Ga naar inhoud

Log in om dit te volgen  
Gast J.J. del sol

Vering achter verhogen

Aanbevolen berichten

Gast J.J. del sol

Ik ben bezig om mijn achtervering te verhogen i.v.m. plaatsen van een center-uitlaat.

 

Ik zat alles eens te bekijken en dacht, als ik dat drie-hoekige blok waarmee de veer en de brug vast zit omdraai.

Wat zal er dan gebeuren?

 

Heeft iemand hiermee ervaring?

Volgens mij heb ik wel een keer zoiets gelezen om een VFR 800 te verlagen, maar als ik de mijne bekijk lijkt het dat hij dan verhoogt.

 

Heeft iemand misschien die blok los liggen en kan mij even de maten geven tussen de bevestigingspunten (leuk woordje voor galgje :D )

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

ff uit mijn hoof dacht ik dat dat niet gaat, moet ff in de papieren duiken

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Als je die plaatjes gaat veranderen verander je de karakteristiek van de demper.

Dit is mij eens uitgelegd door WP specialist hr. Stamsnijder uut Bornerbroek.

 

Wat ik heb gedaan is wat plaatjes tussen de veer en het frame te plaatsen zodat de motor wat meer op zijn kop komt te staan.

SV_Mods_ophogenachter.jpg

2x2mm plaatjes

 

Maar dit kan bij jou model geloof ik weer niet...

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Kijk hier eens bij KLIK

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 
Kijk hier eens bij KLIK

 

Aha...de huis/tuin en keuken dealert van Martijn! Moet jij niet ziek in bed liggen?????

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 
:offtopic: Lig ziek op de bank met koorts en van de dokter een antibiotica gekregen :offtopic: Maar ik neem aan dat hij zoiets bedoeld

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

zoals ik zei, t veranderd de karakteristiek van de veer, zou zoiets niet doen, maar goed ieder zijn eigen keus natuurlijk.

maar heb jij zoiets eronder zitten dan kleine man?

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 
Gast J.J. del sol

Die link is leuk!

Ik heb al een paar ideeën!

 

99-UH0036.JPG

 

Misschien kan ik zoiets laten maken bij onze plaatselijke ijzerboer.

Eens kijken wat dat gaat kosten.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

@speedy nee ik heb zoiets er niet tussen zitten hoeft voor mij ook niet Maar wat bedoel je precies met het veranderd de karakteristiek van de veer ik neem aan dat dat niet veel zal uitmaken Omdat je niks aan de veer veranderd en zo te zie kunnen ze het in duidsland met tuv leveren

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

je veranderd de veerkarakteristiek ook niet, maar wel de verhouding waarmee je die veer aanspreekt en die is minstens zo belangrijk

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Ik praat alleen een WP specialist na die destijds mijn veren geplaatst heeft hoor.

Maar wat ik begrepen heb is dat de veer op een ander stuk wordt aangesproken dan orgineel het geval is. Ik probeer t nog eens anders uit te leggen.

Stel je neemt een lineaal van 1 tot 10 cm. dan wordt je veer aangesproken tussen de 3 en 8 cm bij in en uitveren enz. Dat kan dus veranderen als je de veer anders gaat aanspreken en wordt dit bv 1 tot 5 en 5 tot 10.

Zo heb ik het verhaal uitgelegd gekregen. Jammer dat mogje hier niet meer (zo vaak) komt, hij is ook een WP specialist. Ik kan t fout hebben hoor maar zo is t bij mij blijven hangen.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Kan deze aanpassing (van een RC36-II) ook op een RC36-I?

post-4190-1292169714.jpg

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

niet zo makkelijk

je kan bij een 36I geen vulplaatje plaatsen

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

Nou zit ik net in de haynes manual te kijken, en daar staat dat de ONDER-vork aan de schokdemper op sommige modellen demontabel is. Daar zou dus wel een ring tussen kunnen. Maar houdt die ondervork ook de veer bij elkaar? Met andere woorden, springt de boel uit elkaar als je die ondervork demonteert? Zo te zien wel. Zou de veerspanning er ver genoeg af zijn als je de preload-adjuster geheel terug draait?

 

zie vork naast nummer 3 hier:

rear-shock-absorber-90-91-vfr750f-1990-usa_bighu0295f2300_b04f.gif

aangepast door teake

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 

op de mijne was dat niet zo.

bovendien maak je dan de bout weer langer, met een andere belasting er op.

 

weet niet of ik dat zou willen

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
 
Log in om dit te volgen  

  • Maak een account aan of meld je aan om een opmerking te plaatsen

    Je moet lid zijn om een opmerking te kunnen plaatsen of meer topics te kunnen zien