Klap op voorvork

[janovich]

Hallo 

Heb recent mijn voorvork olie en keerringen vervangen omdat deze lekte.
Heb een tijdje daarna prima op gereden.

Maar nu heb ik bij langzame snelheid op bulten en kuilen een dat ik een klak geluid hoor en ook een klap

met hetzelfde gevoel alsof je te hard over een hobbel rijdt en je te ver doorgeveerd bent. Kan het repliceren door met handrem in op mn stuur hard in te duwen, klap klinkt vooral alsof het van rechts komt.
Nou kwam ik er bij het dissambleren ook achter dat de vorken niet symmetrisch zijn aan de binnekant, is dit normaal? Of heeft iemand er twee verschillende ingezet ooit?

Nu vroeg ik me af wat het kan zijn.
Enkele dingen die bij me op kwamen
1. te lage viscociteit vorkolie
2. vorkolie weggelopen zonder dat ik dat weet? rijd dus droog?
3. Kapotte veer

Hoor graag wat jullie hiervan denken.

Groet Jan

 

11 augustus 2019 aangepast door janovich

[Eric]

Beide poten moeten sowieso hetzelfde zijn. Qua binnenwerk. 

 

Dus niet.....zie de uitleg hierna van de echte experts 

13 augustus 2019 aangepast door Eric

[Johan]

Heb je er voldoende vorkolie ingedaan? (luchtkamer ingesteld vlgs WHB) en welke viscositeit?

 

Bj	Type	CC	Model	Luchtkamer
1986	RC24	750	F - G	153
1987	RC24	750	F - H	153
1988	RC24	750	F - J	120
1989	RC24	750	F - K	120

11 augustus 2019 aangepast door Johan

[janovich]

Dit is links

En dat heeft rechts allemaal niet

Van binnen is dit gedeelte niet hetzelfde

maar dat valt ook opzich terug te zien op de tekening? Zijn in elk geval niet identiek want links heeft anti-dive.
https://images.cmsnl.com/img/partslists/honda-vfr750f-interceptor-1986-g-austriakph-ref-front-fork_big00029302f__0900_4a34.gif


Heb ze gevuld met Putoline HPXR 10W.



 

 

 

11 augustus 2019 aangepast door janovich

[Johan]

De linker vorkpoot heeft een instelbaar anti-duik mechanisme

[janovich]

Ter verdere informatie zou het ook het balhoofd kunnen zijn dat klapt? Heb die recent vervangen ook.

Misschien het balhoofd verkeerd geinstalleerd?

11 augustus 2019 aangepast door janovich

[vroembert]

De rc24 heeft zoals Johan al aangeeft anti duik. Links en rechts zijn verschillend, ook de oliehoeveelheid is verschillend. 

 

Daarnaast heeft de vork luchtonderdteuning, door de vorkpoten tot max 0,5 bar op te pompen wordt de veerweg progressiever. Echter de druk is moeilijk gelijk te krijgen, dus ik zou het achterwege laten. 

 

De luchtkamer verkleinen wil al helpen, ik rij met 120 mm luchtkamer. Echter de originele Honda veren in de vork zijn aan de licht kant en voldoen totaal niet als ze ouder worden. De remedie is progressieve veren plaatsen en dan weer de luchtkamer van 120 mm aanhouden.  Vorkolie sae 10 van Putoline of Kroon doet het perfect in de vork. 

 

 

Edit: Ik heb de ‘86 versie met 37 mm voorvork. De ‘88-‘89 rc 24’s hebben een 40 mm vork.  

[janovich]

38 minutes ago, vroembert said:

De remedie is progressieve veren plaatsen en dan weer de luchtkamer van 120 mm aanhouden.  

Edit: Ik heb de ‘86 versie met 37 mm voorvork. De ‘88-‘89 rc 24’s hebben een 40 mm vork.  

Aanrader voor merk veren? Eventueel link?

[Johan]

Hyperpro

 

https://www.hyperonline.nl/?gclid=Cj0KCQjw-b7qBRDPARIsADVbUbW0e-shyM1W-xgHYL5A15hW-WHoq6_wbwzERjRW8N9kstSz4bl_gLAaAqOTEALw_wcB

 

https://www.hyperonline.nl/contents/nl/p2281_Hyperpro_Verenset_Honda_VFR_750_F_1986-1987.html

 

11 augustus 2019 aangepast door Johan

[vroembert]

47 minuten geleden, janovich zei:

Aanrader voor merk veren? Eventueel link?

De hyperpro waar Johan de link van heeft gegeven, of Wilbers. 

[748cc]

Mijn 1997 VFR maakte heel af en toe ook een "klak" geluid. Maar dit beïnvloedde de functie niet. Doet het dat bij jou wel?

 

Afhankelijk van hoeveel geld je in je fiets wilt pompen kun je een set veren en "valves" monteren van Racetech

https://racetech.com/page/title/GVWHYGV

TRAC wordt dan buiten werking gesteld.

 

 

Pak je de voorkant aan, dan ook achter. Zit de OEM er nog in? 

 

[vroembert]

Trac buiten werking is niet erg, feitelijk wordt de demping van de vorkpoot met trac op slot gezet, je hebt dan een zeer stugge vork met tijdens fors remmen nagenoeg geen demping. Ik heb hem altijd op de zwakste stand staan. 

 

 

[vroembert]

De gemiddelde rc24 vork met 30 jaar oude originele veren slaat kompleet door. De klak die je hoort is van de binnenpoten, die onderin op de buitenpoten slaan, dat is niet echt wenselijk. 

[de ritselaar]

Toen ik mijn 86er nog had kreeg ik de opmerking van een monteur om de motor op de middenbok te zetten en daarna iemand achterop de buddy zetten zodat het voorwiel vrij kwam daarna de ontluching open te draaien en zakt eventueel  het wiel iets naar beneden dan weer dichtdraaien en als je er dan opgaat zitten moet de druk tussen 0,4 en 0,5 bar zitten.

Altijd zo gedaan en nooit problemen gehad.

 

Gr Nico