RoelNL Posted August 6, 2019 Share Posted August 6, 2019 Ik heb een 800F van MY 2015, geen idee waar ik heen zou moeten maar dat wil ik wel doen, dan kun je zien of hem kan uitlezen. Zeer waarschijnlijk kan het dan ook met 800x 😉 Link to comment Share on other sites More sharing options...
JooST Posted August 8, 2019 Share Posted August 8, 2019 (edited) Op 6-8-2019 om 06:27, Ray zei: Toerental ligt bij de CT al een stuk lager en ook daar zag ik geen reden om het te verhogen maar dat zal ook komen omdat het maximum koppel al bij 2500 toeren beschikbaar is. Ray, je vergist je hierin, max koppel is echt zo'n 4000-5000 toeren later. Ik ken sowieso geen motoren die al hun max hebben bij zo'n laag toerental @ sabsteef Ik heb wel een DCT versie! Edited August 8, 2019 by JooST Link to comment Share on other sites More sharing options...
748cc Posted August 8, 2019 Share Posted August 8, 2019 Een diesel misschien... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ray Posted August 8, 2019 Share Posted August 8, 2019 Dan heb ik blijkbaar ergens gekeken waar een typfout stond, het is inderdaad bij 6500rpm maar hij heeft een groot deel van die 126Nm wel heel vroeg beschikbaar. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sabsteef Posted August 9, 2019 Author Share Posted August 9, 2019 Op 6-8-2019 om 21:57, RoelNL zei: Ik heb een 800F van MY 2015, geen idee waar ik heen zou moeten maar dat wil ik wel doen, dan kun je zien of hem kan uitlezen. Zeer waarschijnlijk kan het dan ook met 800x 😉 hi Roel, tnx. maar ik zit wel in Vught. is dat te doen voor je? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ray Posted August 9, 2019 Share Posted August 9, 2019 Op een VFR is alles te doen Link to comment Share on other sites More sharing options...
sabsteef Posted August 17, 2019 Author Share Posted August 17, 2019 Type VFR 1200F DCT toegevoegd aan het lijstje 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ray Posted August 17, 2019 Share Posted August 17, 2019 Goed bezig. Ik ben in ieder geval al erg blij met de kleine aanpassing in de gasrespons van de 1 en 2. Vooral terugschakelen is veel verbeterd maar op is ook wat soepeler. Binnenkort hoop ik het op zand te testen. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wouter595 Posted August 18, 2019 Share Posted August 18, 2019 Tof! Vol verwachting klopt mijn (V4)hart🤩 Link to comment Share on other sites More sharing options...
sabsteef Posted August 19, 2019 Author Share Posted August 19, 2019 Vandaag de tuning file terug gehad voor de VFR1200X. meer power en een mooiere curve. iemand interesse? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ray Posted August 19, 2019 Share Posted August 19, 2019 Ja.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
sabsteef Posted August 21, 2019 Author Share Posted August 21, 2019 (edited) He Ray. jij weet de weg toch? 😉 ik heb deze tune nog even laten valideren door een collega. maar dit zou een super tune zijn 🙂 Edited April 18, 2021 by sabsteef 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
RoelNL Posted August 21, 2019 Share Posted August 21, 2019 Op 9-8-2019 om 20:49, sabsteef zei: hi Roel, tnx. maar ik zit wel in Vught. is dat te doen voor je? Momenteel moet ik nog een weekje extra in Nigeria blijven , zodra ik weer in Nederland ben en tijd heb hoor je het wel. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wouter595 Posted September 1, 2019 Share Posted September 1, 2019 Momenteel rij ik een week met de firmware van Sabsteef. Dit bevalt erg goed. De motor pakt eerder op. En is in alle rijmodi directer en pittiger. Bedankt dus! grt. Wouter (1200 F DCT) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
gradje Posted September 7, 2019 Share Posted September 7, 2019 Ben vanmorgen bij sabsteef geweest,erg goed bevallen die nieuwe software ik heb een 1200 dct van 2011 echt een aanrader. Steef nogmaals bedankt.👍 1 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts