Ga naar inhoud

VFR Vtec Bougie verbrand, gesmolten ( oorzaak???)


V4-lover
 Delen

Aanbevolen berichten

Even voor de techneuten onder ons.

Ik kwam deze post tegen op internet en interesseerde me om eens te discussiëren hier.

Wat zou hiervan de oorzaak zijn?

70000 km's 

Geen storingslamp die brandde.

Ineens motorvermogen weg.

Achterste cilinder en kop hierdoor helemaal om zeep.

 

Zou dit kunnen doordat de bougies niet tijdig werden vervangen?

En dan spreek ik niet over 3000 km hé.

Blijkbaar arm mengsel die dit veroorzaakt maar er zit toch lambda sonde op die alles regelt!!!

De motor wordt totaal vervangen dus geen reparatie.

125181419_3282837081820345_7285922450134935869_n.png

125185056_376156563588990_4124810685962263336_n.png

aangepast door V4-lover
Tijpfout
Link naar reactie
Delen op andere sites

Als ik een gokje moet doen in deze, iets anders kan ook niet met zo weinig info, zou ik denken dat de bougie niet vast heeft gezeten en is los gelopen en dat daarna de lekgassen de boel verbrand hebben.

VFRikus

  • Like 1
Link naar reactie
Delen op andere sites

  • 3 weken later...

Ik ken het probleem heb mijn blok met exact hetz3lfde euvel kunnen weg gooien. Heb er nog een wrange nasmaak van. Honda Nederland snapte het ook niet. Bougies zaten er al meer dan 15.000 km in. 

Link naar reactie
Delen op andere sites

Zo dan, dat ziet er niet best uit, het gebeurd wel eens dat men de bougie zo vast draaid dat deze kapot gaat, maar of het er dan zo uit ziet geen idee, of zoals Rikus zegt, te los

Link naar reactie
Delen op andere sites

Ik merk met auto's ook dat bougies vaak erg los zitten, met name de dunnere exemplaren. Blijkbaar zijn mensen te bang om de boel stuk te maken.

Je draait namelijk eerst de pakking ring in elkaar en dat voelt aan alsof het door draait. Niet voor niets moeten bougies dan ook met een momentsleutel aangedraaid worden.

VFRikus

  • Like 2
Link naar reactie
Delen op andere sites

Het geval dat ik hier post werd het onderhoud niet zo nauw genomen volgens ik vernam.

Vraag me dus af of een bougie zomaar kan loskomen dan?

 

Honda kennende kan ik niet goed geloven dat de mekaniek het laat afweten hoor.

Zo een kwaliteit die motoren.

 

@RobG Was het ook een Vtec bij jou? Wat zei Honda NL?

Link naar reactie
Delen op andere sites

Zoals ik hierboven al uitleg is het juiste aanhaalmoment belangrijk en kom ik regelmatig bougies tegen die op punt van compleet loslopen staan.

En hoe dat kan? Een motor trilt nog wel eens een beetje.

VFRikus

  • Like 1
Link naar reactie
Delen op andere sites

Had jij het ook al gezien bij de VFR?

Enkel bij de Vtec of ook bij de vorige 800?

aangepast door crossrunner
quote op voorgaand bericht niet nodig.
Link naar reactie
Delen op andere sites

Ik heb het nog nooit zelf mee gemaakt dat het echt mis ging.

Ik merk alleen op dat bougies heel vaak niet correct gemonteerd worden.

VFRikus

  • Like 1
Link naar reactie
Delen op andere sites

Op 13-11-2020 om 10:34, V4-lover zei:

Zou dit kunnen doordat de bougies niet tijdig werden vervangen?

Mogelijk een imitatie bougie, daar staan er nogal veel van te koop op internet. Als zo'n inferieur ding niet tegen de hoge werkdruk kan en uit elkaar valt dan kan dat wel een cilinder onherstelbaar beschadigen en terloops nog even een bobine frituren.

  • Like 1
Link naar reactie
Delen op andere sites

 Delen

  • Maak een account aan of meld je aan om een opmerking te plaatsen

    Je moet lid zijn om een opmerking te kunnen plaatsen of meer topics te kunnen zien

×
×
  • Nieuwe aanmaken...