Modificaties aan je VFR

[VFoRever]

@Morango: ga ik zeker doen.

Als het goed is komt ups vanmiddag pakkingringetjes brengen. Dan kan de boel definitief onder de motor vastgemaakt worden.

[Rinus_VFR]

Mooie duidelijke uitleg, en fijn met de plaatjes erbij, zoals bv van het kruizen van de buizen voor elkaar langs,

nu ringetjes ertussen en rijden maar weer, op naar de zomer

 

vr groet, Rinus

[748cc]

 

Nu je er toch goed bij kunt; ik zou die losse voedingsdraden ommmantelen.

Zelf vulcaniserende tape, of

 

http://www.radiocentrum.com/Hoofdmenu/Catalogus/Kabel/Diversen/KABELMANTEL_FLEXIBEL_MET_KLITTENBAND_SLUITING_18m_ZWART.html

of

http://de.farnell.com/panduit/pw150f-l20/kabelmantel-schwarz-38mm-15-24m/dp/2063493

[VFoRever]

Dat zijn de draadjes van een relais naar de haidiehotziedok. Goed idee om ze een jasje te geven.

 

En de pakkingen en flensmoer zijn binnen! Inclusief rugzakje en drie stoffen badges.

Lang leve de dasty.

Ontroest, ontvet, geschuurd, ontvet, gespoten en gebakken in de oven.

 

Vandaag ook een plaatje aluminium voor het ophogen van de schokbreker gescoord bij de plaatselijke oldtimer autorestaurateur. Kreeg ik gratis mee. Morgen het plaatje maken en de uitlaat definitief onder de vfr monteren. En nog wat meer poetsen..

[VFRikus]

Doe dan linnentape om die draden in plaats van zelf vulcaniserende tape.

Werkt mooier.

VFRikus

[VFoRever]

Ik ga een rolletje bestellen.

[VFRikus]

Een beetje automaterialen zaak heeft het wel.

Vaak HPX.

VFRikus

[VFoRever]

Ok, dank je wel.

[Morango]

Dasty rules !

 

Greetz

[VFoRever]

Plaatje

De nieuwe schokbreker gemonteerd . Linksysteem ook uit elkaar gehaald en schoongemaakt.

Keramische pasta. Ook als "lijm" gebruikt om de pakkingen op hun plek te houden tijdens montage van de uitlaatbochten.

De schokbreker en uitlaatbochten definitief gemonteerd.

Ik heb al even proef gezeten. De hoogte achter is behoorlijk toegenomen en de schokbreker maakt een wereld van verschil! De oude was echt op. Ik ben helemaal blij.

Nu verder met schoonmaken, poetsen en weer opbouwen. En dan weer

[Ray]

Als je bij het plaatje het gaatje aan de zijkant open had gemaakt (dus meer een U vorm) dan had je later nog makkelijk kunnen bijstellen door het plaatje te verwisselen door een dunnere of dikker.

Verder goed bezig

[VFoRever]

Ik weet het Ray, maar ik dacht: hij moet gewoon in 1 keer goed zijn. En als ie toch niet goed is; haal ik de schokbreker er weer uit en maak ik er misschien alsnog een U plaatje van. Schokbreker eruit is eigenlijk helemaal niet zoveel werk. Eerst maar eens gaan rijden met hoe het nu is.

 

Maar goed, ik dacht vanavond ineens bij mezelf: als ik nou toch bezig ben..

[JooST]

Zo is je uitlaatbocht verwisselen toch nog best een grote klus he?!

[VFoRever]

Ik vind het leuk om te doen, dus dat scheelt. En als je eenmaal weet hoe de vfr in elkaar zit is het eigenlijk allemaal redelijk vlot te doen allemaal. Meeste tijd gaat zitten in schoonmaken van en wachten op onderdelen.

[VFoRever]

Van de gelegenheid gebruik gemaakt en de door het "Diode Distributie Departement 748cc" geleverde diode aan de brandstofpomp gesoldeerd. Moeilijk te zien op de foto's, maar de contactpuntjes zijn schuin ingebrand/gesleten. Met korrel 400 schuurpapier heb ik de puntjes opgeschoond.

 

Aan de knutsel.

Stukje draad bloot gelegd.

Diode er aan gesoldeerd.

Andere kant ook.

Isolatie om de naakte pootjes om sluiting te voorkomen.

Klaar.

 

Inmiddels de ketting gespannen, voorvork poten onder handen genomen en de balhoofdlagers geïnspecteerd. Die laatsten waren nog prima, dus schoongemaakt, nieuw vet er in en afgesteld. Het zijn originele Honda kogellagers en geen after market kegellagers, maar gaan inmiddels probleemloos alweer 30.000 km mee. Een keer eerder, rond de 15.000 km, schoongemaakt, afgesteld en vet vervangen; onderhoud behoedt de lagers voor versnelde slijtage vermoed ik. Vet zag er toen en nu overigens nog mooi schoon uit. Ondertussen weer het eea schoongemaakt en toch maar de kleine beurt naar voren gehaald en bougies, luchtfilter en oliefilter besteld. Als het goed is worden die morgen geleverd.