Ga naar inhoud

klein

Modificaties aan je VFR

Aanbevolen berichten

Ik heb zojuist getankt. Had ik ook een sleutel voor nodig. :yes:

 

 

Ga thee drinken ipv:

 

AHI_434d50303830383434_2_LowRes_JPG.JPG

aangepast door 748cc

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Daar zou het niet aan liggen. :schater:

 

post-975-0-43922800-1459423682_thumb.jpg

 

 

 

 

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

ARNO71 @

 

Dus olie verversen remblokkenvervangen enz. zijn dus modificaties.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Lijstje wat ik heb gedaan:

 

Andere Stickers VFR. Zelf ontworpen

Velglint zilver

Double bubble ruitje

Bagagerek verwijderd.

Zwarte tankpad

Zwarte benzinedopcover

Zwarte rem en koppelinghendel

Duopassagiergrepen verwijderd en vervangen door afdekplaatjes

 

869b9448d927a1602c6ee8ea43e78511.jpg2de8b7385730306b3f5b50cc2d47654e.jpg74434e26f304493ead02e6e69694436f.jpg

aangepast door TimVFR

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Carbon stickers op mijn hielpads geplakt ,en een poetsdoek gebruikt

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

 

Hoe ziet dat eruit?

aangepast door MichelDB
Quote verwijderd

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Steuntje gemaakt om de laadstekker van de optimate netjes te monteren achter de linker duo-step.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

aan de voorzijde nieuwe remleidingen gemonteerd, gelijk maar blokken voor en achter, remklauw achter een kleine revisie en wat verf

 

post-6462-0-05028000-1459623671_thumb.jpg

 

En hou je vast.

 

de VFR Schoongemaakt

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Normale mensen gaan natuurlijk lekker motorrijden met dit weer, maar ja..

post-3930-0-50732400-1459707016_thumb.jpg

Er liggen een nieuwe collector en achterschokdemper te wachten.

post-3930-0-68261600-1459707019_thumb.jpg

Alles zoveel mogelijk vrij gesleuteld en dan kan je er makkelijk bij

post-3930-0-89896500-1459707023_thumb.jpg

Alles goed in de kruipolie gezet en tijdens het sleutelen laten inwerken

post-3930-0-91300700-1459707027_thumb.jpg

Lekker weer om buiten te sleutelen

post-3930-0-26742900-1459707034_thumb.jpgpost-3930-0-84791000-1459707038_thumb.jpg

Een uitlaatklem ging gewoon los, de ander brak doormidden

post-3930-0-81851800-1459707042_thumb.jpg

post-3930-0-56845700-1459707046_thumb.jpg

Ik kon overal goed bij en de bevestiging van de achterste bochten kwam gewoon los. Ik heb steeds eerst elke moer een heel klein stukje aangedraaid en vervolgens een stukje los enz. Een van de drie moeren ging wat moeilijker.

post-3930-0-34067900-1459707050_thumb.jpgpost-3930-0-63821900-1459707054_thumb.jpg

  • Like 5

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Goed bezig!! :worshippy:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

En los sleutelen maar.

post-3930-0-65450300-1459708156_thumb.jpgpost-3930-0-85220200-1459708159_thumb.jpg

Aan de voorkant kwam een moer los; bij de andere drie draaiden de draadeinden uit de cilinderkop. Wederom alles eerst een heel klein stukje vastgedraaid en vervolgens pas los.

post-3930-0-95579600-1459708165_thumb.jpg

Na wat kloppen met een plastic hamer kwamen de bochten los.

post-3930-0-51711000-1459708169_thumb.jpgpost-3930-0-18401400-1459708174_thumb.jpg

En met wat wrikken, trekken en draaien kwam de boel er af. Je kunt goed zien dat een deel van de collector helemaal is doorgerot en afgebroken. De collector is op meerdere plaatsen volledig doorgeroest. De bochten zijn allemaal nog goed.

post-3930-0-62727200-1459708180_thumb.jpg

Ik kan alle draadeinden/moeren her gebruiken op 1 draadeind van de achterste cilinders na; die moet vervangen worden door een nieuwe.

post-3930-0-56647400-1459708184_thumb.jpgpost-3930-0-00117600-1459708188_thumb.jpg

 

Wordt vervolgd.

  • Like 4

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Bezig baasje die Bas! :rolleyes::thumpup:

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

post-3930-0-59036200-1459797433_thumb.jpg

Eens even kijken of ie past.

post-3930-0-86880700-1459797438_thumb.jpg

post-3930-0-30075100-1459797445_thumb.jpg

Alle draadeinden en moertjes schoongemaakt, ook die voor de achterste uitlaatbochten. Alle schroefdraad van de draadeinden, moertjes en in de voorste cilinders opgeschoond met een draadsnijder en tap.

post-3930-0-79179500-1459797448_thumb.jpg

Achter losjes vast.

post-3930-0-21411200-1459797453_thumb.jpg

En dan de voorkant.

post-3930-0-78012400-1459797457_thumb.jpg

En zo zit het dan

post-3930-0-95602700-1459797461_thumb.jpg

Past allemaal precies.

Inmiddels is de uitlaat er weer af, want ik wacht op pakkingen.

Verder nog een dilemma: van een van de drie draadeinden van het uilaatspruitstuk van de achterste cilinders is de schroefdraad beschadigd. Ik heb de draad opgeschoond met een draadsnijder, maar de draad is op de plaats waar de moer komt op twee plekjes weg/afgebrokkeld. De moer pakt goed en gaat soepel over het draadeind, maar ik weet niet zeker of het nog sterk genoeg is. Tot overmaat van ramp is het draadeind geen draadeind dat je uit het spruitstuk kunt draaien, maar een bout die door een gat in de flens van het spruitstuk is gestoken en daar vervolgens op is vastgelast. Als ik het draadeind/bout wil vervangen dan moet het spruitstuk er af, de kop van de bout en de las worden weggeslepen en op de een of andere manier een nieuwe bout van het juiste materiaal er weer aan gefabriekt worden. Alternatief is voor 150 euro een nieuw spruitstuk kopen (had Newie een vooruitziende blik?) of een gebruikte (??euro). Ik ben geneigd om het er op te wagen onder het mom van "als het zit dan zit het", maar ideaal is het niet.

 

De oude trouwe schokbreker naast zijn vervanger met nieuwe hyperpro veer. Met dank aan VFRBuddy.

post-3930-0-54914100-1459797467_thumb.jpg

Ready to recieve.

post-3930-0-13745400-1459797472_thumb.jpg

De schokdemper van VFRBuddy kan er nog niet in, want ik wil eerst een opvulplaatje van 2 mm dik maken om de achterkant een klein beetje omhoog te krijgen. Ik kan dan mijn iets doorgestoken voorvork poten weer in de standaard positie monteren. Ik hoop op goede stuureigenschappen en vergroot zo de broodnodige :1210: grondspeling ook nog wat. Natuurlijk nergens een plaatje staal van 2 mm in huis te vinden.

 

De motor inmiddels ook maar eens even flink schoongemaakt.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Is het niet een optie om de draad 1 mm in diameter terug te brengen? Of zou je er dan niet genoeg moment op kunnen zetten?

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Je hebt de schokdemper nu verwijdert, kun je dan ook bij de achterkant van de beschadigde bout? (boutkop)

Je zou hem dan kunnen uitboren of met een slijp-tol/steen de boutkop verwijderen.

Daarna kun je dan een nieuwe bout plaatsen en bij het vastzetten van de uitlaat de "nieuwe" boutkop kunnen tegenhouden (zonder schokdemper.

 

Als je het spruitstuk helemaal verwijdert dan is het eenvoudig om er een nieuwe bout aan te lassen.

Je mag met het spruitstuk wel bij mij komen dan slijp ik de oude weg en las er een nieuwe in

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

  • Maak een account aan of meld je aan om een opmerking te plaatsen

    Je moet lid zijn om een opmerking te kunnen plaatsen of meer topics te kunnen zien