Slechte vering? Probleem bij drempels en hobbels.

[Peetje VFR]

Nogmaals Peetje,

Ik heb veel gebouwd en opgelost, maar ik krijg hier geen beeld van, misschien anderen wel???????

[newie]

Het probleem is waarschijnlijk dat de zuiger(s) van de uitgaande demper vast zit(ten)

mogelijk omdat de vorkpoten gespoeld zijn met iets anders dan vorkolie

 

Ik denk dat je ook geen verschil zal merken tussen volledig soft en hard resp. uit- en ingedraaid

16 oktober 2017 aangepast door newie

[VFoRever]

De voorvork is uiteindelijk niet meer dan een aantal onderdelen die, wanneer op de juiste manier gemonteerd en niet versleten, gewoon goed zou moeten werken. Het kan bij de originele Honda set up wel beter, maar dan moet je een andere vork monteren of onderdelen van de originele vork vervangen door betere. Bij problemen speelt slijtage van delen een rol, oude/vervuilde olie en verkeerde montage of een combinatie hiervan. Ik heb de voorvork van mijn VFR bij een gegeven kmstand helemaal uit elkaar gehaald, schoongemaakt en geïnspecteerd op slijtage. Sommige delen kun je visueel inspecteren en sommige delen kun je meten. Vervolgens heb ik de vork weer in elkaar geschroefd zoals het origineel altijd heeft gezeten met verse olie en een iets kleinere luchtkamer en de vork veert en.dempt schokken prima. Ik voel nog geen noodzaak tot een upgrade. De originele vork is niet de top misschien, maar werkt onder veel verschillende omstandigheden prima.

[Peetje VFR]

VFR rijder,

Dat lijkt mijn onwaarschijnlijk, omdat de voorvork niet regelbaar is en de zuigers uit zichzelf de olie inzakken als je ze loslaat. Maar bedankt voor je meedenken. Peetje

[Peetje VFR]

VFoRever,

Dit heb ook allemaal gedaan, lucht kamer groter En kleiner gemaakt, blijft allemaal hetzelfde. Gedemonteerde poten wel. Bedankt voor je meedenken. Peetje

[Cock]

Hoe meet je de luchtkamer ,met de veer erin of eruit

[Peetje VFR]

Ik heb jaren lang Enduro's gereden en dus ook voorvorken gereinigd en keringen vern.. Ook ermee gevogeld om ze goed werkend te krijgen, dus weet dat de veer uit moet om de lucht kamer te meten en de binnenpoot onderin moet zitten. Dus een ingeveerde voorvork zonder veren. Dit ter verduidelijking van mijn kennis hiervan. Maar bedankt.

[teake]

Hallo Peetje,

 

Gezien je montage ervaring heb je het vast al in orde, maar toch maar even gevraagd; heb je de juiste veren en verlengbussen gemonteerd? Het lijkt erop dat er gewoon een te lange, of te stugge veer in zit?

 

En heb je al eens vergeleken naast een andere gelijke vfr? Mogelijk is het gewoon technisch in orde, maar anders dan jij er van verwacht.

 

Lastig om zo via tekst een goed beeld te krijgen, dus er zullen dingen teveel gevraagd worden, maar wee komen er wel :-)

[AFS Motorparts]

Type genoten,

Al deze dingen kunnen mij niet verder helpen, het komt in de buurt maar heeft geen antwoord op mijn probleem. Mijn VFR 800Fi 2000 veert niet, als ik over minder goede weg rij dan rammelt alles voor en eigenkij ook achter. Heb de voorvork al een paar keer uit elkaar gehaald, nwe keringen gezet, veerbussen in gekort, lucht kamer vergroot en geen resultaat. De VVpoten hebben geen spelen en zijn niet krom. Als ik de beide poten gedemonteerd heb werken zijn in mijn ogen normaal. Ook het in veren stilstaand van de voorvork is hard, bijna niets. Wat kan de oorzaak zijn????? Weet AFS misschien iets meer? Ik overweeg zelfs een Suzuki GSX 1000R voorvork te monteren, maar is wel erg ingrijpend en dan moet ik ook het remsysteem wijzigen. Grtjs Peter van Lit (Peetje)

Ik zou even bij Hyperpro in Werkendam langsrijden.

Een eerste inspectie is gratis, en zij kunnen je goed adviseren wat de volgende stap zou moeten zijn. Ik verwacht dat ze je adviseren de voorvork open te laten trekken, en dan zou ik wel meteen andere veren laten monteren. Daarvoor zal je zeer waarschijnlijk dan wel een afspraak moeten maken, al is het in deze periode wel een heel stuk rustiger.

[748cc]

en beb je al eens op iemand anders zijn VFR800i gereden om te voelen of eea niet "des VFR" is?

 

 

+1 voor Hyperpro Laat hun eea voelen en vertellen wat zij voorstellen. Geen verplichting.

[Cock]

Je weet blijkbaar wat je doet ,als je meer comfort wil kun je beter Hyperpro nemen zoals andere voorstellen.

[BlackVfr]

Even logisch gedacht, of de olie kan niet vrij stromen of er zit veel te veel olie in. Tenminste 't lijkt zoals je het omschrijft, maar ik heb dan weer niet echt veel verstand van de werking inwendig.

 

Heb wel eens op de gok m'n cb250rs voorvork gevuld omdat die lekte, met te veel olie, dan veert hij ook bijna niet meer.

Blijft alleen de achterdemper een raadsel, veervoorspanning te hoog en demping helemaal dicht staan toevallig?.

 

Zou er zelf een mee naar een veer specialist rijden.

[Marreke]

en beb je al eens op iemand anders zijn VFR800i gereden om te voelen of eea niet "des VFR" is?

 

 

Ehm, ik heb vandaag op mijn VFR én op die van mijn ventje gereden. Oké, ik heb een sportkuip en ventje heeft een tourkuip.

Daar zit al een wereld van verschil tussen qua rijden. Vering is ook totaal verschillend (kilo's) en het rijgedrag ook.

Mijn ventjes 800, op hem afgesteld, is een ramp (voor mij), die van mij is geweldig. Voor mij!

Kijk eens naar de instelbare vering in combinatie met de bandenspanning. Gooi je gewicht en lengte ook in de vergelijking.

Speel met de vering om de juiste afstelling, voor jou, te vinden! Dat advies heb ik ook gekregen en het werkt!