Derde versnelling verdwenen

[BlackVfr]

Tijd voor een kleine update.

 

Gisteren ook de nieuwe thermostaat op kunnen halen bij een motorshop in Hilversum, vond de prijs nog best wel pittig met 65,- euro maargoed het zei zo.

 

Verder weinig tijd gehad om eraan te werken, af en toe een uurtje s'avonds een beetje kunnen rommelen.

Dus het zijn vooral wat kleine dingen die ik tussendoor heb gedaan zoals het ontroesten van de slangklemmen en een voor een loshalen van de koelslangen om ze Goed schoon te maken en even te controleren.

Mijn ervaring is echter dat koelslangen die Honda gebruikt van zeer goede kwaliteit zijn, uitdroging is eigenlijk geen sprake van, als je ze even behandeld zijn ze weer als nieuw zie foto's.

Ik maak ze schoon met meguiars dash/trim restorer, top spulletje.

De slangklemmen gaan even voorzichtig in de straalkast om alleen de roest er even af te blazen onder lage druk.

 

Verder heb ik gisteren geprobeerd om de oude tapeindjes uit het blok te draaien, bij mijn oude blok geen probleem, maar bij het nieuwe blok gaan ze er niet uit.

Dat heeft mij gedwongen toch maar weer de gereedschappen verzameling uit te gaan breiden, dus twee doppenset's besteld, voor het in en uitdraaien van tapeneindjes en een voor het uitdraaien van beschadigde of gebroken exemplaren. Even duimen dat het daarmee gaat lukken.

 

Ook maar gelijk een momentsleutel 5-25nm met kleine aansluiting besteld voor alle kleinere bouten etc.

 

Nu nog even wat tijd bij elkaar zoeken.

 

Houd jullie op de hoogte.

En natuurlijk nog een paar plaatjes erbij:

[BlackVfr]

Aangezien project achtertuin inmiddels op de verlichting na klaar is is het eerst volgende project dan nu echt om de VFR weer aan het rijden te krijgen, dus zal er iets meer tempo in het project komen.

 

Vandaag weer begonnen met het schoonmaken van de ketting, deksel van het voortandwiel, en de complete achterbrug.

 

Het blok zelf is inmiddels schoon genoeg, alle slangen zijn los geweest en schoongemaakt, stekker verbindingen gereinigd met contact spray, en de nieuwe iridium bougies en thermostaat zitten er ook in.

Omdat ik de kleppendeksels al zwart had gespoten gelijk het thermostaat huisje maar meegenomen.

Het koppelingsdeksel gaat ook nog in een ander kleurtje, maar vermoedelijk wordt dat een winter klusje, eerst maar eens in elkaar zetten zodat we nog wat kunnen rijden dit seizoen.

[Mhiam]

Is even stil geweest maar weer mooi om te zien, ik ben benieuwd naar de vervolgende updates

[Morango]

Dit ziet er allemaal héél netjes uit.

Bij montage niet te spaarzaam zijn met de vetpot. Lagers houden namelijk van vet ;-)

Hopelijk krijgen we binnenkort een filmpje te zien van de 1ste start.

Spannend.

 

Greetz

[BlackVfr]

Goede tip inderdaad, ik pak de lagers zo veel mogelijk mee om even goed in 't vet te zetten, kan na al die jaren geen kwaad.

 

Ik zal inderdaad wel even een videotje maken van de eerste keer starten, ben erg benieuwd of ie een beetje normaal loopt want ik heb eigenlijk geen idee hoe lang hij niet gelopen heeft.

 

Ook weer een leuke update kwa werkzaamheden.

Vandaag begonnen met 't spuiten van wat beugeltjes, en nog even 't voortandwiel kritisch bekeken en schoonmaak beurt gegeven, die zit er nog als nieuw uit dus kan er weer op. Daarna ben ik alles gaan klaar maken om het blok erin te kunnen hangen.

Toen de voorbereidingen klaar waren even mijn pa gebeld voor een setje extra handen, blok op de krik gezet en op zijn plek geduwd.

Vervolgens hing hij er zo in, bouten gelijk op moment vastgezet.

Dat was 't makkelijke gedeelte, nu moet alles weer aangesloten worden en op zijn plek vastgezet worden.

 

 

Gisteren nog wel even bij de action vier flessen g12 koelvloeistof meegenomen, die gaat er voor de eerste start en ritten in, dan kan ik hem na de eerste tank nog een keer flushen met verse van Kroon.

 

En we zijn gek op foto's natuurlijk:

[VFoRever]

Vlotte actie. Mooi dat het blok op zijn plek zit.

[Mhiam]

Dat is dan wel even een mijlpaal. Daar begon het allemaal mee. Nu inderdaad maar alles goed aansluiten

[BlackVfr]

Ja inderdaad, het in elkaar zetten is opzich het makkelijkst. Het moeilijke is de juiste weg te vinden waar allee stekkers, slangen, kabels horen te liggen. Er is voor alles een manier hoe het hoort dus dat is soms even detail puzzelen.

Voor het geheel is een bepaalde volgorde van terug monteren vaak voor jezelf het handigst dus daar moet je soms even over nadenken wat handig is.

 

Ik moet ook nog even stoeien met de rubberen flap die onder het balhoofd zit, al een poosje zitten puzzelen maar nog niet de juiste manier gevonden hoe die hoort te zitten en er staat ook niet echt een duidelijke tekening van in het wph.

Mocht iemand een duidelijke foto hebben houd ik me aanbevolen.

 

Afgelopen dagen er niet echt aan toegekomen veel te doen, maar wel de koelventilator op de radiator gemonteerd, heb de motor inwendig goed volgepropt met contact spray, kwam een hoop vuil uit, en het motortje draaid weer wat soepeler.

Gisteren tijdens 't genot van een kop koffie even alle kromme stukjes van de rechter radiateur eruit gehaald met een schroevendraaier.

Dus we gaan gestaag verder, hoop dat ik dit weekend weer veel kan doen.

[Morango]

Geen foto genomen van hoe de flap oorspronkelijk gemonteerd was ?

Ik zoek even op of ik er eentje kan vinden.

 

Greetz

[Morango]

Ik stuur je PB

 

Greetz

[BlackVfr]

Pb terug, ben 't een beetje vergeten duidelijk te fotograferen.

Vraag me ook af of hij er bij mij wel goed op zat voordat ik eraan begon.

[BlackVfr]

Gisteravond weer lekker bezig geweest, het begint weer op een motor te lijken. Aan de hand van foto's en wat logisch verstand heb ik de rubberen flap nu volgens mij op de juiste plek liggen, alleen die uiteinden horen die daar bij de bobine? Het past iniedergeval wel zo.

 

Verder een kleine 'nasty surprise' vond toch een scheurtje in de koelslang vanaf de waterpomp naar 't thermostaat huisje. Heb gelukkig de slangklem zo gezet dat ik er nog bij kan komen om hem te wisselen.

[Eric]

Goed bezig!

Beter nu die "nasty surprise" dan later als je onderweg bent....

[BlackVfr]

Daar heb je zeker gelijk in

[Ray]

Kijk ook even goed naar de slangklemmen, ik had na de overhaul een gebroken slangklem tijdens een proefrit.