]

Johan zegt dat je dat wel kunt zien als je een paar zaken loshaalt......dat triggert me

[VFRikus]

Je zal wellicht kunnen zien dat er een keer een kleppendeksel los gedraaid is, misschien er wel af geweest is.

Maar wat zegt dat? Is dat enig bewijs dat er serieus klepspeling gecontroleerd is?

Dach ut nie.

VFRikus

[Eric]

Eens VFRikus.......en daarom ben ik ook benieuwd naar de reactie van Johan.

[Arno71]

Bovenstaande geklepper is afgesplits van Sleutel en ontmoet dag in Gasselternijveen 18 mei 2013

Hier kan men verder met het wel en wee van het kleppen stellen ipv 2 topics er mee te vullen.

Daarnaast is het makkelijker terug te vinden voor deze of gene.

[Johan]

Als je het kleppendeksel eraf hebt dan is aan het gebruik van vloeibare pakking te zien of ze eerder los zijn geweest.

Van fabriek af zit de vloeibare pakking op de mm nauwkeurig op dezelfde plekken (waarschijnlijk door een robot gedaan) terwijl als hij al is los geweest de vloeibare pakking anders is aangebracht.

Ook aan de boutkopjes van de lagerschalen is soms te zien als ze los zijn geweest

10 februari 2013 aangepast door Johan

[Eric]

Dankjewel Johan. Dan is t'ie van mij in elk geval open gweest.......

[Ray]

Maar dan heeft Rikus nog wel een punt dat hiermee niet gezegd is dat er ook echt gecontroleerd is

[VFRikus]

Of bij welke km. stand.

VFRikus

[Eric]

Ik weet het.......,

Wat zouden jullie doen ? Vorige eigenaar zei dat ie een grote beurt had gehad; incl kleppen.

Dat is bevestigd door de dealer. Eigenaar had factuur niet meer en dealer wilde die niet geven.

Klepdeksels zijn er af geweest.. Dat kun je zien.

 

Ik begin te twijfelen over die grote beurt omdat remvloestof en koelvloeistof verouderdwaren. Ook de ketting was niet goed gespannen ( veel te strak). Dus ook geringe twijfel over de kleppen.

 

Motor loopt als een zonnetje trouwens

[Eric]

Oja. Gekocht met 25.000 km op teller. Nu inmiddels 34.000 op teller. Uiteraard onderhoud gehad (maar geen kleppen gecontroleerd)

[VFRikus]

Tja, dan is er twijfel over de belangrijkste klepstelbeurt: de eerste!

Ik zou zeggen, doen!

Anders blijf je er een naar gevoel aan over houden.

VFRikus

11 februari 2013 aangepast door VFRikus

[Ray]

Ik heb mijn kleppen voor het eerst gecontroleerd bij 42500 maar als je je er niet goed bij voelt moet je toch eens kijken om de kleppen eens te (laten) controleren,

De eerste moet bij 24k en motoren worden wel vaker verkocht als het tijd wordt om geld aan de grote beurt te besteden, dit wordt dan juist niet gedaan.

[Dutchgixxer]

Ben ik met je eens. Alleen controleren is goed te doen. Dan weet je hoe de vlag er bij hangt.