Flitser valpartij N470

[ariesblade 61]

Ik ga eventjes hier verder voor degene die het willen volgen en/of mij willen/kunnen helpen. Ipv in de ‘heb je nog gereden’ topic

 

Schakelprobleem

tussen 1-2 bij opschakelen wil moeilijk direct in zn twee springen, en terug blijft de versnelling in Neutraal hangen.

Het voelde wel als een opmerkelijk verschil tussen voor en na de val. Maar ik had vandaag helaas geen tijd om het uit te testen. Was bezig met schade herstellen, zijn aantal montage punten afgebroken, die allemaal zo goed mogelijk gelijmd en terug gezet. 

De stale beugel die de linker kap vast houdt is heel erg krom. En terugbuigen is hem niet geworden. Weet iemand waar ik die kan vinden (internet heeft niks opgeleverd) in het diagram #6

 

[ariesblade 61]

 

Oh en om dit topic dan compleet te maken zal ik nog wat fotos toevoegen van het ongeval.

 

PS iemand die weet waarom mijn foto's steeds gedraaid posten? 

 

 

 

Edited January 16 by crossrunner
foto gedraaid

[ariesblade 61]

 

Oh en om dit topic dan compleet te maken zal ik nog wat fotos toevoegen van het ongeval.

 

PS iemand die weet waarom mijn foto''\s steeds gedraaid posten? 

 

 

 

 

 

 

Edited January 16 by crossrunner
foto gedraaid

[748cc 2,490]

De partnummer van onderdelen kun je hier opzoeken; maakt online zoeken eenvoudiger

 

Omdat je kuipwerk blauw is, denk ik dat je een 2000 of 2001 hebt

https://www.bike-parts-honda.be/honda-motorfietsen/800-MOTO/VFR/2001/VFR800FI1/10427

 

Maar voor de zekerheid, hier de 1998-99

https://www.bike-parts-honda.be/honda-motorfietsen/800-MOTO/VFR/1998/VFR800FIW/10438

[ariesblade 61]

yes klopt, 2000

Lijkt me niet dat er een verschil zit jn die stangetjes. Maar wel handig voor de toekomst. Dank je!

 

part wordt wel 2x zo duur door de verzendkosten 😆 even kijken of ik m bij de garage kan bestellen. Maar wel een hele handige site!

[ariesblade 61]

Update:

Tijdelijke reparatie. Lens van de knipperlicht gelijmd en met een lijmpistool (enigzins) weerbestendig gemaakt. Tot de nieuwe in huis zijn. Barsten in panelen geprobeerd te verstevigen.

 

Linker kuipdeel heb ik via de verkoper van de motor via marktplaats gekocht (70 euro... voelt nu wel heeeel goedkoop) die ga ik pas vervangen als de nieuwe stangetjes binnen zijn. Ik had destijds nog getwijfeld of ik dat kuipdeel wou kopen maar man wat ben ik daar blij mee nu.

 

Zo even testrijden om te kijken of alles nog goed werkt 🤞

 

 

 

Edited January 16 by crossrunner
foto'sgedraaid

[Cyberob 138]

Zoek je nog een blauw kontje? Kwam ik tijdje geleden tegen op MP.

[BlackVfr 322]

Je moet eigenlijk na zo'n val, de bouten waarmee het motorblok in het frame hangt even allemaal los draaien en vervolgens weer op. Moment vast zetten, net als de voorvork. daarna ook je kettingspeling controleren. 

 

Op die manier haal je eventuele 'stress' uit het frame/rijwiel gedeelte 

 

Even als voorbeeld, hier gebeurt het wat uitgebreider na een iets hardere val maar het principe is het zelfde

 

[ariesblade 61]

Als ik een kontje kan overkopen in goede staat dan zou dat top zijn. dan hou ik deze in de kast voor als iemand anders een ernstigere val heeft.

 

Wat betreft alles losdraaien en weer vast.. Ik heb geen moment sleutels, dus vraag me af wat er gebeurt als ik dat niet doe.

[Case 309]

2 originele knippers heb ik nog liggen. Jaren geleden vervangen voor heldere exemplaren. Kun je wel krijgen als je daar mee geholpen bent.

[ariesblade 61]

Knippers zijn gelukkig makkelijk te bestellen en zijn al onderweg. Besteld bij tenkateshop 20euro per stuk. Vond ik een redelijke prijs dus die komen als t goed is morgen binnen

[ariesblade 61]

Ondertussen een testritje gedaan. En de motor nagelopen. Alles lijkt zoals het hoort dat was een opluchting!

Gister een langer ritje gedaan (100km) en alles oke. Overweeg toch nog om een monteur er naar te laten kijken (just to be safe) maar voor nu: de knipperlichten zijn binnen en vandaag komen als t goed is de beugeltjes voor de kuip.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ariesblade 61]

Update: nieuwe beugel voor de kuip is binnen samen met set boutjes die wat geschaafd waren na de val. Kan je raden welke van de twee beugeltjes nieuw is? 

 

 

 

Edited January 16 by crossrunner
foto's gedraaid

[ariesblade 61]

UPDATE:

Een topkuip gevonden. En in delft ook nog!
Maandag had de verkoper zelfs voorgesteld om het langs te brengen. Ik neem meerdere dingen van hem over.
Overigens deelde hij dat het wel een beetje pijnlijk was om dezelfde motorfiets na zijn ongeluk te zien. Mooi blauw

Dus ik denk dat er redelijk wat dingen op de reserve plank komen te liggen. Ik hoop dat ik hier ook iemand anders blij mee zou kunnen maken


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Aficior 321]

M.b.t. Je foto’s die niet juist geplaatst zijn.

 

Ik denk te zien dat je sommige foto’s Staand hebt genomen en andere foto’s weer Liggend hebt genomen.

Dat de foto’s nu niet allemaal geplaatst worden zoals jij wenst heeft zeer waarschijnlijk te maken met de Oriëntatie Lock van je telefoon tijdens het maken van de foto’s.

 

Als je een foto neemt zal de camera sensor (dus niet die van de telefoon) de oriëntatie van de foto noteren. Deze informatie schrijft de sensor weg in wat ze noemen EXIF informatie. Dit is informatie over de foto waaronder GPS-positie, cameramerk / model en dus ook de oriëntatie.

 

Omdat de telefoon vermoedelijk in lock staat zie je niet dat je scherm kantelt (maar de foto registreert het wel zo).