Stator vervangen Vfr Vtec 2004

[RobG]

Haha jep

[RobG]

Zo, strator is vervangen. Om te kijken of alles gelukt is, starten en de rode accupool eraf halen om te kijken of dan de dynamo zijn werk doet? 

 

Ik hoor het graag. 

Mvg Rob

[Dial_888]

Beslist niet de accupool afkoppelen!

 

Met een voltmeter over de accuklemmen meten met optoerende motor: rond de 14,5V.

[RobG]

Okay, ga ik doen! Thanks! 

[RobG]

zojuist gemeten. hij zit op 19 volt, als ik gas geef klimt ie naar 22. Hoe zou dat kunnen!

zit wel een nieuwe accu in van 12 v

 

[Ray]

Heb je de SR er wel tussen?
Zo ja dan ben ik bang dat die ook stuk is, al is dat bij de VTEC niet snel het geval.

[RobG]

ja heb de kabels genummerd, doorgetrokken en gesoldeerd. niet aan de SR geweest.

 

[RobG]

is die ook door plug en play te vervangen?

 

[Ray]

Je hebt een PB.

[Bart Bever]

In mijn draadje van een paar weken geleden bleek mijn regelaar toch ook overleden te zijn...

Ik heb ondertussen wel een 2de hands SR toegekregen die zou moeten werken.

Ik wil je hem gerust toesturen om te testen.

 

Succes

[RobG]

Heb er een, nummer is gelijk alleen geeft de mijne op het eind 2.0 aan en de nieuwe 1.0. stekkers kloppen wel. 

[Ray]

Dat is geen probleem, een SR doet wat het moet doen.

De stator heeft wel 2 verschillende soorten bij de VTEC die niet uitwisselbaar zijn en dat heeft vooral te maken met de diameter. De nieuwere (kleinere) past wel in de oude modellen maar doordat deze een te grote ruimte heeft naar de rotor zal deze te weinig spanning leveren.

[RobG]

Aangesloten, weer gemeten, blijkt weer te hoog te zijn. Wat blijkt na diverse accu's te hebben gemeten, voltmeter kapot gvd. Nu geeft ie mooi 14,5 aan. Lets ride! 

 

[Ray]

Dat is ook lullig maar mooi dat het gevonden is en dat het probleem opgelost is.
Zal vast bijdragen aan fijne kerstdagen

Na een regenachtige ochtend en voormiddag schijnt hier nu de zon dus ik hoop dat dat een kleine 50km naar het noordoosten ook zo is

[AFS Motorparts]

On 12/25/2019 at 3:00 PM, RobG said:

Aangesloten, weer gemeten, blijkt weer te hoog te zijn. Wat blijkt na diverse accu's te hebben gemeten, voltmeter kapot gvd. Nu geeft ie mooi 14,5 aan. Lets ride! 

 

Dat zou mijn reactie dus geweest zijn, probeer eens een andere Voltmeter, of vervang de batterij daarvan.
Het is mij namelijk ook al 2 keer overkomen dat ik vreemde waardes meette.....