RC79 geeft er de brui aan

[foureyessinnamon]

Mijn RC79 besloot daarnet - op het linker rijvak en aan een stevige snelheid - de handdoek in de ring te gooien.
Motor plots afgeslagen en niet meer aan de praat te krijgen. Ter plekke zekeringen gecontroleerd, allemaal ok.

Ik hoor de brandstofpomp draaien bij contact, startmotor draait maar motor slaat niet aan. Dan maar laten takelen.

 

Bij thuiskomst in mijn garage nogmaals tevergeefs geprobeerd. Nu hoor ik de brandstofpomp veel beter en het lijkt of ze overuren draait. Ze blijft maar draaien zolang het contact aanstaat. Maar starten lukt niet.

 

Herkent iemand dit probleem?

 

alvast bedankt voor de tips

[Eric]

Het zou mij verbazen als iemand hier een diagnose van kan maken.

Wilde gok:  electronisch probleem (vanwege vocht bijvoorbeeld).  Maar waar?  Ik zou beginnen met accu en stator doormeten.....

Maar voor hetzelfde geld is het een brandstof-dingetje.......

 

Dus aan mij heb je ook niks 

[VFRikus]

Ken het systeem niet, maar als de brandstofpomp blijft draaien zou het de drukregelaar kunnen zijn.

Maar het blijft een wilde gok. Meten is weten.

VFRikus

[Ray]

Tank je E10?
Volgens mij heeft @AFS Motorparts sinds die troep een flinke toename in kapotte drukregelaars in zijn werkplaats als ik me goed herinner.

[foureyessinnamon]

17 minutes ago, Ray said:

Tank je E10?
Volgens mij heeft @AFS Motorparts sinds die troep een flinke toename in kapotte drukregelaars in zijn werkplaats als ik me goed herinner.

 

Ik tank enkel E5.

Morgen eens in het werkplaatshandboek duiken en het een en het ander nakijken/uitmeten

[VFRikus]

E10 geeft voornamelijk problemen bij motoren, in de breedste zin van het woord, die heel weinig gebruikt worden.

VFRikus

 

[voodoo]

klinkt inderdaad als een kapotte drukregelaar.

[foureyessinnamon]

Ik vind in de service manual nergens een verwijzing naar een brandstofdrukregelaar.

 

Kan het zijn dat deze voor de RC79 in de brandstofpomp ingebouwd is?

[V4 Rosso]

Afgaande op pagina 7-7 lijkt dat inderdaad het geval.

1 december 2021 aangepast door V4 Rosso

[VFRFlanders]

Het feit er geen MIL code is verschenen op je dashboard lijkt me op zich al een serieuze geruststelling. Met de motor zelf is er blijkbaar niets mis, vermoedelijk krijgt hij alleen geen brandstof. Brandstofpomp of de drukregelaar, volgens mij moet je daar inderdaad het probleem zoeken.

[VFRikus]

2 uren geleden, VFRFlanders zei:

Het feit er geen MIL code is verschenen op je dashboard lijkt me op zich al een serieuze geruststelling. Met de motor zelf is er blijkbaar niets mis,

Dat is wel heel kort door de bocht.

VFRikus

[foureyessinnamon]

Om even op dit  eeuwenoude topic terug te komen: het bleek dus een elektronicaprobleem tgv een beschadiging aan de kabelboom (kortsluiting door schuurschade in combinatie met regen, winterweer, strooizout etc)

De Gear Indicator problemen waarnaar ik in een eerder topic verwees, waren waarschijnlijk al een symptoom.

Anyway, mijn garagist heeft er toen een weekje of twee gezocht en uiteindelijk gevonden en heeft de kabelboom vervangen. De factuur was even slikken...

[Robert-Jan]

Wel fijn dat het probleem uiteindelijk gevonden en verholpen is. Goede zaak.

Zal ondanks de rekening wel een opluchting zijn geweest.

[VFRikus]

Draadjes kun je ook repareren............

VFRikus