Ketting smeer systeem

[Case]

Altijd het achterste kettingwiel. Mijn OSCO heeft een enkele druppelaar die je iets boven en in de hartlijn van de ketting en het kettingwiel positioneert. Er zijn smeersystemen met doseernippels die dubbel zijn uitgevoerd (links en rechts van de ketting) en vaak in de onderste kettinglijn juist net voor het kettingwiel.

Geen idee wat nu beter is, maar die van mij heeft het zo ruim 50k goed gedaan met dezelfde ketting- en kettingiwielenset.

[RoelH]

Jammer dat het wordt gebracht dat BMW met die nieuwe ketting komt, terwijl een bedrijf uit Venlo het heeft ontwikkelend en BMW het heeft gekocht. (van horen zeggen)

 

Zelf heb ik nog een pro-oiler systeem op de schap liggen, alleen nog steeds niet in gebruik.

4 september 2020 aangepast door RoelH

[VFRikus]

Dat die ketting niet gesmeerd hoeft te worden betekend niet dat hij oneindig mee gaat. Ik denk dat hij ook niet de levensduur van een gewone haalt die met een PO is gesmeerd.

VFRikus

 

[V4 Rosso]

14 uren geleden, RoelH zei:

Jammer dat het wordt gebracht dat BMW met die nieuwe ketting komt, terwijl een bedrijf uit Venlo het heeft ontwikkelend en BMW het heeft gekocht.

Jammer dat je niet zegt wie er dan wel achter de techniek zit. In het artikel staat Regina, Italiaans bedrijf, en BMW gaat dit aanbieden op haar modellen.

 

13 uren geleden, VFRikus zei:

Dat die ketting niet gesmeerd hoeft te worden betekend niet dat hij oneindig mee gaat. Ik denk dat hij ook niet de levensduur van een gewone haalt die met een PO is gesmeerd

 

Dat is ook mijn verwachting.

[frank_b]

22 uren geleden, VFRikus zei:

Dat die ketting niet gesmeerd hoeft te worden betekend niet dat hij oneindig mee gaat. Ik denk dat hij ook niet de levensduur van een gewone haalt die met een PO is gesmeerd.

VFRikus

 

 

Klopt, het is natuurlijk gewoon een vervanging voor ketting smeren. Veel mensen willen dit niet zoeken oplossingen in smeersystemen enz.

Geeft ook bende in de kettingkast op het achterwiel enz.

 

Kortom een mooie oplossing hiervoor. Slijten doet hij dus gewoon en idd de praktijk zal moeten aangeven hoe snel. (zeker bij doorrijders)

Ik zou het ook niet erg vinden om niet meer te smeren. En ik ben niet de enige. 

 

Regina gaat het inderdaad aanbieden via BMW ik verwacht wel dat er bij succes meerdere types gaan komen. 

E.e.a. zal afhangen van de afspraken die er zijn gemaakt. (Mijn Energica staat standaard ook op de Regina ketting)

[RoelH]

Ik had het van horen zeggen, dus geen idee of het waar was. (maar even toegevoegd)

[Madfred999]

⁹Ik heb tussen verzorgen voor mijn vrouw, het smeersysteem gemonteerd.

Het uiteinde zit in de "geleiding" net vóór het achter kettingwiel, aan de binnenkant van de ketting. Op het einde van de slang zit een 4mm knietje, dat kan ik eenvoudig richten. Het reservoir zit op de beugel van de voorrem.

Links zou qua bediening misschien beter zijn geweest, maar daar zit al de handvatverwarming.

En zo vaak hoef je nu ook weer niet te smeren.

 

 

 

 

7 september 2020 aangepast door Madfred999

[Smuiger]

op de ketting is nie goe nie.  dat slingert er zo van af.  Wel mooi weggewerkt zo dat wel

[Madfred999]

1 minuut geleden, Smuiger zei:

op de ketting is nie goe nie.  dat slingert er zo van af.  Wel mooi weggewerkt zo dat wel

Ok, ik kan het heel eenvoudig verlengen. Dus het moet niet direct op de ketting maar op het kettingwiel worden gedruppeld?

[Smuiger]

ik heb het zo. is wel uit vlooien, precies boven de tandjes. ja ja ik had meer moeten smeren in de regen ik weet het

 

 

[Madfred999]

Ik zal morgen eens kijken.

[VFRikus]

De Pro Oiler heeft een nozzle die aan beide zijden van het kettingwiel de olie op brengt. Op de plek zoals de foto hierboven.

VFRikus

[AFS Motorparts]

Zelfs de hele goedkope Loobman heeft zo'n dubbele nozzle. En ze hebben ook nog iets slims bedacht waardoor de leiding niet verstopt raakt.....

 

[Smuiger]

Met van die klote tireps. Kapot als je r naar kijkt

[bjauto]

Heb ook de Loobman en blijkbaar kijk ik er niet vaak naar want mijn tiewraps doen het na 2 jaar nog steeds goed.